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公开(公告)号：CN117147552A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311418842.4
申请日：2023-10-30
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01N21/84 , G06V10/70 , G06V10/141 , G06V10/26
摘要： 本发明涉及一种用于TBM隧洞的岩渣级配分析方法，属于土木工程技术领域，用于解决现有筛分析试验通常在室内进行且周期较长，无法及时为司机提供级配参数作为操作参考的问题，包括步骤S1，结合皮带特点开发了一套图像采集系统，主要包括补光灯和高速摄像机，进行渣土信息采集，步骤S2，获取岩渣图像后进行图像分割，以提高识别效果，选用RGB色彩模式进行图像识别，将岩渣与皮带分离开，步骤S3，将岩渣形状等效为长方体，对岩渣形状进行合理简化，分析等效方法的应用效果；本发明与现有技术相比，通过对岩渣形状进行合理简化，验证TBM隧道岩渣级配方法合理有效，能够对TBM的施工过程提供指导。
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公开(公告)号：CN113357264A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110606684.X
申请日：2021-05-31
申请人： 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
摘要： 本发明公开了一种TBM主轴承内密封耐磨带更换方法，包括首先进行拆除第三道内密封和内密封挡板；然后清理内密封腔内；再进行拆除内密封带，打磨清理定环和内密封墙体，然后使用大力钳加紧耐磨带，焊工循环加热内耐磨带，同时用测温枪监查耐磨带温度；向内安装耐磨带，最后安装内密封，内密封挡环。本发明通过对TBM主轴承内密封耐磨带更换的步骤和工艺流程，为保障耐磨带更换过程的安全、确保耐磨带更换完成的效果，提供了详细的施工方法和措施。
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公开(公告)号：CN116842687A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310523334.6
申请日：2023-05-10
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06N3/006 , G06F17/18 , G06F119/02
摘要： 本公开提供了一种TBM掘进参数的辅助决策方法、装置及电子设备，其中方法包括：从多个参数中选取TBM掘进过程的设计变量；基于设计变量和围岩的类别，为围岩设计对应的目标函数，并通过目标函数确定效能参数，效能参数用于表征TBM的掘进效能；根据效能参数确定优化目标，并基于优化目标建立辅助决策模型，辅助决策模型中包含有TBM的掘进参数；利用多目标粒子群算法和预先设置的算法参数，辅助决策该辅助决策模型中TBM的掘进参数。本公开根据优化目标建立辅助决策模型，并通过多目标粒子群算法和对应的算法参数，辅助决策该辅助决策模型中TBM的掘进参数，进而有效指导TBM的正常掘进，解决了相关技术中无法对掘进参数进行有效决策的技术问题。
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公开(公告)号：CN117072184A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311327835.3
申请日：2023-10-13
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明涉及木工程施工技术领域，用于解决TBM掘进机遇到不良地质段时难以顺利通过，容易发生TBM卡机事故的问题，具体是一种适用于不良地质段TBM卡机脱困施工方法，步骤S1、对已出露护盾洞段破碎围岩用高强注浆材料在拱顶180°范围内进行注浆加固，步骤S2、对护盾顶部240°范围破碎围岩用高强注浆材料进行注浆加固，步骤S3、对塌方空腔回填高强度轻质材料，步骤S4、从护盾后方打设超前管棚，用水泥浆对前方不稳定岩体进行加固；本发明通过对TBM附近碎散地层全面的加固处理，包含塌腔回填、掌子面加固、超前管棚支护，极大提高了直接在刀盘拱顶上方开挖导洞清理碎石的安全性，减少了开挖量，并提高了刀盘脱困的可能性。
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公开(公告)号：CN116739339A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310523339.9
申请日：2023-05-10
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/04
摘要： 本申请涉及土木工程技术领域，更具体地，涉及一种TBM卡机风险预测方法及相关产品。本申请通过基于包含隧洞地勘数据和掘进数据的准则层、方案层、目标层，采用层次分析法建立层次结构模型并构造判断矩阵，对判断矩阵中的隧洞地勘数据、掘进数据进行权重计算，获得权重计算结果。基于权重计算结果获得卡机风险评估的结果，并基于卡机风险评估的结果进行相应的操作以防止TBM发生卡机，从而对TBM的施工过程提供指导。
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公开(公告)号：CN115370371A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210869361.4
申请日：2022-07-22
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本申请公开了一种隧道冲沟段施工方法，本申请方法包括在冲沟段地表进行注浆孔的孔位放样后，按照分序加密的原则对注浆孔进行钻进；根据不同的地质条件、现场注浆试验选择钻孔冲洗方式、择裂隙冲洗方式进行注浆孔和孔内裂隙冲洗；在注浆孔冲洗后进行压水试验，在Ⅰ序注浆孔中选预设比例的注浆孔进行单点法压水试验，剩余的进行简易压水试验；安装注浆锚索并进行锚固，同一排注浆锚索间采用W形钢带进行连接，锚固后安装止浆塞、锚墩以及索具，通过锚索张拉器对注浆锚索进行涨紧；采用分段注浆法进行滞后注浆，当达到预设注浆施工时间后结束注浆；注浆完成后，进行注浆效果检查。本申请解决掘进机在通过隧道断层带时安全隐患大的问题。
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公开(公告)号：CN113187498B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110521151.1
申请日：2021-05-13
申请人： 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河投资开发(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种TBM隧道塌腔回填及超前管棚施工方法，包括首先在隧道外围地层中用爆破炸药配合人工扩挖隧道；扩挖完后，在内安装管棚钻机台架与管棚钻机，并完成洞室上部的钻孔作业；使用管棚钻机，向前方塌腔施钻回填孔，并埋设回填管和排气管，并分三次进行回填；然后对管棚施工，通过钻头反复冲击岩体形成孔洞；安装导向管，再采用管棚钻机进行安设管棚，连接注浆设备对施工完成的管棚进行注浆；注浆时孔口压入式注浆，初次达到注浆结束标准后，进行跟管注浆，并再次达到注浆的结束标准，最终完成管棚注浆施工。本发明通过在塌腔回填、管棚施工及管棚注浆施工方面提出了较为创新性的技术方案和细节措施，保障了施工安全，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113187498A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110521151.1
申请日：2021-05-13
申请人： 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
摘要： 本发明公开了一种TBM隧道塌腔回填及超前管棚施工方法，包括首先在隧道外围地层中用爆破炸药配合人工扩挖隧道；扩挖完后，在内安装管棚钻机台架与管棚钻机，并完成洞室上部的钻孔作业；使用管棚钻机，向前方塌腔施钻回填孔，并埋设回填管和排气管，并分三次进行回填；然后对管棚施工，通过钻头反复冲击岩体形成孔洞；安装导向管，再采用管棚钻机进行安设管棚，连接注浆设备对施工完成的管棚进行注浆；注浆时孔口压入式注浆，初次达到注浆结束标准后，进行跟管注浆，并再次达到注浆的结束标准，最终完成管棚注浆施工。本发明通过在塌腔回填、管棚施工及管棚注浆施工方面提出了较为创新性的技术方案和细节措施，保障了施工安全，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113513341A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110505871.9
申请日：2021-05-10
申请人： 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
摘要： 本发明公开了一种输水隧道初期支护开裂处治方法，包括首先对掌子面进行初喷混凝土，并封闭围岩；然后对边墙和顶拱增设A25自进式中空锚杆，并按梅花形布置，同时封闭仰拱，把底板换填成C30混凝土，并更换变形拱架；对塌腔部位在拱顶2m的范围内回填C30混凝土，拱顶2m以外采用轻质材料填满空腔，并注浆加固；对初支开裂部位进行固结灌浆；对初期支护开裂段前26~30m的顶拱120°范围增设A25自进式中空锚杆，按梅花形布置；对该段围岩收敛及沉降变形监测，并指导后续施工。本发明通过对区域活动断裂较为破碎的V类围岩施工段初支开裂采用合理措施对变形段进行处理减小后续变形，并在保证输水隧洞后续出渣及材料运输情况下，确保变形段安全平稳，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN115370371B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210869361.4
申请日：2022-07-22
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本申请公开了一种隧道冲沟段施工方法，本申请方法包括在冲沟段地表进行注浆孔的孔位放样后，按照分序加密的原则对注浆孔进行钻进；根据不同的地质条件、现场注浆试验选择钻孔冲洗方式、择裂隙冲洗方式进行注浆孔和孔内裂隙冲洗；在注浆孔冲洗后进行压水试验，在Ⅰ序注浆孔中选预设比例的注浆孔进行单点法压水试验，剩余的进行简易压水试验；安装注浆锚索并进行锚固，同一排注浆锚索间采用W形钢带进行连接，锚固后安装止浆塞、锚墩以及索具，通过锚索张拉器对注浆锚索进行涨紧；采用分段注浆法进行滞后注浆，当达到预设注浆施工时间后结束注浆；注浆完成后，进行注浆效果检查。本申请解决掘进机在通过隧道断层带时安全隐患大的问题。
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