公开(公告)号：CN101908269B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200910085279.7

申请日：2009-06-05

申请人： 北京交通大学

发明人： 刘军 ,  陈旭梅 ,  朱丽颖 ,  承向军

IPC分类号： G08G1/00 ,  G06F17/30

摘要： 本发明提供一种基于XML的公众交通信息服务需求辨识系统与方法，用于实现原始交通出行需求映射可执行的多个交通信息Web服务。包括：存储装置，用于存储XML需求辨识模板和XML交通服务描述文档，交通信息服务需求获取装置、交通信息服务需求分解装置、交通信息服务需求映射装置和XML文档生成装置，本发明采用有良好开放性的纯数据描述性语言XML语言作为信息描述方法，为出行者提供了友好的交互界面，更为Web服务的匹配、合成提供清楚明白的Web服务需求清单，从而提高了公众交通信息服务系统的效率。

公开(公告)号：CN101908269A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200910085279.7

申请日：2009-06-05

申请人： 北京交通大学

发明人： 刘军 ,  陈旭梅 ,  朱丽颖 ,  承向军

IPC分类号： G08G1/00 ,  G06F17/30

摘要： 本发明提供一种基于XML的公众交通信息服务需求辨识系统与方法，用于实现原始交通出行需求映射可执行的多个交通信息Web服务。包括：存储装置，用于存储XML需求辨识模板和XML交通服务描述文档，交通信息服务需求获取装置、交通信息服务需求分解装置、交通信息服务需求映射装置和XML文档生成装置，本发明采用有良好开放性的纯数据描述性语言XML语言作为信息描述方法，为出行者提供了友好的交互界面，更为Web服务的匹配、合成提供清楚明白的Web服务需求清单，从而提高了公众交通信息服务系统的效率。

公开(公告)号：CN105608502A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510825539.5

申请日：2015-11-24

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈旭梅 ,  王旭 ,  朱丽颖 ,  寇伟彬

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30

CPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明提供了一种基于回归拟合的公交站点停靠时间预测方法。该方法主要包括：获取公交车的上、下车人数、车门数、车内乘客密度状态，计算出每个车门的上、下车人数；以每个车门的上、下车人数、车内乘客密度状态为自变量，以每个车门的乘客上、下车时间为因变量，通过回归拟合过程计算出每个车门的乘客上、下车时间，根据每个车门的乘客上、下车时间计算出公交车的站点停靠时间。本发明通过研究公交车在站点的停靠时间与上下车人数、车内乘客密度状态之间的关系，综合考虑多种因素，对于不同公交车型建立相应模型来预测停靠时间，以大量现实数据为基础，基于回归分析较为准确地预测公交车在站点的停靠时间。