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公开(公告)号：CN103775399A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410035391.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 北京交通大学 , 中铁隧道集团有限公司
IPC: F15B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道加载试验平台的液压系统，包括液压站，执行机构和控制系统，液压站，包括恒压变量泵、电机、显示元件和辅助装置；执行机构，是包括液压缸、推板和推杆三部分组成的拼接加载装置，三部分相互之间采用螺纹连接；整个拼接加载装置由控制系统控制；控制系统，由中心控制元件和辅助控制元件组成，辅助控制元件是底层电磁阀，直接控制液压缸的加载和卸载；中心控制元件为电液伺服阀元件和减压-换向电磁阀元件并行控制；在低压加载时，采用电液伺服阀元件，实现液压油从供油油路至底层电磁阀的输送；在高压加载时，采用减压-换向电磁阀元件控制，液压油是从供油油路经减压阀稳压后，经上层电磁换向阀再进入底层电磁阀。
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公开(公告)号：CN103759962A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410035527.8
申请日：2014-01-24
Applicant: 北京交通大学 , 中铁隧道集团有限公司
Abstract: 本发明公开了大型隧道模拟加载实验平台设备，包括拼接结构和嵌入式加载结构，拼接结构包括上顶板，前壁、后壁、左侧板和右侧板以及底座共6个壁面拼接构成的密闭构架，其中上顶板通过设置在后壁的旋转轴可翻转的安装；左侧板和右侧板通过高强度螺栓固定在前壁和后壁的左、右端面后，再通过焊接密封；左侧板、右侧板、前壁和后壁通过高强度螺栓固定在底座上后，通过焊接密封，密封后加装固定销固定。拼接结构在组装的过程中采用密封条密封和焊接密封，保证了隧道加载平台设备的整体密封。嵌入式加载结构包括液压缸、推杆、推板，该结构嵌入拼接结构的上顶板，左侧板和右侧板，推杆处设置密封条完成密封。
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公开(公告)号：CN102854028A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210185171.7
申请日：2012-06-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种海底隧道防排水系统的堵塞性试验装置，提供一种真实的模拟防排水系统在海水、初期支护及围岩作用下堵塞性变化规律的试验装置。该装置包括集水箱（1）、隧道地层结构模型（2）、钢筋隧道模型（3）。集水箱的出水管（4）通过软管（5）和控制阀（6）与隧道地层结构模型（2）的内腔连通；第一至三出水管（9、10、11）经第一至第三阀门（25、26、27）与第一至第三环向盲管（12、13、14）均连通；钢筋隧道模型放置于隧道排水槽（17）中；隧道上覆土层与初支放置在密闭有机玻璃容器（8）内；第一、二纵向盲管（15、16）通过三通与第一至四排水管（21、22、23、24）连接；实现了海水渗流过程的模拟，改善海底隧道的防排水具有重大的意义。
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公开(公告)号：CN102305580A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110257634.1
申请日：2011-09-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种应用数码雷管实现全断面光面爆破施工方法，包括以下步骤：1)爆破施工方案设计；2)试爆；3)数码雷管编号；4)数码雷管爆炸延期设置；5)数码雷管装填；6)网路连接；7)起爆流程。本发明的应用数码雷管实现全断面光面爆破施工方法的爆炸破碎较普通爆破提高40％，光面效果提高30％，可进行全断面爆破，且增加了循环进尺，爆破振动控制效果明显，施工成本虽比钻爆法稍高，但相比其它方法优势明显，具有显著的社会效益与经济效益。
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公开(公告)号：CN103792104A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410036510.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道模拟加载实验平台，包括机械系统、液压加载系统、水压调节系统和计算机控制系统，机械系统包括上顶板，前壁、后壁、左侧板和右侧板以及底座构成的密闭装置；液压加载系统包括垂向加载系统和水平加载系统，垂向加载系统为阵列布置在上顶板上的液压缸组实现向下垂直加载，水平加载系统为在左侧板和右侧板阵列布置的液压缸组实现相对水平加载，上述的液压缸均通过推杆连接有推板实现液压加载，并且所有液压缸组通过计算机系统的组合控制对试件进行三维加载或平面加载；水压调节系统包括水箱、通过水压调节管路连接设置在顶部承压板的水压加载孔以及设置在底座底部的出水孔，出水孔的水回流到水箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103792104B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410036510.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道模拟加载实验平台，包括机械系统、液压加载系统、水压调节系统和计算机控制系统，机械系统包括上顶板，前壁、后壁、左侧板和右侧板以及底座构成的密闭装置；液压加载系统包括垂向加载系统和水平加载系统，垂向加载系统为阵列布置在上顶板上的液压缸组实现向下垂直加载，水平加载系统为在左侧板和右侧板阵列布置的液压缸组实现相对水平加载，上述的液压缸均通过推杆连接有推板实现液压加载，并且所有液压缸组通过计算机系统的组合控制对试件进行三维加载或平面加载；水压调节系统包括水箱、通过水压调节管路连接设置在顶部承压板的水压加载孔以及设置在底座底部的出水孔，出水孔的水回流到水箱。
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公开(公告)号：CN103759962B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410035527.8
申请日：2014-01-24
Applicant: 北京交通大学 , 中铁隧道集团有限公司
Abstract: 本发明公开了大型隧道模拟加载实验平台设备，包括拼接结构和嵌入式加载结构，拼接结构包括上顶板，前壁、后壁、左侧板和右侧板以及底座共6个壁面拼接构成的密闭构架，其中上顶板通过设置在后壁的旋转轴可翻转的安装；左侧板和右侧板通过高强度螺栓固定在前壁和后壁的左、右端面后，再通过焊接密封；左侧板、右侧板、前壁和后壁通过高强度螺栓固定在底座上后，通过焊接密封，密封后加装固定销固定。拼接结构在组装的过程中采用密封条密封和焊接密封，保证了隧道加载平台设备的整体密封。嵌入式加载结构包括液压缸、推杆、推板，该结构嵌入拼接结构的上顶板，左侧板和右侧板，推杆处设置密封条完成密封。
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公开(公告)号：CN103775399B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410035391.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 北京交通大学 , 中铁隧道集团有限公司
IPC: F15B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道加载试验平台的液压系统，包括液压站，执行机构和控制系统，液压站，包括恒压变量泵、电机、显示元件和辅助装置；执行机构，是包括液压缸、推板和推杆三部分组成的拼接加载装置，三部分相互之间采用螺纹连接；整个拼接加载装置由控制系统控制；控制系统，由中心控制元件和辅助控制元件组成，辅助控制元件是底层电磁阀，直接控制液压缸的加载和卸载；中心控制元件为电液伺服阀元件和减压-换向电磁阀元件并行控制；在低压加载时，采用电液伺服阀元件，实现液压油从供油油路至底层电磁阀的输送；在高压加载时，采用减压-换向电磁阀元件控制，液压油是从供油油路经减压阀稳压后，经上层电磁换向阀再进入底层电磁阀。
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公开(公告)号：CN102854028B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210185171.7
申请日：2012-06-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种海底隧道防排水系统的堵塞性试验装置，提供一种真实的模拟防排水系统在海水、初期支护及围岩作用下堵塞性变化规律的试验装置。该装置包括集水箱（1）、隧道地层结构模型（2）、钢筋隧道模型（3）。集水箱的出水管（4）通过软管（5）和控制阀（6）与隧道地层结构模型（2）的内腔连通；第一至三出水管（9、10、11）经第一至第三阀门（25、26、27）与第一至第三环向盲管（12、13、14）均连通；钢筋隧道模型放置于隧道排水槽（17）中；隧道上覆土层与初支放置在密闭有机玻璃容器（8）内；第一、二纵向盲管（15、16）通过三通与第一至四排水管（21、22、23、24）连接；实现了海水渗流过程的模拟，改善海底隧道的防排水具有重大的意义。
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公开(公告)号：CN102305581A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110257661.9
申请日：2011-09-01
Applicant: 北京交通大学
IPC: F42D3/04
Abstract: 本发明涉及一种应用数码雷管实现隧道掏槽爆破减震的方法，包括以下步骤：1)设计掏槽雷管布置图：在掏槽区域左右两侧钻掏槽孔，然后采用Z字形编号方法对左右两侧掏槽孔编号；2)装设数码雷管：在经过步骤1)获取的掏槽孔中装设数码雷管；3)起爆数码雷管：设定每个掏槽孔内的数码雷管的延时爆破时间，然后按顺序引爆掏槽孔内的数码雷管，实现减震效果。本发明的应用数码雷管实现隧道掏槽爆破减震的方法可以精确控制掏槽孔的爆破顺序和时间间隔，通过时间间隔来抵消各个孔爆炸波的震动强度，最大限度的降低了爆破对环境的影响。
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