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公开(公告)号:CN105004918B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201510415239.X
申请日:2015-07-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R22/10
Abstract: 本发明是一种离线式城轨列车运行能耗数据非接触采集装置,该装置包括:主控制模块、电信号测量模块、存储模块、时钟模块、串口调试模块、无线数据传输模块、电源模块和辅助功能模块。主控制模块控制其他模块相关功能的执行;电信号测量模块完成数据的采集和计算功能;存储模块完成数据信息的存储;无线数据传输模块实现装置存储数据非接触式传输;应用本发明可以离线采集和存储城轨列车运行过程中的电能能耗数据信息,并以非接触方式获取装置存储的数据。改善了采用列车故障检测装置进行电量粗放式统计的弊端,提高了数据的精度,为城轨列车运行能耗评估提供一种数据采集工具,为城市轨道交通节能优化研究创造了便利条件。
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公开(公告)号:CN116014697A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202310166550.X
申请日:2023-02-27
Applicant: 国核电力规划设计研究院有限公司 , 国家电投集团内蒙古能源有限公司 , 北京交通大学
IPC: H02H9/04
Abstract: 本发明公开一种直流过电压抑制装置及方法,属于低压直流供电领域。直流过电压抑制装置并联在直流母线两端,在直流母线暂态过电压的变化率足够大时,第一电容导通,之后当直流母线的暂升电压幅值超过稳压二极管的击穿电压时,稳压二极管击穿,晶闸管开通,同时第二电容开始充电,使得直流母线的瞬时暂升功率注入第二电容与电阻,调整直流母线侧电压值在预期电压阈值之内,实现在拓扑本体上做到自监测过电压并进行抑制,主动解决了用户侧的过电压问题,稳定直流母线电压。
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公开(公告)号:CN105353207A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510662001.7
申请日:2015-10-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R22/10
Abstract: 本发明是一种基于ZigBee的列车运行能耗计量系统,该装置主要包括:主控制模块、电信号测量模块、ZigBee网络模块、无线数据传输模块、辅助功能模块。主控制模块控制其他模块相关功能的执行;电信号测量模块完成数据的采集和计算功能;ZigBee网络模块建立和维护ZigBee网络,接收并汇总电信号测量模块发送的能耗数据,通过ZigBee网络传输能耗数据,将能耗数据串口传输到所述主控制单元。无线数据传输模块实现装置存储数据非接触式传输;应用本发明可以离线采集城轨列车运行过程中的电能能耗数据信息,并通过ZigBee网络汇总和传输能耗数据,改善了现有技术电量粗放式统计的弊端,提高了数据的精度,为城轨列车运行能耗评估提供一种数据采集工具。
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公开(公告)号:CN105004918A
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201510415239.X
申请日:2015-07-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R22/10
Abstract: 本发明是一种离线式城轨列车运行能耗数据非接触采集装置,该装置包括:主控制模块、电信号测量模块、存储模块、时钟模块、串口调试模块、无线数据传输模块、电源模块和辅助功能模块。主控制模块控制其他模块相关功能的执行;电信号测量模块完成数据的采集和计算功能;存储模块完成数据信息的存储;无线数据传输模块实现装置存储数据非接触式传输;应用本发明可以离线采集和存储城轨列车运行过程中的电能能耗数据信息,并以非接触方式获取装置存储的数据。改善了采用列车故障检测装置进行电量粗放式统计的弊端,提高了数据的精度,为城轨列车运行能耗评估提供一种数据采集工具,为城市轨道交通节能优化研究创造了便利条件。
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公开(公告)号:CN116365856A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310239383.7
申请日:2023-03-10
Applicant: 国家电投集团内蒙古能源有限公司 , 内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司 , 国核电力规划设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种直流变换器自动唤醒装置,涉及直流变换器领域,该直流变换器自动唤醒装置用于直流系统;直流系统中的多个变换器通过直流母线与负载侧连接;直流变换器自动唤醒装置,包括:耦合电感和发信机;耦合电感设置在直流母线上;发信机分别与耦合电感以及各变换器连接;当负载侧在设定时间内增加设定量的负载时,流过直流母线上的电流的变化率大于或等于设定电流变化率值,耦合电感产生感应电流,发信机将感应电流调制为电压信号,以控制直流系统中处于休眠状态的变换器进入工作状态。本发明能提高变换器的唤醒速度。
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