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公开(公告)号:CN117541222A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311474733.4
申请日:2023-11-07
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06Q30/0201
摘要: 本发明提供了一种基于PH分布的车门系统可靠性评估和维修策略优化方法。该方法包括:获取车辆维修部门记录的故障数据,车门系统中部件在不同状态的停留时间服从PH分布,进行PH分布参数估计;基于PH分布参数获取车门系统中部件的状态集,构建车门系统中部件的状态转移矩阵,生成车门系统的通用生成函数;构建车门系统的可靠性结构,得到车门系统的输出性能和维修费用;以最小化维修费用率和最大化期望输出性能为目标,建立车门系统的维修策略的优化目标函数,采用基于动态拥挤距离的NSGA‑Ⅱ算法求解优化目标函数,得到车门系统的最优维护策略。本发明方法可以分析车门系统的可靠性;以最小费用率和最大输出性能为双目标进行车门系统的维修策略优化。
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公开(公告)号:CN117275093A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311320382.1
申请日:2023-10-12
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: G06V40/20 , G06V20/59 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/82
摘要: 本发明提供了一种地铁司机驾驶动作检测方法及系统,包括:获取待检测视频数据;利用预先训练好的动作检测模型对所述待检测视频数据中目标物体进行目标检测,获取目标物体所在区域;并基于所述目标物体所在区域,对所述目标物体进行动作识别,获得动作类别。本发明不仅可以快速准确实现区域定位,也能实现动作识别,节省人工确定的成本,自动化和智能化程度高,从而能够满足日益增长的运营安全的需求。
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公开(公告)号:CN118275875A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410350975.0
申请日:2024-03-26
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: G01R31/327 , G06F18/2411 , G06F18/25 , G06F18/27 , G06Q10/20 , G06Q50/40 , G01R31/00
摘要: 本发明提供了一种地铁列车继电器的智能检测及健康管理系统。该系统包括系统外壳、继电器测试区域和继电器测试电路背板。系统外壳嵌有显示器等显示测试结果;继电器测试区域固定有多个型号的继电器底座及香蕉插座,底座触点端子通过导线与香蕉插座下方联通,还可拓展其他型号继电器;所设计测试电路背板包括线圈驱动电路、信号采集电路等,背板引出两对香蕉插头与继电器测试区域的香蕉插座连接即可实现多型号多对触点继电器常开、常闭触点时间参数等特征参数的测量,系统配套软件读取继电器测试结果,匹配不同型号继电器健康管理算法,显示不同参数下继电器的健康状态及剩余使用寿命,为地铁列车继电器的维修与更换提供科学的理论指导。
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