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公开(公告)号:CN117176265A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202311421208.6
申请日:2023-10-31
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: H04B17/00 , H04B17/391 , H04L25/02
摘要: 本发明提供了一种场景信道模拟回放方法、系统及设备,涉及通信领域。该方法包括:获取发射的频域信号;根据所述发射的频域信号生成信道冲激响应;根据原始测量复数基带数据、信道测量系统校准基带数据以及参考信号复数基带数据对所述信道冲激响应进行校准,生成校准后的信道冲激响应;根据所述校准后的信道冲激响应生成能够直接导入信道模拟器的模型文件;将所述模型文件导入所述信道模拟器对实测场景的信道数据进行模拟回放。本发明无需人工处理,提高了模拟回放效率。
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公开(公告)号:CN117097417A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311336717.9
申请日:2023-10-17
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: H04B17/00
摘要: 本发明提供了一种逻辑资源动态分配的信道模拟器及信道模拟方法,属于通信领域,信道模拟器包括:信号检测装置、频率带宽追踪装置、多个射频输入端口、多个逻辑接口及多个射频输出端口;逻辑接口的数量比射频输入端口的数量少;信号检测装置用于实时检测各射频输入端口处是否有信号输入;频率带宽追踪装置用于在任一射频输入端口处有信号输入时,追踪对应射频输入端口处输入信号的频率和带宽,并根据输入信号的频率和带宽,为射频输入端口分配逻辑接口,使输入信号进入信道场景回放模拟阶段;射频输出端口用于输出经过信道场景回放模拟后的信号。本发明减少了信道模拟器的逻辑链路,动态分配计算资源,节省了信道模拟器多链路模拟时的计算资源。
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公开(公告)号:CN108985502B
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN201810705771.9
申请日:2018-07-02
申请人: 国网江西省电力有限公司经济技术研究院 , 北京交通大学 , 国网能源研究院有限公司 , 国网福建省电力有限公司经济技术研究院
摘要: 本发明公开了一种基于两层电能替代规划模型的规划方法及算法框架,包括上层模型和下层模型,所述的上层模型首先对下层模型进行信息发布,下层模型在上层模型给定的信息下遵照自身利益做出相应的理性反应,然后上层模型再根据下层模型反馈的信息制定符合总体利益的决策,算法框架如下:设置初始参数并令优化求解下层模型;求解上层模型;计算F(x),若与上一轮的F(x)差值绝对值小于预先设定的正数阈值ξ,则算法结束;否则,将xi反馈下层模型从第(2)步进行循环迭代,直到算法结束。本发明具有操作性强、连贯性好等优点。
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公开(公告)号:CN118214508A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410424298.2
申请日:2024-04-10
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: H04B17/391 , H04B17/309
摘要: 本发明公开一种低速向高速信道模型转换方法、设备、介质及产品,涉及电通信技术领域。本发明通过在低速可控场景开展信道测量,并通过统计性信道建模得到信道模型,以此为基础通过理论推导出高速场景下的信道模型,克服了高速场景难以开展测试的限制。同时在获取信道模型的过程中,只进行了传统统计模型的处理,不需要开展类似确定性信道建模中使用高算力的硬件设备仿真的工作,不需要获取实际场景的地图信息,没有将模型根据理论进行简化,是实际信道的合理扩展。最后具备低速测试建立的信道模型的高精度统计特性,且适用于任何低速场景的扩展,具有半确定性信道建模的优点。
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公开(公告)号:CN117177253B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311431268.6
申请日:2023-10-31
申请人: 北京交通大学
摘要: 本发明公开了一种智能超表面追踪与覆盖增强的方法及装置。该方法包括如下步骤:根据智能超表面的位置和目标基站的位置,得到来波角度信息;通过位于高铁列车的探测天线连续发送定位探测信号;将智能超表面控制器与天线阵列进行连接,接收定位探测信号,分析高铁列车至智能超表面的角度信息;结合角度信息进行智能超表面相位码本计算,得到智能超表面相位码本并进行传输;逻辑电路根据智能超表面相位码本为每个智能超表面基本反射单元进行电压分配,实现各单元的反射性能调节。本发明基于基站‑智能超表面、智能超表面‑高铁列车之间的角度参数,实现最佳波束的实时切换,保障高铁移动通信场景下车地之间的高速有效通信。
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公开(公告)号:CN117177253A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202311431268.6
申请日:2023-10-31
申请人: 北京交通大学
摘要: 本发明公开了一种智能超表面追踪与覆盖增强的方法及装置。该方法包括如下步骤:根据智能超表面的位置和目标基站的位置,得到来波角度信息;通过位于高铁列车的探测天线连续发送定位探测信号;将智能超表面控制器与天线阵列进行连接,接收定位探测信号,分析高铁列车至智能超表面的角度信息;结合角度信息进行智能超表面相位码本计算,得到智能超表面相位码本并进行传输;逻辑电路根据智能超表面相位码本为每个智能超表面基本反射单元进行电压分配,实现各单元的反射性能调节。本发明基于基站‑智能超表面、智能超表面‑高铁列车之间的角度参数,实现最佳波束的实时切换,保障高铁移动通信场景下车地之间的高速有效通信。
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公开(公告)号:CN108985502A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810705771.9
申请日:2018-07-02
申请人: 国网江西省电力有限公司经济技术研究院 , 北京交通大学 , 国网能源研究院有限公司 , 国网福建省电力有限公司经济技术研究院
摘要: 本发明公开了一种国家-省级两层电能替代规划模型及算法框架,包括上层模型和下层模型,所述的上层模型首先对下层模型进行信息发布,下层模型在上层模型给定的信息下遵照自身利益做出相应的理性反应,然后上层模型再根据下层模型反馈的信息制定符合总体利益的决策,算法框架如下:设置初始参数 并令 优化求解下层模型;求解上层模型;计算F(x),若与上一轮的F(x)差值绝对值小于预先设定的正数阈值ξ,则算法结束;否则,将xi反馈下层模型从第(2)步进行循环迭代,直到算法结束。本发明具有操作性强、连贯性好等优点。
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公开(公告)号:CN118233973B
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410381508.4
申请日:2024-04-01
申请人: 北京交通大学
摘要: 本发明公开一种基于透射智能超表面的高铁越区切换方法、装置、介质及产品,涉及移动通信技术领域,所述方法包括:通过控制器获取下行信号;将任一阵列单元确定为当前阵列单元,将当前阵列单元接收的下行信号确定为当前下行信号;基于当前下行信号,确定当前下行信号的物理小区标识为当前物理小区标识;获取当前阵列单元的基础透射幅度系数;基于当前阵列单元的基础透射幅度系数和当前物理小区标识,确定当前阵列单元的透射幅度系数;确定重叠时段内各时刻的接收功率差值;基于重叠时段内所有时刻的接收功率差值、预设切换迟滞门限和预设迟滞时间,进行越区切换。本发明提高了高铁越区切换的效率。
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公开(公告)号:CN117097417B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311336717.9
申请日:2023-10-17
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: H04B17/00
摘要: 本发明提供了一种逻辑资源动态分配的信道模拟器及信道模拟方法,属于通信领域,信道模拟器包括:信号检测装置、频率带宽追踪装置、多个射频输入端口、多个逻辑接口及多个射频输出端口;逻辑接口的数量比射频输入端口的数量少;信号检测装置用于实时检测各射频输入端口处是否有信号输入;频率带宽追踪装置用于在任一射频输入端口处有信号输入时,追踪对应射频输入端口处输入信号的频率和带宽,并根据输入信号的频率和带宽,为射频输入端口分配逻辑接口,使输入信号进入信道场景回放模拟阶段;射频输出端口用于输出经过信道场景回放模拟后的信号。本发明减少了信道模拟器的逻辑链路,动态分配计算资源,节省了信道模拟器多链路模拟时的计算资源。
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公开(公告)号:CN118283691B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410702727.8
申请日:2024-06-03
申请人: 北京交通大学
IPC分类号: H04W24/08 , H04W4/029 , H04W4/42 , H04W56/00 , H04B17/318
摘要: 本发明公开一种面向城市轨道交通运维的综合空口监测系统,涉及通信技术领域,该系统包括:数据采集模块和数据处理模块;数据采集模块用于采集空口射频信号、当前位置信息和时间信息,并根据变频工作频率信息和空口射频信号,确定变频工作频率信息对应的基带信号;数据处理模块用于根据变频工作频率信息识别当前通信制式,根据对应的基带信号,确定接收信号功率和/或参考信号接收功率,并显示接收信号功率和/或参考信号接收功率、当前位置信息和时间信息。本发明提出的综合空口监测系统可以实现一套系统对多种通信制式的同时监测,大幅降低监测成本。并且可以加强监测的时效性,而且可以增加监测数据量,提升轨道交通系统安全保障。
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