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公开(公告)号：CN117071410A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310829521.7
申请日：2023-07-07
申请人： 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种内外耗能钢板结合的预制拼装空心桥墩，包括基础、以及安装在基础上方的底部节段、中部节段和顶部节段，底部节段通过L型耗能钢板、内扣型耗能钢板与基础相连接，底部节段、中部节段和顶部节段之间通过内扣型耗能钢板相连接，L型耗能钢板设置在底部节段底部外侧，内扣型耗能钢板设置在底部节段、中部节段与顶部节段底部内侧。本发明在底部节段内侧安装便于更换的L型耗能钢板，增强底部节段处桥墩的耗能能力；同时在各节段桥墩接缝处配置内扣型耗能钢板，限制混凝土桥墩的塑性变形，让上部节段参与到桥墩耗能当中，从而使得桥墩各节段合理分配地震过程中地震对桥墩的作用，实现多级耗能，增强在地震过程中的耗能能力。
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公开(公告)号：CN116556179A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310653861.9
申请日：2023-06-05
申请人： 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑结构领域，具体涉及一种结合内外耗能装置的多级耗能装配式桥墩的构造形式，其基础、底节段、中部节段、顶部节段内均预制预应力管道，在预应力管道处穿入后张预应力的钢绞线，通过钢绞线的张拉及锚固进行连接；其基础顶部设置与底节段截面大小相同的圆柱体凸体，圆柱形凸体与底节段通过外置钢套管拼装连接；底节段、中部节段、顶部节段之间设置不同配筋率的耗能钢筋，且从下往上设置的配筋率依次递减。本发明在底部安装便于更换的外置钢套管，并在其余节段桥墩接缝处配置不同配筋率的耗能钢筋，将不同接缝处的抗弯能力与其在地震过程中承受地震作用的大小相适配，实现多级耗能，增强在地震过程中的耗能能力。
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公开(公告)号：CN112162034A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010794388.2
申请日：2020-08-10
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本发明提供一种应用结构噪声的钢‑混凝土组合梁损伤识别方法，其特征在于：钢‑混凝土组合梁上具有振动响应测点和组合梁噪声测点；使用力锤对组合梁敲击；将加速度计采集的法向加速度信号、传声器采集的噪声信号都用数据线连接到作为接收器，接收器将信号传输到电脑进行处理。以组合梁栓钉连接度、钢梁裂缝高度、混凝土板裂缝宽度作为变量，利用ansys建立精确的组合梁受损模型，导入VAone初步分析不同损伤类型和程度下钢‑混凝土组合结构噪声变化规律；通过组合梁整体噪声和频率的变化关系判断出钢‑混凝土组合梁的主要损伤类型。本发明提供一种可以连续实时地评价整体结构的健康状态，确定损伤存在的可疑位置的桥梁安全评估技术。
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公开(公告)号：CN112162034B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010794388.2
申请日：2020-08-10
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本发明提供一种应用结构噪声的钢‑混凝土组合梁损伤识别方法，其特征在于：钢‑混凝土组合梁上具有振动响应测点和组合梁噪声测点；使用力锤对组合梁敲击；将加速度计采集的法向加速度信号、传声器采集的噪声信号都用数据线连接到作为接收器，接收器将信号传输到电脑进行处理。以组合梁栓钉连接度、钢梁裂缝高度、混凝土板裂缝宽度作为变量，利用ansys建立精确的组合梁受损模型，导入VAone初步分析不同损伤类型和程度下钢‑混凝土组合结构噪声变化规律；通过组合梁整体噪声和频率的变化关系判断出钢‑混凝土组合梁的主要损伤类型。本发明提供一种可以连续实时地评价整体结构的健康状态，确定损伤存在的可疑位置的桥梁安全评估技术。
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