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公开(公告)号：CN111985716B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010849449.0
申请日：2020-08-21
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06F16/2455 , G06F16/25 , G06F16/951
摘要： 本发明提供的一种客运信息可视化的客运量预测系统，包括：数据获取模块、数据库、分析预测模块、可视化交互模块和数据管理模块，运用可视化与用户交互技术，集查询、统计、数据挖掘和分析于一体，在建立和完善数据汇交、数据更新的机制的基础上，通过对全国旅客客运量、城市旅客发送量、旅客出行量等基础数据和专题信息的汇集、整合，基于数据建立预测模型，观测客运市场需求，开展异构、异源、海量数据资源的深度挖掘，为列车开行方案的制定提供依据。通过可视化界面以及数据管理功能，直接面向用户提供友好的人机交互界面，方便非专业的管理与决策人员操作。同时为相关部门提供数据共享和信息化服务，为铁路局的管理决策提供支撑。
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公开(公告)号：CN112001539B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202010849453.7
申请日：2020-08-21
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/40
摘要： 本发明提供的一种高精度的客运预测方法及客运预测系统，解决以往的客运预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低，没有一个完整的客运需求预测系统来进行综合的整合数据资源的技术问题。本发明提供近似非齐次指数序列灰色预测模型DNGM(1,1)、OGM(1,N)模型、OBGM(1,N)模型三种预测模型，解决了预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低等问题。客运预测系统解决了目前并没有一个完整的客运需求预测系统，来进行综合的整合数据资源，通过选择适合的算法来合理预测客运需求，并对客运信息进行综合查看展示的问题。本预测方法和预测系统可以对铁路管理决策者和工作者提供有效的支持。
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公开(公告)号：CN113688579B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202110800835.5
申请日：2021-07-15
申请人： 北京交通大学 , 日照市公路事业发展中心 , 日照公路建设有限公司 , 山东省交通运输事业服务中心
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于雪害的生态调治技术领域，涉及一种减少公路上积雪的生态调治方法，包括：获取环境信息，根据环境信息生成栽种树木种类集合；获取路基信息，根据路基信息对树种初步筛选；获取土壤信息，根据初步筛选后的树种和土壤信息生成栽种树木的最小株距；根据风场信息、降雪信息、路基信息、最小株距要求和树种生成多个栽种树木备选方案；根据栽种树木备选方案，利用流体动力学计算各个备选方案减少公路上积雪的水平，确定最终栽种方案。本发明方法可显著减小公路上积雪，实现雪在降落的过程中被吹到公路两侧，实现公路无落雪，从根本上解决了公路积雪的问题。并且由于该方法是树木调治方案，与公路旁景观树相结合，实现功能性与美观性的统一。
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公开(公告)号：CN115665805A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211552809.6
申请日：2022-12-06
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： H04W28/08
摘要： 本发明提供一种面向点云分析任务的边缘计算资源调度方法和系统，通过对获取的实际场景或物体的点云数据进行任务分析，获得资源调度任务结果，再通过计算每个点云分析任务的传输时延，每个点云分析任务的剩余最大时延，任务在剩余最大时延下完成需要的最小计算资源，以及根据总计算资源与任务在剩余最大时延下完成需要的最小计算资源的关系，构建资源调度优化目标和计算资源约束条件，确定每个点云分析任务的剩余最大时延限制，获得资源调度决策指令，最后送到终端设备执行通信任务。本发明提供的方法实现了边缘计算场景下对具有不同目标和不同数据集的点云分析任务的计算资源合理调度，保障任务的及时处理，降低任务处理过程的总时延。
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公开(公告)号：CN114154298A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111274150.8
申请日：2021-10-29
申请人： 北京交通大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F111/06 , G06F111/08
摘要： 本发明涉及一种基于时变可靠度的桥梁维修方案多目标优化方法，属于在役混凝土桥梁维修管养领域。本发明基于时变可靠度分析方法，考虑桥梁建设及运营过程中的多种不确定性，对桥梁维修加固时间进行预测；综合考虑桥梁的安全性及全寿命期成本，以检测及预防性养护间隔为变量，对高速铁路桥梁在运营过程中的管养方案进行多目标优化，得到最优管养方案集，为管养方案的制定以及管养资金的分配提供支撑。本发明充分考虑了桥梁全寿命期内安全性和经济性，全面量化分析了维修行为对结构性能的影响以及经济性分析中的不确定性问题，形成了基于时变可靠度的桥梁维修方案多目标优化方法。
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公开(公告)号：CN113771638A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111075157.7
申请日：2021-09-14
申请人： 北京交通大学 , 中国航天科工飞航技术研究院
摘要： 本发明提供了一种低真空‑常压交变环境下混凝土构件多级防浮尘方法，包括：普通混凝土层、超高性能混凝土层、密封涂料层或纤维增强复合材料层；普通混凝土层浇注于内层，超高性能混凝土层浇注于普通混凝土层表面，密封涂料层涂覆于超高性能混凝土层表面或纤维增强复合材料层铺设于超高性能混凝土层表面。将普通混凝土与超高性能混凝土进行结合使用，并辅以涂层或纤维增强复合材料的外防护，普通混凝土为主要受力构件，超高性能混凝土为覆盖面层。通过在断面上合理配置各材料顺序及用量，充分发挥各材料的优点，形成三道防浮尘体系，从根本上抑制混凝土的浮尘，同时满足真空管道混凝土构件受力、耐磨和耐高温的需求。
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公开(公告)号：CN111985716A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010849449.0
申请日：2020-08-21
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06F16/2455 , G06F16/25 , G06F16/951
摘要： 本发明提供的一种客运信息可视化的客运量预测系统，包括：数据获取模块、数据库、分析预测模块、可视化交互模块和数据管理模块，运用可视化与用户交互技术，集查询、统计、数据挖掘和分析于一体，在建立和完善数据汇交、数据更新的机制的基础上，通过对全国旅客客运量、城市旅客发送量、旅客出行量等基础数据和专题信息的汇集、整合，基于数据建立预测模型，观测客运市场需求，开展异构、异源、海量数据资源的深度挖掘，为列车开行方案的制定提供依据。通过可视化界面以及数据管理功能，直接面向用户提供友好的人机交互界面，方便非专业的管理与决策人员操作。同时为相关部门提供数据共享和信息化服务，为铁路局的管理决策提供支撑。
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公开(公告)号：CN111958832A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010696442.X
申请日：2020-07-20
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： B28C7/02
摘要： 本发明涉及一种应用于混凝土搅拌站的混凝土工作性监测设备和方法，监测设备包括：固定基座、电池仓、中枢控制器、电机、减速器、旋转主轴、扭矩传感器、数据发射器、搅拌轴、若干搅拌叶片、数据运算与监测终端和数据在线监测显示器。对于以往通过实验室测试才能获取的混凝土拌合料流变性参数，本发明实现了在混凝土实际生产中得以实时测试并获取，达到了在生产过程中对混凝土工作性指标进行监测的目的，有益于对混凝土质量的量化控制。
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公开(公告)号：CN111915100A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010825904.3
申请日：2020-08-17
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供了一种高精度的货运预测方法及货运预测系统，能够准确及时的获得货运量预测结果，对于铁路部门的决策与未来线路的规划具有最直接的作用，有利于铁路部门充分利用铁路运能资源，合理分配铁路车辆及其他设施设备，减少不必要的时间成本和其他运营成本，从而达到节约成本的作用，提高铁路部门最终的收入。与此同时，可以知道的是，更加重要的一点预测结果的准确性，如果预测结果不准确反而会对货运部门产生相应的损失，所以对传统方法的改进与创新，弥补缺点与不足或者引进新方法也是很重要的一环，因此，加强对铁路货运量预测的研究也是具有现实意义与很强的社会经济价值的。
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公开(公告)号：CN111189404A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010027092.8
申请日：2020-01-10
申请人： 北京交通大学 , 河北曲港高速公路开发有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢-混凝土组合结构损伤测量系统，包括光纤光栅测量组、光纤光栅温度补偿组、光纤光栅解调仪、显示器、声发射测量装置和引伸计；光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组布置在纵向钢-混凝土组合桥界面处的钢梁表面、横向钢-混凝土组合桥界面处的钢梁表面和钢-混凝土组合结构中的内埋钢筋表面，光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组与光纤光栅解调仪连接，光纤光栅解调仪与显示器连接，声发射测量装置包括声发射传感器、数据线、传感器固定装置和声发射采集仪；声发射传感器安装在混凝土板表面，声发射传感器通过数据线与声发射采集仪连接，声发射采集仪与显示器连接；引伸计预埋于混凝土内部，用于测量钢梁与混凝土之间的位移差。
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