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公开(公告)号：CN118965900A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411113000.2
申请日：2024-08-14
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06F30/27 , G06T17/05 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道地应力反演的数值模拟方法、装置及介质，涉及隧道工程施工技术领域；其中，隧道地应力反演方法，包括：首先建立三维地质模型和三维有限元计算模型；然后基于三维有限元计算模型，创建学习样本；再基于学习样本和三维有限元计算模型，寻找最优参数模型；然后将实测地应力值代入到最优参数模型中，获取预测值，即为对应的最优边界条件参数；最后基于最优边界条件参数和三维有限元计算模型，获取整个三维地质模型的地应力场分布。本发明，适用于隧道地应力反演，能够有效提高隧道地应力反演的精度，隧道地应力反演结果与实测结果相差在‑15％～19％，能够在一定程度上还原隧道区域地应力场的分布。
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公开(公告)号：CN118958993A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411113183.8
申请日：2024-08-14
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种中导洞应力释放方法及正洞扩挖方法，涉及隧道工程施工技术领域；包括首先确定中导洞大小、位置及超前距离参数；再基于中导洞大小、位置及超前距离参数，开挖中导洞进行地应力释放，其采用三台阶分部开挖法进行扩挖。本发明，适用于高地应力软岩条件下的隧道施工，能够有效提高隧道掘进速度，节约施工工期，从而降低施工成本，并很好的控制由于高地应力软岩地质条件导致的隧道大变形问题。
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公开(公告)号：CN118911705A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411113078.4
申请日：2024-08-14
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种极高地应力软岩隧道大变形主动控制方法，涉及隧道工程施工技术领域，包括：在隧道开挖过程中采用地应力主动释放方法、长短锚杆结合的主动控制方法、围岩注浆强度主动提升方法、多层初期支护方法进行主动控制，并合理预留变形量及设置缓冲层及增设隧底抗拉锚管。本发明，实现了极高地应力软岩隧道大变形的主动控制，有效地减少隧道的变形和破坏，提高隧道的稳定性，减少软岩隧道的变形和塌方风险，延长隧道的使用寿命，提高隧道施工的效率，降低施工过程中的风险，减少施工事故和人员伤亡的发生，提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112983435A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110248488.X
申请日：2021-03-08
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 一种隧道突涌体开挖方法，属于隧道突涌体开挖技术领域。本发明包括如下步骤：步骤1，清理洞内淤泥至二衬端头前一定距离，并在前方斜坡面采用块石码砌密实；步骤2，在二衬端头初支拱墙，并在仰拱填充面内植入钢筋；步骤3，施作砼止浆墙，在砼止浆墙内预埋泄水管；步骤4，在砼止浆墙内施作注浆管，并通过注浆管向突涌体内注浆；步骤5，将砼止浆墙的上部拆除；步骤6，在剩余砼止浆墙与二衬之间填入反压体，填至反压体与剩余砼止浆墙齐平，并在剩余砼止浆墙前方淤泥体抛石挤淤；步骤7，对拆除砼止浆墙的部分进行逐段开挖，同时对开挖部分的边墙逐段增设注浆管注浆加固。本发明能够安全有效地进行突涌体开挖，避免突水突泥现象的发生。
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公开(公告)号：CN115247566A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210619886.2
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种阻尼式可伸缩钢拱架，其包括至少一对组合后形成钢拱架的单拱结构，其特征在于，还包括：槽钢：沿单拱结构的轮廓延伸方向与其滑移连接，同时连接至少一对单拱结构；缓释阻尼组件：包括固定连接于单拱结构上的阻尼固焊垫片以及固定连接于槽钢上的阻尼滑动垫片，阻尼固焊垫片与阻尼滑动垫片相对设置且二者抵接，阻尼固焊垫片抵接有阻尼滑动垫片的侧壁沿槽钢滑移方向斜向凸出；导向连接件：固定连接于槽钢上，且沿槽钢的滑移方向与单拱结构滑移连接，导向连接件被配置为将阻尼滑动垫片抵在阻尼固焊垫片上。本申请具有能够提高稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN115247565A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210619874.X
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种隧道富水断层突涌体快速安全处置方法，其包括S1，浇注止浆墙，在止浆墙上标记注浆孔和排水孔的位置，排水孔位于注浆孔下方；S2，自止浆墙开始钻孔，形成注浆孔和排水孔，注浆孔向所述断层松散突涌体方向延伸，形成注浆通道S3，注浆至所述断层松散突涌体内充满浆液后封闭所述排水孔和注浆孔；S4，管棚施工；S5，继续自止浆墙处沿原始设计路线开挖。本申请具有提高围岩的稳定性、突涌体整体处治过程安全可靠的效果。
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公开(公告)号：CN115142868A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210619889.6
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D20/00 , E21D20/02 , E02D5/34 , E02D5/36 , E02D5/62 , E02D5/28 , E02D27/16 , E02D27/32
摘要： 本申请涉及一种浅埋大跨隧道穿越公路路基进口段防坍方加固方法，其包括以下步骤：S1，初喷混凝土：喷射作业分段、分片、分层由下而上顺序进行；后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行；S2，砂浆锚杆施工：钻孔：钻孔方向与岩层主要结构面垂直；S3，钢筋网片挂网：钢筋片随初喷面的起伏铺设，固定于步骤S2中的锚杆之上，再把钢筋片焊接成网；S4，锚固桩施工：至少两根锚固桩分布于路基靠近路面的路段两侧，至少两根锚固桩分布于路基靠近洞口的路段两侧；S5，地表钢管桩施工：在路基上通过钢花管注浆加固，钢花管桩梅花形布置。本申请具有减小对既有路基的消极影响的效果。
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公开(公告)号：CN115012993A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210619800.6
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种隧道富水岩溶突涌体快速安全处置方法，其包括S1，浇注止浆墙；S2，开设注浆孔和排水孔以及S3，注浆压力升高至设计终压后继续注浆。本申请具有提高围岩的稳定性、突涌体整体处治过程安全可靠的效果。
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公开(公告)号：CN116591692A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310729800.6
申请日：2023-06-19
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大埋深高地应力软弱围岩隧道施工方法，该方法包括以下步骤：步骤1、在正洞掌子面预先开挖小导洞直至导洞贯通；步骤2、通过小导洞初支变形使隧道地应力提前释放；步骤3、小导洞重新开挖至正洞轮廓线，正洞初期支护采用双层或多层支护；步骤4、对正洞初期支护重点加强径向注浆加固及锁脚锚管加固；步骤5、对隧道隧底进行加强支护，并对仰拱及二衬进行加强。本发明按照“先放后抗，放抗结合”的原则，通过采用超前小导洞贯通，将地应力进行释放或部分释放，扩挖后加强初期支护、仰拱及二次衬砌强度，可有效减缓初期支护收敛变形速率以及隧道累计变形量。
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公开(公告)号：CN112983435B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110248488.X
申请日：2021-03-08
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 一种隧道突涌体开挖方法，属于隧道突涌体开挖技术领域。本发明包括如下步骤：步骤1，清理洞内淤泥至二衬端头前一定距离，并在前方斜坡面采用块石码砌密实；步骤2，在二衬端头初支拱墙，并在仰拱填充面内植入钢筋；步骤3，施作砼止浆墙，在砼止浆墙内预埋泄水管；步骤4，在砼止浆墙内施作注浆管，并通过注浆管向突涌体内注浆；步骤5，将砼止浆墙的上部拆除；步骤6，在剩余砼止浆墙与二衬之间填入反压体，填至反压体与剩余砼止浆墙齐平，并在剩余砼止浆墙前方淤泥体抛石挤淤；步骤7，对拆除砼止浆墙的部分进行逐段开挖，同时对开挖部分的边墙逐段增设注浆管注浆加固。本发明能够安全有效地进行突涌体开挖，避免突水突泥现象的发生。
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