公开(公告)号：CN117476984A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202210863016.X

申请日：2022-07-21

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 魏来 ,  戴丽君 ,  刘然 ,  李飞强 ,  高云庆

IPC分类号： H01M8/0662 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04111

摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种冷井式燃料电池氢气分水架构，包括燃料电池、气水分离器、开度控制阀、氢气氢循环泵以及连接管路，来自燃料电池反应排除的含水氢气和氢气进气阀的冷氢气分别通过连接管路进入气水分离器，开度控制阀包括控制在连接管路氢流通路流动氢流量的氢气进气阀和排水阀，还包括控制器，所述控制器分别通过有线通讯连接控制所述氢气进气阀、所述排水阀。本申请的一种冷井式燃料电池氢气分水架构，通过将温热的氢气与冷氢气混合，冷凝的水可以直接从分水件处分掉，避免混流后冷凝的液态水进入燃料电池。以及通过将冷氢气引入分水器，可以进一步提高系统的集成度。

公开(公告)号：CN117476978A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202210863018.9

申请日：2022-07-21

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 魏来 ,  戴丽君 ,  刘然 ,  李飞强 ,  高云庆

IPC分类号： H01M8/0444 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04955

摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种pack氢浓度异常的闭环控制方法，所述pack氢浓度异常的闭环控制方法包括多个步骤：步骤一：燃料电池系统待机步骤，燃料电池系统待机步骤中时刻判断氢浓度是否满足安全要求；步骤二：燃料电池系统运行控制步骤，燃料电池系统运行控制步骤中时刻判断氢浓度是否满足安全要求；步骤三：燃料电池系统关机步骤，燃料电池系统关机步骤中时刻判断氢浓度是否满足安全要求。以及一种装置，包括:Pack、氢浓度传感器、pack内供电继电器、pack通风流量控制器、燃料电池控制器、供电设备和数据平台。本发明在探测到pack氢浓度异常时做出反应，以维持燃料电池继续运行而不是采用传统的停机形式，同时提高系统的鲁棒性。

公开(公告)号：CN112993343B

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202110407143.4

申请日：2021-04-15

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 戴丽君 ,  刘然

IPC分类号： H01M8/04858 ,  B60L58/30

摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统及控制方法，该系统包括燃料电池、FCU、VCU和DCDC，该FCU用于：根据从所述VCU接收的需求功率对所述执行件进行控制，以使所述燃料电池输出响应电流至所述DCDC；若所述响应电流处于预设电流范围，根据所述DCDC的输入功率和所述DCDC的输出功率确定所述燃料电池的实际响应电流；根据所述实际响应电流和期望电流对所述执行件进行闭环控制，以使所述实际响应电流等于所述期望电流，根据DCDC的输入端和输出端的监控参数对燃料电池的响应电流进行校核，从而可以基于准确的响应电流进行闭环控制，减少了传感器监控异常的影响，提高了系统的可靠性。

公开(公告)号：CN115954500A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310131741.2

申请日：2023-02-18

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 张硕猛 ,  方川 ,  刘然 ,  李飞强 ,  张国强 ,  段宇廷 ,  石焱 ,  刘海涛

IPC分类号： H01M8/04082 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04029

摘要： 本发明提供了一种燃料电池电堆的空侧供气系统，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术直接利用高浓度氧气易造成电堆内不可逆损伤以及排放方式存在较大能量浪费的问题。该装置包括空压机、氧气储罐、减压阀、比例阀、循环泵、混合器、分水器和控制器。空压机的输出端接混合器的输入端一。氧气储罐依次经减压阀、比例阀接混合器的输入端二。电堆的空气尾气出口经分水器的干气出口、循环泵后接混合器的输入端三，其空气进口接混合器的输出端。控制器定时识别入堆空气氧浓度C是否处于预设的氧浓度范围内，如果是，则维持空压机、比例阀状态不变，否则，调整空压机的转速、比例阀的开度，使得所述C始终保持在该氧浓度范围内且入堆空气压力维持不变。

公开(公告)号：CN114976174A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210744652.0

申请日：2022-06-29

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 李江飞 ,  丁铁新 ,  方川 ,  刘然

IPC分类号： H01M8/2404

摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种电堆压机，包括：底板，沿所述底板的外边缘设有多个定位件；电堆，设于所述底板的中部，且在所述电堆的上表面设有后端板，所述电堆的下表面设有前端板，所述前端板与所述底板接触；定位槽，设于所述前端板和所述后端板的外边缘上，所述定位槽与所述定位件相适配；导向件，设于所述底板上；驱动机构，设于所述后端板上，所述导向件贯穿所述驱动机构，所述驱动机构沿所述导向件的延伸方向运动，以压缩所述电堆。该电堆压机工作时，定位件插入至定位槽内，保证了电堆电池组封装时的电池组对正封装，利用该电堆压机还可以节约装堆时间，提高了压堆和封装质量，避免出现电堆密封失效的情况。

公开(公告)号：CN113964345A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111454400.6

申请日：2021-12-02

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 王伟强 ,  赵兴旺 ,  刘然 ,  高云庆 ,  李飞强

IPC分类号： H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04701

摘要： 本发明提供了一种燃料电池系统，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术无法有效吹扫增湿器和电堆并且不造成膜的机械损伤的问题。该系统包括电堆、空压机、水泵、加热器、散热器、增湿器、三通阀一和控制器。其中，电堆的空气入口经增湿器与空压机连接，冷却液入口与三通阀一的输出端连接，冷却液出口与水泵的进口连接；水泵的出口经加热器与三通阀一的输入端一连接，并经散热器与三通阀一的输入端二连接。接收到关机指令后，控制器控制冷却液走小循环进行加热，直到电堆的冷却液入口水温升至阈值，关闭加热器；控制空压机对电堆和加湿器执行热吹扫；吹扫结束后，控制冷却液走大循环进行散热，直到所述冷却液入口水温降至设定值，关闭燃料电池系统。

公开(公告)号：CN113725458A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202010448412.7

申请日：2020-05-25

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 包书慧 ,  刘然 ,  杨绍军 ,  张禾 ,  贾能铀

IPC分类号： H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04746 ,  B60L58/33 ,  B60L58/34

摘要： 本发明涉及燃料电池车辆领域，具体涉及一种热管理控制方法、系统及燃料电池车辆，通过换热回路调节冷却循环回路与暖风循环回路的热交换，所述换热回路与冷却循环回路通过换热器进行热量交换；通过三通阀控制所述换热回路与暖风循环回路连通；根据冷却循环回路及暖风循环回路的温度参数关系控制三通阀的开度，调节所述换热回路与暖风循环回路的管路中液体流量。本发明实施例利用燃料电池工作时散发的热量传递至暖风循环回路，根据不同回路的温度参数调节暖风循环回路中三通阀的开度，不仅能够在燃料电池大功率运行情况下实现整车舱内温度及燃料电池温度精准控制，而且能够在燃料电池低功率运行，可用余热量较小的情况下，保证余热的高效利用。

公开(公告)号：CN113555582A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202111108719.3

申请日：2021-09-22

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 王伟强 ,  赵兴旺 ,  李飞强 ,  高云庆 ,  刘然

IPC分类号： H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04701

摘要： 本发明提供了一种燃料电池系统快速降温方法及装置，装置包括：燃料电池系统；第一冷却系统，位于燃料电池系统试验舱内，与燃料电池系统连接形成第一冷却回路；第二冷却系统，位于燃料电池系统试验舱外，与燃料电池系统连接形成第二冷却回路；其中，第一冷却系统的冷却功率小于第二冷却系统的冷却功率；第一冷却系统与第二冷却系统用于燃料电池系统的快速降温和/或正常速率降温。即满足了燃料电池系统快速降温的目的，节约了燃料电池系统测试冷启动测试的周期，节约了人力物力成本，并且可以应用目前常规试验舱测试大功率发动机，节约测试成本。

公开(公告)号：CN113314732A

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202110771107.6

申请日：2021-07-08

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 李飞强 ,  郭鑫源 ,  方川 ,  高云庆 ,  刘然 ,  戴丽君

IPC分类号： H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04828

摘要： 本发明公开了一种燃料电池氢气温湿调控系统及其调控方法，属于燃料电池领域。本发明包括电堆、储氢装置、氢气入口管路、氢气出口管路、冷却液出口管路、氢气控制阀和换热装置，电堆上设置有氢气入口、氢气出口和冷却液出口，氢气入口管路自储氢装置连接至氢气入口，氢气出口管路自氢气出口连接至氢气入口管路，氢气控制阀设置在氢气入口管路和换热装置的连接处，换热装置设置在冷却液出口管路内，且氢气入口管路通过氢气控制阀选择性地与换热装置连通。从储氢装置过来的气体，通过换热装置的蛇形管段，进行高效的热量交互，换热效率明显提升，且并不会额外增加复杂装置，节省了发动机实际应用过程中的空间和重量，提升系统性能参数。

公开(公告)号：CN106558713B

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201510600125.2

申请日：2015-09-18

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 甘全全 ,  荣瑞 ,  刘然 ,  周鹏飞 ,  曹宏宇 ,  张国强

IPC分类号： H01M8/04029 ,  H01M8/04701

摘要： 本发明提供一种燃料电池低温启动系统及运行方法，低温启动系统包括：燃料电池系统和冷却液循环系统；冷却液循环系统包括：依次连接并形成环路的空气‑冷却液换热器、氢气‑冷却液换热器、氢气催化燃烧换热器、水泵、散热器；空气‑冷却液换热器位于燃料电池系统的空气输送管路上；氢气‑冷却液换热器位于氢气输送管路上；氢气催化燃烧换热器用于使冷却液循环系统中循环的冷却液升温并通过第一氢气输送支路连通所述燃料电池系统的氢气源；经由氢气催化燃烧换热器的冷却液通过水泵在冷却液循环系统中循环。上述低温启动系统能够实现低温环境下燃料电池的快速启动，且保证低温下燃料电池运行寿命，可有效降低燃料电池的低温运行故障率。