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公开(公告)号：CN108534950B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810743907.5
申请日：2018-07-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提供一种进气道压力传感器的多通道并行性能检测系统及检测方法。性能检测系统包括压力控制气源、多个密封性检测工装、T型槽工作平台、稳压电源和控制单元，分别连接好压力传感器的多个进气道组件分别固定在所述T型槽工作平台上，每个所述密封性检测工装固定在一个所述进气道上，每个所述压力传感器借助一个密封性检测工装与压力控制气源连出的一个供气分路相连，所述稳压电源分别与每个所述压力传感器电连接，所述控制单元分别与压力控制气源、多个压力传感器、稳压电源相连，用以控制各部件和采集数据。本发明是高集成度、高自动化、高智能化的性能检测装置和方法，能够提高检测效率、降低成本。
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公开(公告)号：CN106195476A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610537000.4
申请日：2016-07-08
Applicant: 北京动力机械研究所
CPC classification number: F16L21/00 , F16L43/02 , F16L2201/30 , G01M3/022 , G01M3/025
Abstract: 本发明公开了一种用于小直径直段管路的嵌套组合式密封装置，属于工程机械领域。该密封装置主要包括密封装置本体、密封工装气密管嘴、硬质塑料管、软质密封中空管和总压测管；其中，软质密封中空管嵌套在硬质塑料管的内部；密封工装气密管嘴的进气端与密封装置本体连通，出气端与软质密封中空管的进气端抵触；总压测管的进气端与软质密封中空管的出气端抵触，出气端与待测冲压发动机的进气道连通。所述密封装置结构简单，用于冲压发动机进气道打压气密检测时，气密检测可靠性和气密检测效率均较高。
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公开(公告)号：CN115741073A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211242864.5
申请日：2022-10-11
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B23P19/10
Abstract: 本发明公开了一种基于定位器的大型结构部件位姿调整方法，该位姿调整方法：首先，测量大型结构部件上基准点的实测坐标和目标坐标，依据基准点测量数据解算待调整大型结构部件当前空间姿态和目标姿态的姿态差异，根据姿态差异计算得出三个定位器的调整量并驱动定位器进行运动调整；然后，再次测量大型结构部件上基准点的实测坐标和目标坐标，依据基准点测量数据解算待调整大型结构部件当前空间位置与目标位置之间的位置差异，并根据该位置差异驱动三个定位器进行运动，使基准点移动至目标位置。上述位姿调整方法中采用的调姿算法简单、容易实现、适应性好，避免大型结构部件调姿过程中出现非刚体性运动，可降低调姿内力，确保调姿过程安全。
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公开(公告)号：CN115431013A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210977212.X
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡扇发动机机匣压装装置，属于涡扇发动机装配技术领域，其组成包括定位组件、抱环组件、施力组件以及支撑组件，其中，定位组件用于对涡扇发动机的转静子组件进行定位；抱环组件用于从涡扇发动机的静子组件的外周侧施加抱紧力，且静子组件与抱环组件滑动配合，抱环组件在被向下顶压时能够从静子组件上向下滑落；施力组件用于驱动放置于抱环组件顶部的机匣沿其轴向竖直向下运动；支撑组件用于支撑定位组件、抱环组件以及施力组件。该装置结构组成简单紧凑，而且在机匣压装过程中，操作简单易行，装配质量高，且不需要反复重装，具有较高的装配效率。
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公开(公告)号：CN106195476B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610537000.4
申请日：2016-07-08
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于小直径直段管路的嵌套组合式密封装置，属于工程机械领域。该密封装置主要包括密封装置本体、密封工装气密管嘴、硬质塑料管、软质密封中空管和总压测管；其中，软质密封中空管嵌套在硬质塑料管的内部；密封工装气密管嘴的进气端与密封装置本体连通，出气端与软质密封中空管的进气端抵触；总压测管的进气端与软质密封中空管的出气端抵触，出气端与待测冲压发动机的进气道连通。所述密封装置结构简单，用于冲压发动机进气道打压气密检测时，气密检测可靠性和气密检测效率均较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105215658B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510573669.4
申请日：2015-09-10
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机甩油盘组件装拆装置，属于工程机械技术领域。本发明设计了一种涡轮发动机甩油盘组件的装拆装置，利用牛顿第一定律的原理，通过控制通孔液压油缸不工作来预加载规定的锁紧力来完成组件的装配，或通过控制通孔液压油缸工作反向抵消掉大螺母承受的预紧力来完成组件的拆卸，而不会对其锁紧螺母造成破坏。
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公开(公告)号：CN115933509A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211305978.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种面向涡扇发动机数字化装配产线的数据采集与监控系统，属于数字化制造技术领域。系统包括调度控制模块、数据采集模块和设备状态监控模块；调度控制模块用于接收MES系统的生产任务，向生产线工位及设备派发任务和程序调用指令，实现生产线作业任务的数字化管理；数据采集模块用于在生产线设备运动过程中对设备运行过程中产生的过程数据和运行结果数据进行采集，实现生产线设备数据的自动采集；该功能基于TIA Portal并通过PLC程序二次开发实现；设备状态监控模块用于显示设备状态及相应报警信息和生产线及设备运行状态的可视化展示。本发明能够实现生产组织管理的精细化，进一步提高过程数据的在线化率。
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公开(公告)号：CN115781231A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211117281.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种压装机构及自动压装装置，该压装机构包括面板连接板、电缸连接板、第一连接轴、滚动轴、快换限位套、伺服电缸和检测组件；所述面板连接板和电缸连接板相对设置并连接，所述面板连接板上设置第一连接轴；所述伺服电缸贯穿设置在所述电缸连接板上，并连接所述滚动轴；所述滚动轴的表面活动设置快换限位套，并与所述第一连接轴配合，实现对待压装工件进行定位和压装；所述检测组件也设置在所述面板连接板上，用于检测待压装工件的状态。本发明可以快速的实现发动机前轴承、后轴承的压装，整体结构简单、可靠也易于实现，并提高了压装质量和压装效率。
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公开(公告)号：CN105108472A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510615868.7
申请日：2015-09-24
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种可连续旋转的发动机装配装置，属于工程机械技术领域。本发明通过合理的结构设计实现了发动机在一个自由度上的可靠翻转，且可实现360度连续翻转操作，进而满足了涡轮发动机通过轴向旋转来实现多级部件的串装功能，且能够实现发动机在任意旋转姿态位置的可靠自锁，保证了在翻转操作中手轮转动的轻巧灵活，实现了对发动机的安全夹持。
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公开(公告)号：CN115431013B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210977212.X
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡扇发动机机匣压装装置，属于涡扇发动机装配技术领域，其组成包括定位组件、抱环组件、施力组件以及支撑组件，其中，定位组件用于对涡扇发动机的转静子组件进行定位；抱环组件用于从涡扇发动机的静子组件的外周侧施加抱紧力，且静子组件与抱环组件滑动配合，抱环组件在被向下顶压时能够从静子组件上向下滑落；施力组件用于驱动放置于抱环组件顶部的机匣沿其轴向竖直向下运动；支撑组件用于支撑定位组件、抱环组件以及施力组件。该装置结构组成简单紧凑，而且在机匣压装过程中，操作简单易行，装配质量高，且不需要反复重装，具有较高的装配效率。
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