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公开(公告)号：CN115431013B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210977212.X
申请日：2022-08-15
申请人： 北京动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种涡扇发动机机匣压装装置，属于涡扇发动机装配技术领域，其组成包括定位组件、抱环组件、施力组件以及支撑组件，其中，定位组件用于对涡扇发动机的转静子组件进行定位；抱环组件用于从涡扇发动机的静子组件的外周侧施加抱紧力，且静子组件与抱环组件滑动配合，抱环组件在被向下顶压时能够从静子组件上向下滑落；施力组件用于驱动放置于抱环组件顶部的机匣沿其轴向竖直向下运动；支撑组件用于支撑定位组件、抱环组件以及施力组件。该装置结构组成简单紧凑，而且在机匣压装过程中，操作简单易行，装配质量高，且不需要反复重装，具有较高的装配效率。
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公开(公告)号：CN112553617A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011266951.5
申请日：2020-11-13
申请人： 北京动力机械研究所
IPC分类号： C23C24/10
摘要： 本发明公开了一种适用于薄壁结构的低应力激光熔覆修复方法，包括以下步骤：将熔覆层裂纹按深度分类，分为小深度缺陷和大深度缺陷；对于小深度缺陷，将小深度缺陷打磨成具有平面的凹槽，然后铺粉并采用冷搭接的方式进行激光熔覆，将缺陷补全与薄壁结构表面平齐；对于大深度缺陷，首先铺设第一层粉末，然后进行点状自由搭接熔覆得到高度一致的熔覆层，冷却之后铺设第二层粉末，然后进行冷搭接式的激光熔覆，最终与薄壁结构表面平齐。本发明能够减少材料内部的应力以及裂纹的产生。
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公开(公告)号：CN103437924A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310356260.8
申请日：2013-08-15
申请人： 北京动力机械研究所
IPC分类号： F02M37/00
摘要： 本发明公开了一种用于多余物防护的半柔性机构，属于多余物控制技术领域。半柔性机构包括涨紧机构、柔性本体和堵盘；涨紧机构由随动中心架、底盘、拉簧、主动涨紧支架、随动涨紧支架、端盖和调节螺杆组成，外围设备为发动机油箱；涨紧机构在调节螺杆的作用下使主动涨紧支架和随动涨紧支架同步完全张开，实现涨紧机构对柔性本体涨紧程度的调节，最终使柔性本体的外圆周面与发动机油箱内壁结构完全贴合，堵盘实现对柔性本体中心孔的完全封闭。本发明能够最大程度满足多余物防护质量要求，利用防护装置的半柔性结构特点，对被防护发动机组件不产生二次污染。
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公开(公告)号：CN115431013A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210977212.X
申请日：2022-08-15
申请人： 北京动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种涡扇发动机机匣压装装置，属于涡扇发动机装配技术领域，其组成包括定位组件、抱环组件、施力组件以及支撑组件，其中，定位组件用于对涡扇发动机的转静子组件进行定位；抱环组件用于从涡扇发动机的静子组件的外周侧施加抱紧力，且静子组件与抱环组件滑动配合，抱环组件在被向下顶压时能够从静子组件上向下滑落；施力组件用于驱动放置于抱环组件顶部的机匣沿其轴向竖直向下运动；支撑组件用于支撑定位组件、抱环组件以及施力组件。该装置结构组成简单紧凑，而且在机匣压装过程中，操作简单易行，装配质量高，且不需要反复重装，具有较高的装配效率。
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公开(公告)号：CN103437924B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310356260.8
申请日：2013-08-15
申请人： 北京动力机械研究所
IPC分类号： F02M37/00
摘要： 本发明公开了一种用于多余物防护的半柔性机构，属于多余物控制技术领域。半柔性机构包括涨紧机构、柔性本体和堵盘；涨紧机构由随动中心架、底盘、拉簧、主动涨紧支架、随动涨紧支架、端盖和调节螺杆组成，外围设备为发动机油箱；涨紧机构在调节螺杆的作用下使主动涨紧支架和随动涨紧支架同步完全张开，实现涨紧机构对柔性本体涨紧程度的调节，最终使柔性本体的外圆周面与发动机油箱内壁结构完全贴合，堵盘实现对柔性本体中心孔的完全封闭。本发明能够最大程度满足多余物防护质量要求，利用防护装置的半柔性结构特点，对被防护发动机组件不产生二次污染。
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