-
公开(公告)号：CN109211383A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811377128.4
申请日：2018-11-19
IPC分类号： G01G19/06
摘要： 本发明公开了一种框架式轨道称重传感器，包括支座、应变梁和承重梁，所述支座包括支座主体，所述支座主体两侧对称设置有侧支座，所述侧支座的两端分别设有所述应变梁，所述应变梁侧面设有应变孔，所述侧支座上设置有安装孔，所述侧支座的外侧设置有轨距调整装置，所述承重梁位于所述应变梁外端，所述应变梁的外端分别通过所述承重梁连接，所述承重梁上平面两端设置有钢轨挡板。本发明充分有效利用钢轨和预应力混凝土轨枕之间的空间，无需采用专用轨枕，降低设备成本，并且在传感器侧支座的两侧安装有轨距调整装置，用于进行轨距的调整，钢轨和框架式轨道称重传感器受到的侧向力由轨枕承轨槽的挡肩承受，使轨枕的受力状态更接近通用轨枕。
-
公开(公告)号：CN208833358U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821903453.5
申请日：2018-11-19
IPC分类号： G01G19/06
摘要： 本实用新型公开了一种框架式轨道称重传感器，包括支座、应变梁和承重梁，所述支座包括支座主体，所述支座主体两侧对称设置有侧支座，所述侧支座的两端分别设有所述应变梁，所述应变梁侧面设有应变孔，所述侧支座上设置有安装孔，所述侧支座的外侧设置有轨距调整装置，所述承重梁位于所述应变梁外端，所述应变梁的外端分别通过所述承重梁连接，所述承重梁上平面两端设置有钢轨挡板。本实用新型充分有效利用钢轨和预应力混凝土轨枕之间的空间，无需采用专用轨枕，降低设备成本，并且在传感器侧支座的两侧安装有轨距调整装置，用于进行轨距的调整，钢轨和框架式轨道称重传感器受到的侧向力由轨枕承轨槽的挡肩承受，使轨枕的受力状态更接近通用轨枕。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN117647246A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311617951.9
申请日：2023-11-29
发明人： 宫兴琦 , 赵隽 , 李杨 , 李泉 , 马翔 , 周美灵 , 孔德顺 , 李宏图 , 段小军 , 姜惠峰 , 赵德永 , 田德柱 , 彭冲 , 骆保林 , 安爱民 , 李世林 , 吴俊 , 耿振 , 王鹏 , 周立坤 , 刘洪亮 , 刘晗 , 刘宗东 , 齐大新 , 刘焕军 , 范毅 , 李利民 , 朱思平 , 辛向党 , 徐江亭 , 秦子文 , 王海永 , 贾涛
摘要： 本发明实施例公开了一种基于多传感器融合技术的铁路堆场集装箱识别及定位方法。其中，所述定位识别系统包括控制器、定位装置、姿态传感器、图像采集装置和多个称重传感器。控制器在称重传感器的读数均大于第一质量阈值并且姿态传感器的读数小于加速度阈值时通过定位装置确定目标的高程值并通过姿态传感器确定目标的姿态角读数，在高程值属于预定高程范围并且姿态角属于预定姿态角范围时通过图像采集装置采集目标的图像信息，根据图像信息识别目标的标识。由此，通过设置定位装置和各个传感器，实现了在预定时间内的预定位置对目标进行识别，自动化程度高，提高了作业效率。
-
公开(公告)号：CN114194698B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111525718.9
申请日：2021-12-14
摘要： 本发明实施例提供了一种理货终端和信息处理方法，所述理货终端包括图像获取装置、卫星定位装置、姿态获取装置、通信装置以及控制器。其中，控制器控制图像获取装置获取标识图像，控制姿态获取装置获取姿态信息，以及控制卫星定位装置获取卫星定位信息，从而确定目标的标识、排数、层数和区域位置，进而可以通过通信装置发送目标的标识、层数和区域位置。由此，通过理货终端可以替代人工理货方式，自动化程度高，提高了理货效率和清点准确率，并且有效降低了用户的作业强度。
-
公开(公告)号：CN110646073A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911075586.7
申请日：2019-11-06
申请人： 北京华横科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所
发明人： 安爱民 , 段小军 , 王行方 , 李学宝 , 王平 , 赵天宇 , 张光军 , 周用贵 , 王前 , 吴俊 , 姜惠峰 , 李杨 , 李世林 , 傅青喜 , 赵德永 , 罗正文 , 李泉 , 彭冲 , 侯秀林
摘要： 本发明公开一种超偏载检测装置用轨道机构，包括过渡枕、称量枕、称重传感器和连接组件，过渡枕和称量枕均为同型标准轨枕，过渡枕、称量枕分别设置一对外承轨槽和一对内承轨槽，外承轨槽用于固定钢轨，称重传感器设置于称量枕的外承轨槽内，称重传感器位于称量枕与钢轨之间，内承轨槽用于安装连接组件，连接组件顺次连接一组过渡枕、一组称量枕和另一组过渡枕，连接组件平行于钢轨设置，连接组件通过固定件与过渡枕、称量枕相连。本发明的超偏载检测装置用轨道机构，过渡枕和称量枕均为同型标准轨枕，取代了现有技术中的定制轨枕，提高了标准化程度；连接组件顺次连接过渡枕、称量枕和另一组过渡枕，保证了枕距准确，提高了承载稳定性。
-
公开(公告)号：CN118687515A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410732840.0
申请日：2024-06-06
摘要： 本发明实施例公开了一种基于扫描技术的铁路标准轮对检测方法，包括将待测标准轮对安装在轮对检测装置上；控制轮对检测装置扫描获取待测标准轮对不同位置的扫描参数；对不同位置的扫描参数进行处理获得待测标准轮对的几何参数；将测得标准轮对的几何参数和标准轮对的理论几何参数进行比对，确定待测标准轮对的准确度等级。通过控制轮对检测装置对待测标准轮对进行扫描，并获取扫描参数进行处理的方式，增加了轮对检测的自动化程度，减小了人工测量带来的误差，提高了检测精确度，为后续进行量值溯源、轮对结构分析、精度退化分析、轮对使用精度寿命预测及确定轮对准确度等级提供更为准确、可靠的数据。
-
公开(公告)号：CN117433418A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311413283.8
申请日：2023-10-27
发明人： 孔德顺 , 常山 , 李杨 , 李泉 , 马翔 , 周美灵 , 宫兴琦 , 李宏图 , 姜会增 , 段小军 , 赵德永 , 田德柱 , 姜惠峰 , 骆保林 , 王海永 , 耿振 , 王鹏 , 周立坤 , 徐江亭 , 刘洪亮 , 齐大新 , 刘焕军 , 刘宗东 , 安爱民 , 李世林 , 吴俊 , 朱思平 , 张志国 , 高全忠 , 秦子文 , 贾涛
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明实施例公开了一种集装箱装车状态检测系统及检测方法，其中，系统包括载体、吊架、检测装置以及控制器。具体地，吊架将集装箱吊装至载体上，设置在吊架上的检测装置检测集装箱在载体上的位置信息，控制器接收位置信息并根据位置信息确定集装箱是否位于载体上的预定位置。由此，实现了集装箱装车状态的自动检测，从而可以避免集装箱因为装车状态不规范造成运输中的安全隐患，为货场安全运输提供了技术保障。
-
公开(公告)号：CN117053913A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310620291.3
申请日：2023-05-29
IPC分类号： G01G23/01
摘要： 本发明实施例提供了一种悬吊式集装箱超偏载检测装置的校准系统及校准方法，校准系统包括用于安装多个待校准超偏载检测装置的吊架、多个校准装置、内部有多个重量体的集装箱以及控制器。校准装置包括拉力传感器、角件和钩锁，角件连接超偏载检测装置，钩锁连接集装箱。控制器接收超偏载检测装置的第一组检测信号和拉力传感器的第二组检测信号，并根据两组检测信号输出第一检测结果和第二检测结果。校准方法利用校准装置吊装集装箱，消除吊装时的横向载荷力，同时跟偏载检测装置串联，检测同一集装箱时受力统一，测量精度高且便于安装测量和量值传递，通过分析检测结果有助于对超偏载检测装置进行校准，为集装箱的安全运输提供了技术保障。
-
公开(公告)号：CN114671350A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210367629.4
申请日：2022-04-08
发明人： 李泉 , 宫兴琦 , 李杨 , 刘志尚 , 于涛 , 耿振 , 刘洪亮 , 孔德顺 , 武智勇 , 崔岩巍 , 范毅 , 王永平 , 齐大新 , 姜惠峰 , 李世林 , 赵德永 , 段小军 , 安爱民 , 周美灵 , 马翔 , 李鹏 , 罗正文 , 李宏图 , 贾涛 , 徐江亭 , 张保华 , 魏磊 , 王敏 , 姜会增
摘要： 本发明涉及集装箱整车装载状态的检测方法及集装箱整车装载信息处理系统，所述方法包括：服务器获取电子围栏信息；铁路车号识别装置向服务器上传自动识别的铁路货车车号信息；吊装设备获取吊装集装箱的吊装信息，所述吊装信息包括吊装的集装箱的重量、卸箱定位、箱型和箱号；吊装设备向服务器上传所述吊装信息；服务器根据所述电子围栏信息、铁路货车车号信息以及所述吊装信息判别所述集装箱在一辆车内装车状态，可以自动检测箱车匹配状态，防止集装箱装车后整车装载出现超过阈值的超偏载情况，尤其是防止空重混装的情况发生，且无需人为干预，可以提高作业的效率和灵活性。
-
公开(公告)号：CN114516348A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210240840.X
申请日：2022-03-10
IPC分类号： B61K9/02
摘要： 本发明实施例涉及一种火车货运车辆限界检测装置及方法，包括支架及设于支架上的支撑柱，支撑柱上设有第一传感器和导轨，导轨上设有图像扫描装置，图像扫描装置上设有第二传感器，第一传感器用于检测与火车货运车辆之间的距离，图像扫描装置被设置为受控沿导轨运动并扫描火车货运车辆获取车辆图像，第二传感器用于检测图像扫描装置与地面之间的距离，第一传感器、第二传感器和图像扫描装置还与控制单元电连接，控制单元被设置为获取及处理第一传感器、第二传感器和图像扫描装置的采集信息，可以在货物装车完成后及运输作业前对车辆的限界值进行检测，减少火车货运车辆在运输过程中的安全隐患，提高火车货运车辆及货物的运输安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
44 条记录 (耗时 0.081 秒)
