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公开(公告)号:CN115288149B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202210751738.6
申请日:2022-06-28
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号: E02D17/04 , E02D29/045
摘要: 本发明公开了一种装配式支撑体系下的接附属环框及其施工方法,包括下半环和上半环,所述上半环和下半环均一体设置,所述下半环包括底板框和侧边框,所述上半环包括顶板框和侧边框,所述上半环的侧边框和下半环的侧边框结对形成一个完整的环框。由两大部件组成的环形预制支撑框架,通过转换方向以及局部换撑的方法实现了这两大部件在地下车站的吊装过程。两个大部件拼装的支撑,整体结构简单,减少吊装的次数,且便于在地下基坑内进行拼装,有利于提高施工效率。而通过转动方向进行吊装的施工过程与局部换撑的施工方式相结合,解决的小空间内吊装的问题,适应地质复杂地区的装配式车站的施工,不但缩短了施工时间,也保证了施工安全。
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公开(公告)号:CN115288149A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210751738.6
申请日:2022-06-28
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号: E02D17/04 , E02D29/045
摘要: 本发明公开了一种装配式支撑体系下的接附属环框及其施工方法,包括下半环和上半环,所述上半环和下半环均一体设置,所述下半环包括底板框和侧边框,所述上半环包括顶板框和侧边框,所述上半环的侧边框和下半环的侧边框结对形成一个完整的环框。由两大部件组成的环形预制支撑框架,通过转换方向以及局部换撑的方法实现了这两大部件在地下车站的吊装过程。两个大部件拼装的支撑,整体结构简单,减少吊装的次数,且便于在地下基坑内进行拼装,有利于提高施工效率。而通过转动方向进行吊装的施工过程与局部换撑的施工方式相结合,解决的小空间内吊装的问题,适应地质复杂地区的装配式车站的施工,不但缩短了施工时间,也保证了施工安全。
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公开(公告)号:CN218622241U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202221861113.7
申请日:2022-07-06
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号: E02D17/04 , E02D29/045
摘要: 本实用新型公开了一种侧板接续支撑结构,包括支撑主体、支撑件和可调节结构,所述支撑件通过可调节结构设置在支撑主体的的端部;所述支撑件与支撑主体之间可调节连接,且通过改变支撑件与支撑主体之间的长度实现对支撑位置的可调节支撑,现了流水化拼装。流水化拼装的可调节式受力转换的接续支撑结构用于装配式车站的受力转换,适应装配式车站结构流水快速拼装的要求,能够快速、便捷的安装和传力;接续撑可以满足基坑支撑转换过程中的受力要求;接续撑具有可伸缩长度的调节功能,可以适应基坑肥槽的宽度变化,便于吊装就位的小施工空间要求。
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公开(公告)号:CN218622240U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202221763014.5
申请日:2022-07-06
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号: E02D17/04 , E02D29/045
摘要: 本实用新型公开了一种顶板接续支撑结构,包括支撑调节件和支撑螺栓,所述支撑螺栓通过设置在顶板侧边支撑位置上的螺栓孔在顶板侧边可调节设置,所述支撑调节件为多节调节,多节支撑调节件通过相互之间的位置伸缩实现支撑结构在顶板侧边的可调节支撑。通过支撑调节件进一步对基坑进行可调节支撑实,现了流水化拼装。流水化拼装的可调节式受力转换的接续支撑结构用于装配式车站的受力转换,适应装配式车站结构流水快速拼装的要求,能够快速、便捷的安装和传力;接续撑可以满足基坑支撑转换过程中的受力要求;接续撑具有可伸缩长度的调节功能,可以适应基坑肥槽的宽度变化,便于吊装就位的小施工空间要求。
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公开(公告)号:CN217753751U
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202221832799.7
申请日:2022-06-28
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号: B61B1/00
摘要: 本实用新型公开了一种门式框架站台板结构,包括门式支撑件和搭接板,所述门式支撑件在横向、纵向均并列设置,且横向并列的门式支撑件之间设置有等距间隔,多个门式支撑件的横向等距间隔之间通过搭接板连接,所述搭接板上还设置有现浇叠合层,所述门式框架的底部还设置有预留排水沟槽。通过门式支撑件进行支撑不仅能增加支撑强度,且便于支撑件在安装位置放置时的找平安装。而搭接件和现浇叠合层的设置,在安装时可以直接放置安装,减少了安装过程中的定位,方便了整体的安装过程,且双层连接,实现了双层支撑,能够呈现出更加稳定的安装效果。
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