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公开(公告)号:CN115404759B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202211017064.3
申请日:2022-08-23
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种采用先后张预应力混合施工的混凝土U形梁,包括:U梁,所述U梁内设置有混合张拉预应力筋,所述混合张拉预应力筋的两端贯穿所述U梁的两端,所述U梁的跨径大于30米。在U梁内部设置混合张拉预应力筋,可以在满足桥梁结构的抗剪需求的同时,降低结构主拉应力,并且混合张拉预应力筋相较于传统的先张法能够增加预应力钢束布置的数量,进而增大U梁的跨径,增强U形梁的跨越能力,进而减少连续跨越的U形梁的数量,从而降低造价、减少施工周期,降低安全风险以及对环境的影响。
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公开(公告)号:CN115125867A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210958904.X
申请日:2022-08-10
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人: 白唐瀛 , 贺鹏 , 许浩 , 陈轶鹏 , 田宇 , 张娜 , 郭娜 , 周振 , 刘凯 , 刘运亮 , 陈宝军 , 常学力 , 白苹 , 吴丽艳 , 曾险 , 刘伟 , 夏赞欧 , 陆瑶 , 陈冲
IPC分类号: E01D21/00 , E01D21/10 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D18/00 , E02D27/14 , E02D27/12 , E02D15/04 , E04C5/16 , E04C5/08 , E04C5/12 , E04C5/03 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法,涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等技术领域,包括:桩基、承台和预制T型桥墩。本发明节省施工时间、优化施工工艺,进而达到减少对既有道路交通的影响、缩短工期、提高生产效率的效果,无粘结状态的无粘结竖向预应力筋在桥墩发生振动的时候可以将振动进行释放,进而提供减震的效果,减小桥梁振动对桥墩的刚性损害,增加本桥墩整体的抗震性能,本桥墩适用于地面交通繁忙地段,对桥墩受力、抗震性能及耐久性要求高的桥梁工程,在提供牢固的结构基础的同时提供优良的抗震性能,增加桥墩的使用寿命、降低维保费用。
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公开(公告)号:CN115110432B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202210894415.2
申请日:2022-07-28
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人: 白唐瀛 , 贺鹏 , 许浩 , 田宇 , 张娜 , 范新 , 袁保星 , 谭鑫波 , 刘运亮 , 白苹 , 宋福东 , 王力 , 曾险 , 刘伟 , 夏赞鸥 , 孙光华 , 王文明 , 陈冲
摘要: 本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等城市轨道交通技术领域,具体为一种用于连接预制桥墩的竖向预应力钢绞线的安装方法,包括:在承台上预埋预应力钢绞线以及与预应力钢绞线对应的灌浆口;在预应力钢绞线外侧套设套管,并将套管的底部与固定底座进行连接;起吊预制墩柱,将套管的顶端对应插入并穿过预制墩柱,在预制墩柱与承台安装就位前将固定底座进行拆卸;预制墩柱安装就位后起吊预制盖梁,将套管的顶端对应插入并穿过预制盖梁,预制盖梁安装就位后,从顶端将套管进行拆卸。通过套管来增加预应力钢绞线的竖向刚度,固定底座能为套管提供横向支撑,套管和固定底座均能够重复利用,降低工程造价。
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公开(公告)号:CN115404759A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202211017064.3
申请日:2022-08-23
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种采用先后张预应力混合施工的混凝土U形梁,包括:U梁,所述U梁内设置有混合张拉预应力筋,所述混合张拉预应力筋的两端贯穿所述U梁的两端,所述U梁的跨径大于30米。在U梁内部设置混合张拉预应力筋,可以在满足桥梁结构的抗剪需求的同时,降低结构主拉应力,并且混合张拉预应力筋相较于传统的先张法能够增加预应力钢束布置的数量,进而增大U梁的跨径,增强U形梁的跨越能力,进而减少连续跨越的U形梁的数量,从而降低造价、减少施工周期,降低安全风险以及对环境的影响。
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公开(公告)号:CN118128349A
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202410363796.0
申请日:2024-03-28
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人: 贺鹏 , 白唐瀛 , 董万慧 , 李强 , 马灿玮 , 齐峰 , 张伟 , 庄建杰 , 吕金峰 , 杨硕 , 孙伯韬 , 雷明 , 庞雷 , 陈轶鹏 , 许浩 , 杨明虎 , 郭娜 , 周振 , 刘凯 , 常学力 , 白苹 , 曾险
摘要: 本发明公开了一种干字型装配式轨道交通高架车站结构及施工方法,包括车站基层,车站基层上设有站厅层,站厅层上设有站台层;车站基层包括承台,承台底端设有若干桩基;站厅层包括预制站厅墩柱,预制站厅墩柱设于承台顶端,预制站厅墩柱上方平行设有预制站厅盖梁;站台层包括预制站台墩柱,预制站台墩柱设于预制站厅盖梁上端,预制站台墩柱上方平行设有预制站台盖梁,预制站台盖梁顶端设有预制轨道梁;通过在工厂制造预制墩柱和预制站厅盖梁,然后运输至建设位置进行组装,可以快速完成轨道高架车站的施工,减少占用道路时间和对影响道路交通;提高生产效率,对环境影响小,工厂化程度高,降低劳力成本。
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公开(公告)号:CN115110432A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210894415.2
申请日:2022-07-28
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人: 白唐瀛 , 贺鹏 , 许浩 , 田宇 , 张娜 , 范新 , 袁保星 , 谭鑫波 , 刘运亮 , 白苹 , 宋福东 , 王力 , 曾险 , 刘伟 , 夏赞欧 , 孙光华 , 王文明 , 陈冲
摘要: 本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等城市轨道交通技术领域,具体为一种用于连接预制桥墩的竖向预应力钢绞线的安装方法,包括:在承台上预埋预应力钢绞线以及与预应力钢绞线对应的灌浆口;在预应力钢绞线外侧套设套管,并将套管的底部与固定底座进行连接;起吊预制墩柱,将套管的顶端对应插入并穿过预制墩柱,在预制墩柱与承台安装就位前将固定底座进行拆卸;预制墩柱安装就位后起吊预制盖梁,将套管的顶端对应插入并穿过预制盖梁,预制盖梁安装就位后,从顶端将套管进行拆卸。通过套管来增加预应力钢绞线的竖向刚度,固定底座能为套管提供横向支撑,套管和固定底座均能够重复利用,降低工程造价。
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