一种埋入式扣件防护罩
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205821906U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620555180.4

    申请日:2016-06-08

    Abstract: 一种埋入式扣件防护罩,所述防护罩由下端敞口的罩体和连接在罩体上方的顶板构成,所述罩体由前立面、后立面、左立面及右立面围合而成,所述顶板通过四个斜面分别与罩体的四个立面顶部连接形成锥顶结构;所述前立面具有与其底部贯通的第一矩形缺口,后立面具有与其底部贯通的第二矩形缺口,左立面与右立面后部对称具有与其底部贯通的台阶型缺口,且两台阶型缺口与第二矩形缺口贯通。本实用新型解决埋入式扣件在混凝土浇筑过程中的防护问题,防止扣件受损,同时解决扣件在后期施工埋入后,因为收缩、沉降、尤其是路面受压造成的扣件部位路面开裂、塌陷等问题,提高道床进行混凝土浇筑的效率。

    一种轨道扣件
    3.
    发明公开
    一种轨道扣件 审中-实审

    公开(公告)号:CN113417172A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110807092.4

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件,包括埋入轨枕中的预埋套管,还包括有基座、轨距扣板和螺旋道钉,所述的轨距扣板设置在基座上,在所述的基座和轨距扣板上均设有供螺旋道钉穿过的通孔,所述的螺旋道钉与预埋套管连接将基座和轨距扣板固定,在所述的轨距扣板上设有至少两个能扣压在轨底上调节轨距的调节槽口,各所述的调节槽口与轨底侧面接触部位距离螺旋道钉中心距离不同,所述的轨距扣板通过旋转使不同调节槽口与轨底配合实现轨距调整;该轨道扣件将传统的扣件系统中的弹条及轨距块取消,增加能调整轨距的轨距扣板,使得扣件整体性好,零部件少,方便调节且减小后期维护成本。

    轨道交通轨枕减振靴及其制造方法

    公开(公告)号:CN104476718B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201410674879.8

    申请日:2014-11-21

    Abstract: 一种轨道交通轨枕减振靴,由矩形平板减震垫和连接在矩形平板减震垫外缘的三个围边构成,且矩形平板减震垫的上端面具有均布的凸台,背面具有土工布。制造方法:在注射模具的上方设置土工布卷筒,下方设置牵引辊;将土工布引出自注射模具的前模与后模之间穿过并通过牵引辊将土工布两边夹持,使土工布具有一定的张力后合模;配注射料(重量份):EVA100,膨胀剂0.1‑2.0,过氧化二异丙苯0.1‑0.5,氧化锌0.1‑0.4,白油0.1‑0.2;注射成型后脱模;通过牵引辊牵引土工布使注射成型的半成品位移至牵引辊的下方后合模,即可进行下一次注射成型;将注射成型的半成品切割修整成符合要求的成品。本发明以EVA弹性体为主料且外衬土工布,使用时套装在混凝土轨枕两头,不但能起到明显减振降噪的效果,而且更换方便。

    一种弹性绝缘子
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114639523A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210179728.X

    申请日:2022-02-25

    Abstract: 本发明涉及绝缘子,尤其涉及轨道接触网悬挂装置,包括有绝缘芯棒,在所述的绝缘芯棒两端分别设置有线夹本体和金具,所述的线夹本体包括有容纳绝缘芯棒的筒体和夹持导电体的夹具总成,在所述的绝缘芯棒端部设有防脱头,在所述的筒体供绝缘芯棒插入或伸出一端设有能卡住防脱头从筒体内脱离的缩口,在所述的绝缘芯棒与筒体之间填充有弹性绝缘体,还包括有覆盖在该绝缘子外层的伞裙;采用该技术方案由于芯棒端部设置有防脱头,而筒体供芯棒插入一端设有缩口,当芯棒放入筒体后缩口能够卡住防脱头防止芯棒从筒体内脱离,从而避免了当弹性绝缘体被损坏或老化后芯棒和筒体脱离的风险,提高了固定接触网时的安全可靠性。

    一种轨道振动及噪声控制用橡胶颗粒复合体制备方法

    公开(公告)号:CN111393731A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010245124.1

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种轨道振动及噪声控制用橡胶颗粒复合体制备方法,按质量份数备料:1-3目的橡胶颗粒70~80份、2-4目橡胶颗粒10~20份、40目的胶粉5-10份、80目的胶粉2-5份、3~10份高温粘合剂;按以下步骤制备:步骤1:将1-3目的橡胶颗粒和2-4目橡胶颗粒混合均匀制备出橡胶颗粒混合料,再向橡胶颗粒混合料中加入高温粘合剂并混合均匀制备出中间备料;步骤2:在中间备料中加入胶粉并混合均匀制备出最终备料;步骤3:将最终备料通过热压成型制备成品,该热压成型工艺的热压温度为130℃~145℃、压力120Kg~175Kg、时间3~15分钟;使用该方法制备的产品满足减振降噪要求,且节约成本。

    一种约束导向型轨道减振扣件结构

    公开(公告)号:CN106868956B

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201710132293.2

    申请日:2017-03-07

    Abstract: 一种约束导向型轨道减振扣件结构,其板下弹性垫板铺设于轨枕上,承轨铁垫板卡装在板下弹性垫板的上表面;约束绝缘套上表面凸起有与承轨铁垫板中部外轮廓形状相吻合的环状隔圈,并通过环状隔圈套装在承轨铁垫板上;外框约束铁垫板卡装在约束绝缘套的上方,且其内轮廓与所述环状隔圈的外轮廓相吻合;螺旋道钉将外框约束铁垫板、约束绝缘套、承轨铁垫板和板下弹性垫板平整扣压在轨枕或道床上,并通过外框约束铁垫板及约束绝缘套来约束承轨铁垫板;承轨铁垫板的上表面放置轨下弹性垫板,在轨下弹性垫板上铺设钢轨;通过轨距垫、弹条将钢轨压紧在轨下弹性垫板上。本发明可有效降低列车通过时的振动和噪音,提高乘坐舒适性。

    一种减振扣件
    8.
    发明公开
    一种减振扣件 审中-实审

    公开(公告)号:CN116516735A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310273028.1

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明涉及钢轨的减振扣件,该减振扣件包括上铁垫板和下铁垫板以及将锚固螺栓,在上铁垫板和下铁垫板之间设置有能够对上铁垫板实现弹性支撑使上铁垫板浮置于下铁垫板之上的承插结构,该承插结构包括一对承插槽和承插台,承插台与承插槽承插配合且在承插台上套设有置于承插台和承插槽之间至少覆盖承插台周向表面的弹性体,所述的承插台与弹性体配合面以及承插槽与弹性体配合面均至少有一对相对设置且支撑受力斜向上的倾斜面;还包括有用于调节上铁垫板和下铁垫板之间间距改变对弹性体预压紧力的预紧结构;该扣件中的弹性体不与铁垫板粘接,从而能够实现对弹性体的更换,通过预紧结构还能够调节弹性体刚性。

    一种模块化多功能超大调高量地铁扣件

    公开(公告)号:CN115045144A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210675609.3

    申请日:2022-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种模块化多功能超大调高量地铁扣件,包括通过锚固螺栓固定在轨枕上的铁垫板,在钢轨轨底两侧设置有轨距块,在铁垫板上设有弹条安装板,在弹条安装板上设有设有一对弹条座,在各弹条座上安装有能压紧轨距块的弹条,在弹条安装板和钢轨之间还设有弹性垫板,在铁垫板上设有定位槽,在定位槽内设有弹性板,在弹条安装板和铁垫板之间设有能更换不同厚度调整弹条安装板高度的调高块,调高块底部卡入定位槽内,在铁垫板上固定有可更换挡肩,在挡肩上设有扣压在弹条安装板上且能限位调高块和弹条安装板的限位板,通过更换不同高度的挡肩匹配不同厚度的调高块,使得调高垫块定位方便快捷,扣件模块化结构简单。

    一种轨道减振降噪器高阻尼橡胶制备方法

    公开(公告)号:CN111218069A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010199086.0

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 本发明公开了一种轨道减振降噪器高阻尼橡胶制备方法,准备原料:50-65份丁基橡胶301、17-37份氯化丁基橡胶1066、13-18份丁苯橡胶、55-65份炭黑N550、10-15份炭黑N330、15-25份石蜡油、4-8份氧化锌、0.5-3.5份硬脂酸、3-5份防老剂、2-3.5份促进剂、0.5-1.5份硫磺;将以上原料通过模压硫化工艺或注射硫化工艺制备出阻尼橡胶减振降噪成品;本发明制备的胶片,不仅可以用于纯橡胶减振降噪器、而且可以用于对减振降噪器有质量要求时与金属进行复合(包胶)使用;因此,同时也衡量了橡胶与金属的粘接效果。本发明制备的胶片,经真空平板硫化(纯橡胶)及注射硫化(橡胶-金属复合)制备的成品,经落锤冲击试验验证,分别达到6.2dB、7.8dB的降噪效果。

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