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公开(公告)号：CN119191078A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411692247.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 陕西长美科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种点支撑隔振垫道床安装辅助设备及安装方法，涉及轨道交通装备产业技术领域，包括起重吊机，所述起重吊机顶部固定连接有钢丝绳收放机构，所述钢丝绳收放机构内部设置有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳一端设置有起吊器，通过采用“预制基础板”实现弹性隔离和限位的快速安装，确保高效的安装以及可靠的弹性隔离；然后在预制基础板上部进行轨排架设、精调、浇注等传统成熟的操作；此过程不仅降低了现浇混凝土的用量，提升了施工效率；更重要的一点是显著改善了施工质量。在作为弹性隔离的基础上采用预制板结构，一方面精度高，另一方面工厂化预制对品质的把控更加精细和稳定，因此使得系统结构的耐久性也得到了保证。
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公开(公告)号：CN119308186A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411584356.4
申请日：2024-11-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 陕西长美科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种用于无砟轨道的限位凸台弹性缓冲垫层，涉及轨道交通装备产业技术领域，其包括下部翻边结构、下部结构以及上部结构，下部翻边结构设置于下部结构底部的外沿，上部结构与下部结构之间设置有卡接结构；还包括用于对上部结构与下部结构对准的对准机构以及用于检测上部结构与下部结构是否对准的检测机构；限位凸台弹性缓冲垫层预埋入预制板模具中后，板下填充层浇筑完成达到拆模强度后将限位凸台缓冲垫层上部结构进行拆除，拆除后采用密封胶对下部结构进行密封处理；下部结构外周壁采用带棱设计。本申请中限位凸台缓冲垫层在使用过程中顶部压溃或离缝后直接将顶部密封胶剔除且重新注密封胶即可，显著降低后期维护保养及运营成本。
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公开(公告)号：CN119410256A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411536450.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 西北农林科技大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 陕西杨凌西水科工程技术有限公司 , 北京交通大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 陕西杨凌磐基新材料科技有限公司 , 四川迈铁龙科技有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 一种轨道交通预制轨道板的高绝缘弹性隔离材料及其制备方法，隔离材料喷涂于预制轨道板上与现浇混凝土接触的位置，形成附着在预制轨道板上具有一定厚度的绝缘隔离层，其通过甲组分和乙组分构成，其中，所述甲组分包含聚氧化丙烯‑蓖麻油多元醇、四氢呋喃‑氧化丙烯共聚二醇、1,6‑己二醇、甲苯二异氰酸酯和异佛尔酮二异氰酸酯，所述乙组分包含1,2‑丙二醇、乙二醇、一缩二乙二醇、二乙烯三胺和4,4‘‑二叔辛基‑二苯胺；由此，本发明将现浇混凝土与预制板之间进行隔离，便于更换，提供缓冲作用以避免应力集中问题，防止渗水及杂散电流的防护，提高使用寿命，降低成本。
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公开(公告)号：CN118563603A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410703479.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 杭州杭港地铁五号线有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 马克菲尔(长沙)新型支档科技开发有限公司
Abstract: 一种轨道交通现浇道床沉降后的快速修复方法，其结构从上至下依次包含钢轨、扣件、薄型短轨枕、快硬灌浆料，其包含如下步骤：调整道床标高、拆除整治范围内扣件、采用隔二凿一方案分别凿除钢轨下的轨枕头、植筋、轨枕及扣件安装、绑扎钢筋、灌浆料浇筑，依次循环，该快速修复方法可满足不停运情况下，通过夜间天窗时间对道床轨枕进行凿除重新浇筑，能有效、快速地修复解决道床沉降引起的轨道不平顺，避免影响地铁正常运营、甚至危及乘客安全的问题。由此可见，本发明用于轨道交通领域，代替传统无砟轨道沉降的修复方案，具有施工质量好、施工速度快、施工精度高、美观性佳、后期精调工作量小等优点。
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公开(公告)号：CN221850707U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323524924.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 湖南铁科轨道科技有限公司 , 中南大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中建五局安装工程有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多类液体原料计量装置及混凝土搅拌设备，涉及混凝土设备技术领域，包括：计量容器、与容纳腔一一对应设置的液体导流管路、设置在所述计量容器上方的计量组件。其中，计量容器内部分隔形成多个用于存储液体原料的容纳腔。所述液体导流管路的第一端与对应的容纳腔连通，第二端设有排液口；所述液体导流管路上还设有能够控制管路通断的开关阀；当所述开关阀开启时，液体导流管路能够引导对应容纳腔中的液体原料顺着管路从第二端的排液口排出。计量组件包括水平固定设置的定位板、安装在所述定位板上的计量传感器、连接所述计量传感器与所述计量容器的连接件。本申请在一个总体容器上实现了多种液体原料的计量，结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221850656U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323524622.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 湖南铁科轨道科技有限公司 , 中南大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中建五局安装工程有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土搅拌装置，涉及混凝土设备技术领域，包括安装支架、混凝土搅拌器、驱动源、扭矩传感器、所述驱动源的控制装置。混凝土搅拌器具有搅拌器壳体、穿入所述搅拌器壳体内的搅拌轴、位于所述搅拌器壳体内且安装在所述搅拌轴上的搅拌体。驱动源具有输出轴，且所述输出轴与所述搅拌轴形成动力连接。扭矩传感器用于测量搅拌轴的扭矩。所述驱动源的控制装置，所述控制装置与所述扭矩传感器电连接，以便所述控制装置能够在所述搅拌轴的扭矩达到要求时使所述驱动源停止输出。采用本申请技术方案所提供的混凝土搅拌装置能够稳定的产出质量可靠的混凝土成品。
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公开(公告)号：CN105714619B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610249434.4
申请日：2016-04-21
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明提供一种板式无砟道床结构的施工方法，其特征在于：所述施工方法至少包括以下步骤：在所述路基上施工混凝土底座，在所述混凝土底座上铺设隔离层，在所述混凝土底座上设置凸型挡台，使所述凸型挡台穿过所述隔离层；在相邻两个混凝土底座的所述凸型挡台之间铺设轨道板，在所述轨道板上至少开设有若干排气孔和若干压注孔；在所述轨道板的侧边固定布置混凝土压注层模板；向所述轨道板的所述压注孔内加压注入混凝土使混凝土在所述混凝土压注层模板内成型构成混凝土压注层，所述混凝土压注层位于所述隔离层上方。本发明的优点是：可以有效保障混凝土压注层注入时空气有效排出，且轨道板和混凝土压注层之间的摩擦力得到提高。
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公开(公告)号：CN105714619A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610249434.4
申请日：2016-04-21
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
IPC: E01B1/00
CPC classification number: E01B1/002
Abstract: 本发明提供一种板式无砟道床结构的施工方法，其特征在于：所述施工方法至少包括以下步骤：在所述路基上施工混凝土底座，在所述混凝土底座上铺设隔离层，在所述混凝土底座上设置凸型挡台，使所述凸型挡台穿过所述隔离层；在相邻两个混凝土底座的所述凸型挡台之间铺设轨道板，在所述轨道板上至少开设有若干排气孔和若干压注孔；在所述轨道板的侧边固定布置混凝土压注层模板；向所述轨道板的所述压注孔内加压注入混凝土使混凝土在所述混凝土压注层模板内成型构成混凝土压注层，所述混凝土压注层位于所述隔离层上方。本发明的优点是：可以有效保障混凝土压注层注入时空气有效排出，且轨道板和混凝土压注层之间的摩擦力得到提高。
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公开(公告)号：CN205617159U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620337254.7
申请日：2016-04-21
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型提供一种板式无砟道床结构，其特征在于：该结构自下而上由钢筋混凝土底座、隔离层、混凝土压注层、预制轨道板构成，混凝土底座上部设有凸型挡台，预制轨道板布设在相邻两个凸型挡台之间，轨道板中预设有多个排气孔、混凝土压注孔及扣件孔，轨道板下部设置有多条垂直相交的排气沟，所述排气沟与排气孔相连，混凝土底座与轨道板之间加压注入混凝土。本实用新型的优点是：可以有效保障混凝土压注层注入时空气有效排出；提高了轨道板和混凝土压注层之间的摩擦力；混凝土压注层采用加压注浆方式，能够保证混凝土充填密实，有效防止轨道板因充填层空隙发育而发生变形破坏，极大的提高道床的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN212559144U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020943167.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司
IPC: B66C7/08
Abstract: 一种城市轨道交通地下段龙门吊走行钢轨的支撑结构，该支撑结构固装在盾构管片上，支撑结构沿钢轨延伸方向设置有多个，且支撑结构的顶部架设钢轨；支撑结构包括：底座、承轨台、固定扣板及活动扣板，其中底座为弧度与盾构管片接触面相适配的弧形板，底座上穿透连接有多个与盾构管片固定连接的T形螺栓，且底座的中部焊接固定有承轨台；承轨台的顶面为水平面，该承轨台的顶面上固接有扣装在钢轨一侧的固定扣板，且承轨台的顶面上螺栓连接有扣装在钢轨另一侧的活动扣板。该支撑结构结构简单，拆装方便，且无需在盾构管片上钻孔，且操作简单，成本低廉。
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