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公开(公告)号:CN221409347U
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202322596994.5
申请日:2023-09-25
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: H05K5/02 , E21F17/18 , F16F15/067
摘要: 本实用新型涉及一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱,包括:采集箱本体,采集箱本体内部放置传感器,采集箱本体底部延伸出传感器线缆;防护单元,所述防护单元安装在采集箱本体的外壁,每一外壁均安装两个对称的安装架和多根防护钢筋,所述防护钢筋的两端活动安装在两个所述安装架上,并且所述防护钢筋与采集箱本体的外壁之间设有EVA泡沫板;防护料,所述防护料包裹在传感器线缆的外壁上。本实用新型提供一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱,可以进行自我防护,在实际使用的过程中可以防止被碎石崩落或者震坏,保证数据传输的可靠性以及隧道施工的安全性,安装方便且更换成本低。
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公开(公告)号:CN221002773U
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202322571232.X
申请日:2023-09-21
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本实用新型提出一种用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统,包括两组移动模板台车和两组中隔墙模板组件,移动模板台车包括:行走装置;门式框架,经由升降系统设置并支撑于行走装置上;梯形台架,其底部固定于门式框架上;转动支撑调节组件,连接于梯形台架的顶部;中隔墙模板组件包括:上部模板,通过横向支撑调节组件与梯形台架连接,其顶部抵接隧道拱顶衬砌,并且至少部分可转动地与转动支撑调节组件连接;下部模板,其顶部连接于上部模板的底部,底部靠近或抵接隧道底板。本实用新型能够解决现有技术的模板台车在不同隧道断面施作中隔墙时模板台车及模板结构固定不易调节、施工成本高和工期长的问题。
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公开(公告)号:CN221002854U
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202322597051.4
申请日:2023-09-25
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: E21F17/18
摘要: 本实用新型涉及一种用于隧道超挖的围岩压力监测装置,包括围岩压力盒和钢拱架,还包括:支撑单元,所述支撑单元设置在所述钢拱架上,包括承载板;所述承载板上表面安装有所述围岩压力盒,所述承载板下表面固定连接有若干与所述钢拱架适配的支撑杆;卡接单元,所述卡接单元与所述钢拱架卡接连接;压紧单元,所述压紧单元与所述卡接单元联动,能够在所述卡接单元与所述钢拱架卡接连接时与所述支撑杆压紧固定。本实用新型通过对承载板与钢拱架之间间距可调的设置,保证围岩压力盒能够与围岩紧密贴合,更好的监测围岩压力,达到提高围岩压力盒对围岩压力测量数值精准度的效果,防止因未有效接触而导致测量结果不准确。
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公开(公告)号:CN221373595U
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202322571238.7
申请日:2023-09-21
申请人: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本实用新型涉及一种隧道中隔墙施工模板台车,隧道中隔墙位于隧道中线上,将隧道分为左线和右线,左线的仰拱上分别铺设有两条轨道,右线的仰拱上分别铺设有两条轨道,该隧道中隔墙施工模板台车包括:两对行走组件,两对行走组件中的每一对行走组件分别架设于左线和右线的轨道上;一对上部框架组件,分别对应设置于一对行走组件上;模板组件,包括左侧模板和右侧模板,分别设置于隧道中线的两侧,各自通过一对行走组件和一个上部框架组件中靠近隧道中线的一侧实现固定。本实用新型提供的模板台车结构简单,安装与操作便利,能够解决现有模板台车构造复杂、操作不便,体积大以及因模板加固不牢固而导致的中隔墙易偏移、开裂等问题。
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公开(公告)号:CN116992795B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311266795.6
申请日:2023-09-28
申请人: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开一种基于DEM‑CFD耦合的隧道通风‑喷淋除尘模拟方法、系统。该方法包括如下步骤:参数获取,形成隧道的动态环境模型信息数据集;模型构建,基于所获取的动态环境模型信息数据集,构建隧道三维数值计算模型;工况设计,根据工程实际,进行通风‑喷淋除尘工况设计;模型设置,设置计算模型类型,以及设置计算模型参数;模拟计算,针对所述通风‑喷淋除尘工况,进行隧道通风‑喷淋除尘DEM‑CFD耦合模拟数值计算;结果分析,进行结果分析,得到基于实际工程环境的最优通风‑喷淋除尘工况。本发明能够对隧道内流场、粉尘分布及喷淋系统高精度表征,从而精确得到不同工况下喷淋设施的除尘效
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公开(公告)号:CN116992795A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202311266795.6
申请日:2023-09-28
申请人: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开一种基于DEM‑CFD耦合的隧道通风‑喷淋除尘模拟方法、系统。该方法包括如下步骤:参数获取,形成隧道的动态环境模型信息数据集;模型构建,基于所获取的动态环境模型信息数据集,构建隧道三维数值计算模型;工况设计,根据工程实际,进行通风‑喷淋除尘工况设计;模型设置,设置计算模型类型,以及设置计算模型参数;模拟计算,针对所述通风‑喷淋除尘工况,进行隧道通风‑喷淋除尘DEM‑CFD耦合模拟数值计算;结果分析,进行结果分析,得到基于实际工程环境的最优通风‑喷淋除尘工况。本发明能够对隧道内流场、粉尘分布及喷淋系统高精度表征,从而精确得到不同工况下喷淋设施的除尘效果,得到最优的喷淋设施设置方案。
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公开(公告)号:CN116971800A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202311223906.5
申请日:2023-09-21
申请人: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明提出一种用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统及转换施工方法。该移动模板台车系统包括两组移动模板台车和两组中隔墙模板组件,移动模板台车包括:行走装置;门式框架,经由升降系统设置并支撑于行走装置上;梯形台架,其底部固定于门式框架上;转动支撑调节组件,连接于梯形台架的顶部;中隔墙模板组件包括:上部模板,通过横向支撑调节组件与梯形台架连接,其顶部抵接隧道拱顶衬砌,并且至少部分可转动地与转动支撑调节组件连接;下部模板,其顶部连接于上部模板的底部,底部靠近或抵接隧道底板。本发明能够解决现有技术的模板台车在不同隧道断面施作中隔墙时模板台车及模板结构固定不易调节、施工成本高和工期长的问题。
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公开(公告)号:CN115030734B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202210971577.1
申请日:2022-08-15
申请人: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: E21D9/08
摘要: 本发明涉及一种盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的刀盘刀具配置方法,包括:平面上“三区刀”配置:“三区刀”由内到外划分为“中心区”、“主磨区”和“主损区”;“中心区”配置中心双联撕裂刀,“主磨区”配置正面撕裂刀,“主损区”配置滚刀和焊接式撕裂刀;高度上“三层刀”配置:“三层刀”由高到低划分为“主切削层”、“辅切削层”和“刮削层”;“主切削层”包括主撕裂刀和滚刀,主撕裂刀包括中心双联撕裂刀和正面撕裂刀,刀高为H1,“辅切削层”包括辅撕裂刀,即焊接式撕裂刀,刀高为H2,“刮削层”包括刮刀,刀高为H3,并且H1>H2>H3。本发明可以满足盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的同时,又提高切桩效率,降低施工成本。
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公开(公告)号:CN115030734A
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210971577.1
申请日:2022-08-15
申请人: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号: E21D9/08
摘要: 本发明涉及一种盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的刀盘刀具配置方法,包括:平面上“三区刀”配置:“三区刀”由内到外划分为“中心区”、“主磨区”和“主损区”;“中心区”配置中心双联撕裂刀,“主磨区”配置正面撕裂刀,“主损区”配置滚刀和焊接式撕裂刀;高度上“三层刀”配置:“三层刀”由高到低划分为“主切削层”、“辅切削层”和“刮削层”;“主切削层”包括主撕裂刀和滚刀,主撕裂刀包括中心双联撕裂刀和正面撕裂刀,刀高为H1,“辅切削层”包括辅撕裂刀,即焊接式撕裂刀,刀高为H2,“刮削层”包括刮刀,刀高为H3,并且H1>H2>H3。本发明可以满足盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的同时,又提高切桩效率,降低施工成本。
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公开(公告)号:CN116971800B
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311223906.5
申请日:2023-09-21
申请人: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明提出一种用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统及转换施工方法。该移动模板台车系统包括两组移动模板台车和两组中隔墙模板组件,移动模板台车包括:行走装置;门式框架,经由升降系统设置并支撑于行走装置上;梯形台架,其底部固定于门式框架上;转动支撑调节组件,连接于梯形台架的顶部;中隔墙模板组件包括:上部模板,通过横向支撑调节组件与梯形台架连接,其顶部抵接隧道拱顶衬砌,并且至少部分可转动地与转动支撑调节组件连接;下部模板,其顶部连接于上部模板的底部,底部靠近或抵接隧道底板。本发明能够解决现有技术的模板台车在不同隧道断面施作中隔墙时模板台车及模板结构固定不易调节、施工成本高和工期长的问题。
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