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公开(公告)号：CN105274912A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510141239.5
申请日：2015-03-30
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种有轨电车整体式道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行施工沥青混凝土结构层。通过道床结构的合理布局，轨道两侧采用沥青柔性路面，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，养护维修简便，同时达到路面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低的目的。
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公开(公告)号：CN105274912B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510141239.5
申请日：2015-03-30
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种有轨电车整体式道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行施工沥青混凝土结构层。通过道床结构的合理布局，轨道两侧采用沥青柔性路面，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，养护维修简便，同时达到路面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低的目的。
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公开(公告)号：CN104863025B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510141240.8
申请日：2015-03-30
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种绿化段有轨电车整体道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行绿化施工。通过道床结构的合理布局，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，同时达到净化空气、防治污染、调节气候、美化环境的目的。
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公开(公告)号：CN105803863A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201511003176.3
申请日：2015-12-30
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种梳子型道岔的施工方法，梳子型道的结构为，道岔的侧股数量为4个，每个侧股曲线半径为25m，每个侧股曲线间距为5.5m。道岔布设分为四个区域，第一区域为双尖轨转折器、第二区域为单尖轨转折器和复合辙叉、第三区域为单尖轨转折器和复合辙叉、第四区域为双曲线叉及护轨。中间的辙叉为特殊型式的符合辙叉，此区域有三条工作边交汇，其趾端有两个线路接口，根端有三个线路接口。占地面积小是梳子型道岔区别于普通道岔的显著特点和优势，另外，采用梳子型道岔可使站场布置灵活，可根据车辆段轨道平面进行调整，单尖轨转辙器和复合型辙叉区域可以进行叠加，形成多股轨道，侧股数量可以根据不同规模车辆段道岔区使用需求进行增减，以满足车辆段轨道布置要求，可大大提高车场的调车效率，适应性较强。
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公开(公告)号：CN104863025A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510141240.8
申请日：2015-03-30
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B2/00 , E01B1/002 , E01B29/06 , E01B29/17 , E01B2204/09 , E01B2204/14
摘要： 本发明公开了一种绿化段有轨电车整体道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行绿化施工。通过道床结构的合理布局，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，同时达到净化空气、防治污染、调节气候、美化环境的目的。
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公开(公告)号：CN105064140A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510275444.0
申请日：2015-05-20
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种有轨电车整体式道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土。施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN204803689U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520355811.3
申请日：2015-05-23
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及一种预制钢筋混凝土整体道床板，包括钢筋混凝土道床板、预埋尼龙套管(吊装用)、预埋尼龙套管(扣件用)、预留注浆孔、预留观察孔、预留板底预埋筋。预制钢筋混凝土整体道床板在工厂预制，施工工艺严格，成型、振捣、养护等进行流水作业，能够有效保证产品质量的稳定性，大部分工序在工厂完成，施工现场只需安装作业，施工面积小，施工流程简单，缩短工期，作业面小，产生的废弃物少，施工简单，可减少意外发生及对周围环境的影响。
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公开(公告)号：CN204810418U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520418788.8
申请日：2015-06-11
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本新型涉及一种接触网巡检系统，包括安装在列车车辆的驾驶室内，用于获取接触网图像的图像采集装置；与所述图像采集装置相连接，用于对接触网图像进行存储的数据存储装置；与所述图像采集装置、数据存储装置相连接，用于对接触网图像进行显示及操作的人机交互终端。该接触网巡检系统无需人工沿着轨道作业，解决现有人工方式对接触网进行检测存在的问题，并且根据采集到的接触网图像，可以及时发现接触网的结构异常。
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公开(公告)号：CN204807659U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520412708.8
申请日：2015-06-09
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本实用新型涉及接触网绝缘闪络定位系统，包括：机壳，射频天线，传感器，控制电路板，电池。通过本实用新型所述的电气化铁路接触网绝缘闪络定位系统，可以自动获取出现闪络电流的故障点，有效避免了现有技术中人工排查耗时耗力、遗漏故障点的问题。
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公开(公告)号：CN204964674U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520412709.2
申请日：2015-06-09
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种接触网绝缘监测信号处理系统，单片机的输入端口与输入信号调理电路输出端相连接，当信号调理电路输出电平大于预设的电压阈值时，也即发生了闪络电流的情况下，启动单片机的工作。本新型中的阈值不是固化在单片机的程序中的，通过对硬件电路的调整即可实现阈值的调整，可以根据实际的应用环境等，手动调节比较阈值。
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