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公开(公告)号：CN206034284U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621059914.6
申请日：2016-09-19
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 河北泰勒铁路器材有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型属于伸缩装置技术领域，公开了一种浅埋式多向变位伸缩装置。其主要技术特征为：包括固定齿板、活动齿板和止水橡胶带，在所述固定齿板和活动齿板上设置有固定孔，在所述固定齿板和活动齿板下方设置不锈钢滑板，在所述不锈钢滑板下方与固定孔对应位置设置有定位套筒，在所述固定孔和定位套筒内设置有紧固螺栓。将定位套筒下端焊接在钢梁上方，然后通过紧固螺栓将固定齿板、活动齿板以及不锈钢滑板固定在定位套筒上方，这样固定齿板和活动齿板的上表面距离钢梁上表面的距离短，固定齿板和活动齿板两侧的铺装层虽然比较薄，但固定齿板、活动齿板与钢梁连接牢固，而且安装方便。
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公开(公告)号：CN114550275B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210427208.6
申请日：2022-04-22
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种多信号融合人脸图片识别方法、系统及电子设备，其中该方法包括，获取乘客的多信号定位信息；对多信号定位信息进行融合得到乘客的历史进出站信息；根据历史进出站信息得到每个乘客的常乘站点和常乘时间段；根据常乘站点、常乘时间段及其相应乘客的人脸模板特征信息构建相应的站点侧识别索引库；根据当前乘客多信号定位信息在站点侧识别索引库对当前乘客人脸信息进行识别得到识别结果。本发明通过将多信号定位信息进行融合得到乘客的历史进出站信息，并基于此构建相应的站点侧识别索引库，可以根据乘客的常乘站点和常乘时间段对相应乘客进行识别，大大提升对乘客识别的精度和训练。
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公开(公告)号：CN112593851B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202011189887.5
申请日：2020-10-30
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种路面排水井井口开凿设备及其使用方法，所述装置底架两侧均固定安装有移动支架，所述移动支架上固定安装有履带驱动电机，履带驱动电机的输出轴与履带驱动轮固定连接，履带驱动轮转动安装在移动支架上，所述移动支架上转动安装有若干组履带支撑轮，履带啮合连接在履带驱动轮和若干组履带支撑轮上，所述第一安装架转动安装在装置底架上，第一安装架上端固定连接有第一连接架，第一驱动气缸转动安装在装置底架上，本发明通过开凿刀盘上设置的开凿刀片对排水井井口处进行土渣开凿，第三驱动气缸用于对开凿深度进行控制，开凿刀盘对排水井井口处进行自动土渣开凿工作，从而避免人工开凿，有效降低劳动强度的同时提高开凿效率。
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公开(公告)号：CN112379249B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911146572.X
申请日：2019-11-21
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01R31/12 , G01R31/52
摘要： 本发明涉及一种选路装置，尤其是涉及一种模块化继电器选路装置。包括：绝缘测试主机，包括若干个第一选路器，各第一选路器连接绝缘测试电缆；漏流测试主机，包括若干个第二选路器，各第二选路器连接漏流测试电缆。因此，本发明具有如下优点：本选路模块板卡的设计，对功能进行了集成，板卡采用模块化设计，安装维护方便快捷。每个板卡使用5个安全继电器实现更多路选路功能，满足小型化设计要求。板卡安装在一个机箱内，线缆数量只与板卡数量有关，不再影响机柜内空间与布局。
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公开(公告)号：CN114550275A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210427208.6
申请日：2022-04-22
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种多信号融合人脸图片识别方法、系统及电子设备，其中该方法包括，获取乘客的多信号定位信息；对多信号定位信息进行融合得到乘客的历史进出站信息；根据历史进出站信息得到每个乘客的常乘站点和常乘时间段；根据常乘站点、常乘时间段及其相应乘客的人脸模板特征信息构建相应的站点侧识别索引库；根据当前乘客多信号定位信息在站点侧识别索引库对当前乘客人脸信息进行识别得到识别结果。本发明通过将多信号定位信息进行融合得到乘客的历史进出站信息，并基于此构建相应的站点侧识别索引库，可以根据乘客的常乘站点和常乘时间段对相应乘客进行识别，大大提升对乘客识别的精度和训练。
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公开(公告)号：CN112593573A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011203608.6
申请日：2020-11-02
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地下管廊混凝土模板体系及其使用方法，所述设备底板前端通过连接销轴转动安装有转向板，所述设备底板上安装有驱动组件和转向组件，所述驱动组件用于驱动浇筑设备移动，所述转向组件用于控制浇筑设备移动过程中进行转向，所述防护罩盖固定安装在设备底板上，所述防护罩盖盖装在驱动组件和转向组件外部，对驱动组件和转向组件起到保护作用；本发明通过设置驱动组件和转向组件对浇筑设备进行自动移动驱动和移动转向，确保浇筑设备稳定移动，通过设置第一液压缸带动浇筑座板移动，从而确保浇筑设备对不同宽度的管廊进行浇筑限位加工。
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公开(公告)号：CN112497522A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011204902.9
申请日：2020-11-02
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种现场混凝土管材切割器材及其使用方法，包括装置底座、支撑座、切割圆环、滑槽、移动组件、环形驱动组件、切割组件、调节组件和支撑固定组件；所述装置底座底部固定安装有若干组移动组件，若干组移动组件呈线性均匀分布在装置底座底部，所述支撑座固定安装在装置底座上端中心位置，支撑座上固定安装有切割圆环，切割圆环两侧均设置有滑槽，所述环形驱动组件滑动连接在切割圆环上，且环形驱动组件与滑槽相连接，所述环形驱动组件远离与切割圆环相交处的一端固定安装有切割组件，本发明切割器材移动方便，不需要对混凝土管材进行搬运，降低劳动强度的同时提高对混凝土管材的切割效率。
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公开(公告)号：CN118814552A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310413319.6
申请日：2023-04-18
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗裂型半柔性路面结构，属于路面结构技术领域，路面结构由上至下依次包括：0.8～1.2cm的超薄罩面功能层；1～1.5cm以低密度钢筋网复合氧碎石形成的抗裂层；4～12cm的半柔性沥青层；0.5～1cm低密度钢筋网复合应力吸收层形成的抗反射裂缝层；4～8cm的普通沥青混合料中面层；8～16cm的普通沥青混合料下面层。本发明的抗裂型半柔性路面结构，解决了半柔性路面易产生从下至上的反射裂缝和从上至下的疲劳开裂技术问题。
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公开(公告)号：CN112380155A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910912070.7
申请日：2019-09-25
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： G06F13/40
摘要： 本发明涉及一种基于云的轨道交通综合数据总线系统通信方法及系统，具体包括：维护一个主题数据结构，所述主题数据结构内包括至少一个分区数据结构；所述分区数据结构为有序列的消息序列；所述消息为用于传递信息的数据结构；其中，所述分区数据结构在所属主题数据结构内具有唯一的分区编号，所述消息在所属的分区数据结构内具有唯一的消息编号；消息的生产者将消息传发送至相应的主题数据结构中，所有订阅了该主题的消费者都可以从该主题数据结构中获取消息。因此，本发明具有如下优点：1.在提升数据总线吞吐量的同时做到低延时；2.通过消息持久化，实现灵活的消息处理；3.支持消息有序和消息无序等多种需求。
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公开(公告)号：CN112593851A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011189887.5
申请日：2020-10-30
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种路面排水井井口开凿设备及其使用方法，所述装置底架两侧均固定安装有移动支架，所述移动支架上固定安装有履带驱动电机，履带驱动电机的输出轴与履带驱动轮固定连接，履带驱动轮转动安装在移动支架上，所述移动支架上转动安装有若干组履带支撑轮，履带啮合连接在履带驱动轮和若干组履带支撑轮上，所述第一安装架转动安装在装置底架上，第一安装架上端固定连接有第一连接架，第一驱动气缸转动安装在装置底架上，本发明通过开凿刀盘上设置的开凿刀片对排水井井口处进行土渣开凿，第三驱动气缸用于对开凿深度进行控制，开凿刀盘对排水井井口处进行自动土渣开凿工作，从而避免人工开凿，有效降低劳动强度的同时提高开凿效率。
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