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公开(公告)号：CN119514142A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411486058.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于重复使用和动力冗余的可靠性指标分配、验证与评估方法，包括：S1、对各产品进行可靠性指标分配，得到各产品的可靠性指标；S2、根据各产品的可靠性指标，计算动力冗余系统的系统可靠性；S3、根据系统可靠性和指标要求，判断分配结果是否满足要求，若是，则进入步骤S4，若否，则返回步骤S1；S4、根据各产品的可靠性指标，计算失效率或特征寿命；S5、根据失效率或特征寿命，计算试验时间；S6、根据试验时间，开展可靠性试验，统计故障总数；S7、根据故障总数，计算得到可靠度，实现对产品的可靠性评估。解决了传统分配方法部分产品可靠性指标偏高的问题，达到了节约试验经费的目的。
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公开(公告)号：CN117272595A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311072125.0
申请日：2023-08-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 李彩霞 , 方志耕 , 容易 , 胡晓军 , 何巍 , 彭越 , 肖书宇 , 刘树仁 , 邓新宇 , 杨树涛 , 张宏德 , 殷笑尘 , 李茂 , 程大林 , 郭雷 , 胡辉彪 , 朱晨曦 , 齐航 , 李文钊 , 于渊 , 李志伟 , 朱锡川 , 古海伦
Abstract: 本申请实施例提供一种运载火箭可用性指标确定方法和装置，属于运载火箭技术领域，方法包括获取运载火箭在本次发射后的故障修复率和所述运载火箭在上次、本次或下次发射前所需的第一可靠度；根据所述故障修复率和所述第一可靠度，确定所述运载火箭在本次发射过程中的失效率；根据所述失效率和预设的任务时间，确定所述运载火箭在本次发射前的第二可靠度和本次发射后的第三可靠度。本申请实施例通过获取运载火箭的故障修复率以及上次、本次或下次发射前所需的第一可靠度，可得到运载火箭在本次发射前后的可靠度指标，为运载火箭的可靠性设计提供参考，以便满足运载火箭的重复使用需求。
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公开(公告)号：CN119477257A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411477932.5
申请日：2024-10-22
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 容易 , 李彩霞 , 刘树仁 , 程大林 , 沈汝澄 , 彭越 , 胡晓军 , 王玉林 , 胡辉彪 , 齐航 , 郭雷 , 沈丹 , 李艳霞 , 胡承秀 , 刘轻骑 , 李文钊 , 杜朋
IPC: G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了基于重复使用的维修性建模、分配和预计方法，包含：建立重复使用运载火箭的层次结构；构造方案层的判断矩阵；计算准则层和方案层的权重向量，并进行判断矩阵的一致性检验；根据准则层和方案层的权重向量，计算方案层中各方案的组合权重向量；根据组合权重向量，得到方案层中每个方案的维修度；明确维修性预计参数和基准单元；计算分系统的平均修复时间；计算整箭的平均修复时间区间和整箭平均修复时间的不确定度；预计目标层的维修度指标。解决极小子样背景下重复使用运载火箭维修性指标分配数据缺乏、预计过程困难、预计结果难以量化不确定等问题。
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公开(公告)号：CN119262346A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411477909.6
申请日：2024-10-22
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 马红鹏 , 张宏剑 , 王辰 , 朱振涛 , 于兵 , 张毅博 , 陈华伟 , 郭嘉 , 乐晨 , 周天送 , 张智 , 徐洪平 , 容易 , 胡习明 , 彭越 , 胡晓军 , 刘观日 , 何巍 , 吴会强 , 王会平 , 鄢东洋 , 杨帆 , 闫冰 , 马云龙 , 路志峰 , 徐倩 , 郗琦 , 齐航 , 胡辉彪 , 王玉林 , 程大林 , 刘金平 , 王筱宇
IPC: B64G1/62 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/067
Abstract: 一种自展开多级伸缩变阻尼机构，涉及运载火箭重复使用领域，包括大端支耳、阻尼杆、阻尼筒、外筒、一级阻尼组件、二级阻尼组件、小端支耳和油箱，大端支耳设有内部空腔，外筒一端与大端支耳连接，外筒内部与大端支耳的内部空腔连通，阻尼筒滑动连接于外筒的内部，二级阻尼组件连接于阻尼筒外壁面靠近大端支耳的一端，阻尼杆滑动连接于阻尼筒内，二级阻尼组件连接于阻尼杆靠近大端支耳的一端，阻尼杆远离大端支耳的端部与小端支耳连接，外筒远离大端支耳的端部与阻尼筒之间、以及阻尼筒远离大端支耳的一端与阻尼杆之间均设置有密封组件；油箱连通于大端支耳的内部空腔。适用中大型运载火箭宽域着陆缓冲条件，适应缓冲性能更高要求。
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