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公开(公告)号：CN118919379A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410978309.1
申请日：2024-07-19
申请人： 北京工业大学
摘要： 高功率密度水冷阳极的丝状阴极发射性能测试装置，涉及真空电子器件领域。包括：阳极体及阳极筒，其中，所述阳极筒为中空的圆柱体结构，其中外侧端面连接至所述阳极体，其余外侧面与阳极体内的冷却水接触，其内侧面与丝状阴极对应，以测试所述阴极的发射性能。该阳极中阳极筒为中空的圆柱体结构，阳极筒与阳极体之间密闭空间的透气率很低，使得阴极发射测试装置可以测试丝状阴极的发射性能。同时，阳极筒外侧面与冷却水接触，从而可以接收功率密度较高的电子，不易造成阳极筒的难熔金属蒸发，造成阳极损坏。此外，该装置结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN111929233B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010405656.7
申请日：2020-05-14
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种测量材料周期性变形情况下的摩擦系数测量装置，主要用于测量谐波减速器中，主要由扭矩传感器、套筒、上试样、下试样、柔性夹具、空气轴承、夹具体、拉压力传感器、支撑杆、支撑台。利用摩擦磨损试验机的工作模块连接扭矩传感器，进而连接套筒，固定上试样。利用摩擦磨损试验机的旋转模块进行连接柔性夹具，进而固定下试样，拉压力传感器可以准确地测量出上试样与下试样之间的径向力。扭矩传感器可以测量出上试样与下试样在进行试验时的负载扭矩值。根据上试样与下试样之间的负载扭矩值随径向载荷值变化的关系曲线，得到类柔性轴承与柔轮之间的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN101976737B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010260191.7
申请日：2010-08-23
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了负载型Pt-Fe金属间化合物纳米颗粒催化剂的制备，属于材料科学技术领域和电催化领域。制备过程分两步：1)首先在液相中超声辅助法得到高分散负载型纳米Pt-Fe金属间化合物催化剂的前驱体；2)将1)得到的前驱体在还原气氛下热处理得到高分散负载型Pt-Fe金属间化合物催化剂。本发明所制备得到的纳米Pt-Fe金属间化合物催化剂的前驱体颗粒粒径为1-2nm，热处理后其所得到的负载型纳米Pt-Fe金属间化合物的颗粒粒径为3-5nm，电化学测试表明所得到的高分散负载型纳米Pt-Fe金属间化合物催化剂表现出明显的电催化氧化甲醇活性，本方法制备简单，适合大规模制备。
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公开(公告)号：CN102133525B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201110052937.X
申请日：2011-03-04
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种新型Pt-Te金属间化合物的制备方法，属于燃料电池材料科学技术领域和电催化领域。包括以下步骤：1)将含铂、碲的前驱体及载体或者将负载型Pt/载体和含碲的前驱体超声分散于乙二醇的水溶液中，升温搅拌回流，调节pH＝9，加入还原剂，在130-160℃反应2-4h后过滤、洗涤、干燥，制得Pt-Te金属间化合物的前驱体；2)将前驱体在还原气氛下400-700℃热处理0.5-3h，得到Pt1Te1/载体、Pt1Te2/载体或Pt2Te3/载体金属间化合物。本发明的金属间化合物对甲醇、甲酸、氧还原都具有良好的催化活性，适合质子交换膜燃料电池阴阳极电催化剂的要求。
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公开(公告)号：CN100386955C
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200610057992.7
申请日：2006-03-03
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： H02K49/10
摘要： 一种车用永磁涡流缓速器，涉及一种汽车辅助制动装置的改进。包括有左转子盘(1)、右转子盘(10)、花键轴(15)、定子支架(14)、磁开关组件(19)，磁开关组件包括钕铁硼永磁体(8)、导磁缸(7)、气缸(12)、导磁环(3)、导磁板(4)、活动导磁环(5)、活塞环(6)；定子支架置于左转子盘和右转子盘之间并与其同心安装，磁开关组件沿圆周方向上置于定子支架内部，钕铁硼永磁体置于导磁缸内部中心位置，气缸置于导磁缸与钕铁硼永磁体之间，导磁板置于钕铁硼永磁体外侧端面上，导磁环置于导磁缸的端面上，活动导磁环由活塞环推动在气缸内移动。本装置具有质量轻、能源消耗少、发热低、制动扭矩较恒定等优点。
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公开(公告)号：CN113218607A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110488176.6
申请日：2021-05-06
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种考虑连接件磨损的偏心载荷作用下栓接结构松动试验装置，由下连接件驱动模块、上连接件固定模块、高度调整装置和二维力传感器模块组成。下连接件驱动模块包括加载模块与下连接件，将电机的动力转化为栓接结构松动试验所需的偏心载荷。上连接件固定模块包括上连接件、连接支架和减震装置。在试验过程中，下连接件随着加载模块振动，上连接件固定在连接支架上，被测螺栓头部安装的环形预紧力传感器测量栓接结构预紧力的变化。本装置可完成考虑连接件磨损的偏心载荷作用下栓接结构松动试验研究，且可以在不同的偏心距离、不同的载荷频率、不同的载荷幅值下进行松动试验，结构小巧、操作简单且具备更高的安全。
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公开(公告)号：CN102133525A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110052937.X
申请日：2011-03-04
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种新型Pt-Te金属间化合物的制备方法，属于燃料电池材料科学技术领域和电催化领域。包括以下步骤：1)将含铂、碲的前驱体及载体或者将负载型Pt/载体和含碲的前驱体超声分散于乙二醇的水溶液中，升温搅拌回流，调节pH＝9，加入还原剂，在130-160℃反应2-4h后过滤、洗涤、干燥，制得Pt-Te金属间化合物的前驱体；2)将前驱体在还原气氛下400-700℃热处理0.5-3h，得到Pt1Te1/载体、Pt1Te2/载体或Pt2Te3/载体金属间化合物。本发明的金属间化合物对甲醇、甲酸、氧还原都具有良好的催化活性，适合质子交换膜燃料电池阴阳极电催化剂的要求。
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公开(公告)号：CN100368246C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200610057991.2
申请日：2006-03-03
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： B61K7/02
摘要： 一种永磁式可控铁路驼峰减速器，涉及一种铁路调车永磁减速系统的改进。包括有钕铁硼永磁体(11)、摩擦片(3)、导磁缸(6)、环形气缸(10)、导磁环(5)、导磁板(7)、活动导磁环(8)、活塞环(9)；其中，钕铁硼永磁体置于导磁缸的内部中心位置，环形气缸设置在导磁缸内壁与钕铁硼永磁体之间，导磁板设置在钕铁硼永磁体外侧端面上，导磁环设置在导磁缸的端面上，摩擦片设置在导磁板、导磁环靠近铁轨(2)的端面上，活动导磁环由活塞环推动在环形气缸内移动，活动导磁环能够与导磁环和导磁板之间的间隙紧密接触。该装置具有磁力线封闭性好，磁能利用率高，钕铁硼永磁体固定，控制性能优良的优点。
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公开(公告)号：CN1329234C
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200510071955.7
申请日：2005-05-27
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： B61K7/04
摘要： 一种铁路驼峰调车永磁减速器，涉及一种铁路调车减速系统的改进，该装置在垂直于铁轨的水平方向上主要包括顺次连接的可以控制磁路导通与否的永磁开关组件(3)、导轨(5)、弹簧(6)，以及导轨下方的支撑导轨前后自由滑动的支架(4)，与支架连接的基座(8)。永磁开关组件由两块易导磁金属(11)、绝磁材料(13)、可旋转的永磁体(12)和控制电机(15)组成或者由固定的永磁体替换旋转永磁体，由与永磁体磁极反向电磁线圈替换控制电机的结构组成；在永磁开关组件两侧还设置有防止车轮轮缘超限的圆角(10)，外侧设置有摩擦片(9)。本发明的永磁减速器具有结构简单、可靠性高、能源消耗少、低温工作稳定性能好等优点。
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公开(公告)号：CN1676388A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510071955.7
申请日：2005-05-27
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： B61K7/04
摘要： 一种铁路驼峰调车永磁减速器，涉及一种铁路调车减速系统的改进，该装置在垂直于铁轨的水平方向上主要包括顺次连接的可以控制磁路导通与否的永磁开关组件(3)、导轨(5)、弹簧(6)，以及导轨下方的支撑导轨前后自由滑动的支架(4)，与支架连接的基座(8)。永磁开关组件由两块易导磁金属(11)、绝磁材料(13)、可旋转的永磁体(12)和控制电机(15)组成或者由固定的永磁体替换旋转永磁体，由与永磁体磁极反向电磁线圈替换控制电机的结构组成；在永磁开关组件两侧还设置有防止车轮轮缘超限的圆角(10)，外侧设置有摩擦片(9)。本发明的永磁减速器具有结构简单、可靠性高、能源消耗少、低温工作稳定性能好等优点。
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