公开(公告)号：CN114263549A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202111496946.8

申请日：2021-12-08

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 纪常伟 ,  常珂 ,  汪硕峰 ,  杨金鑫 ,  辛固 ,  王怀宇 ,  吴事凡

IPC: F02M21/02 ,  F02D43/00 ,  F01L1/18 ,  F01L3/10

Abstract: 本发明提出了一种基于气门机构的燃气缸内直喷发动机及其控制方法，具体涉及一种基于往复式发动机气门机构实现缸内直喷气体燃料的二冲程发动机及其控制方法。本发明将气门机构与燃气供应管路相结合，仅通过气门组的运动便实现了气体燃料的缸内直喷。相比现有燃气喷嘴，本装置不用考虑喷嘴润滑和冷却等问题，解决了现有气体燃料难以缸内直喷的问题，并且本装置中气门机构运行过程中仅通过机械运动控制，具有良好的可靠性和耐久性。同时，本发明提供的一种基于气门机构的燃气缸内直喷发动机的控制方法，确保了整机的稳定运行。

公开(公告)号：CN116771492A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310709343.4

申请日：2023-06-15

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 汪硕峰 ,  孙禹 ,  纪常伟 ,  杨金鑫 ,  王怀宇

IPC: F02B43/00 ,  B60L50/62 ,  B60L58/12 ,  F02B43/10 ,  F02B53/04 ,  F02B53/10

Abstract: 本发明设计了一种面向增程器应用的零碳燃料转子机及控制方法。具体涉及一种根据电动汽车电池电量和汽车负荷率调节氨氢转子机运行的控制方法。本发明以电动汽车电池电量传感器输出信号为根据，判断电动汽车的电池电量，来控制增程器用氨氢转子机的运转状况，同时，根据汽车的负荷率输出信号到转子机电子节气门、氨气喷嘴和氢气喷嘴，控制燃料的喷射油量，合理改变氢气和氨气的供给策略，使氨‑氢‑空混合气在当量比为1的情况下燃烧，保证转子机运行的经济性，实现转子机在零碳排放的前提下为电动汽车电池充电，增加电动汽车的续航里程。