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公开(公告)号：CN106894823A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710236487.7
申请日：2017-04-12
摘要： 本发明一种盾构隧道自动化监测仪器工作平台，包括水平面主体框架和斜撑，所述水平面主体框架的左支撑板和右支撑板通过彼此平行的第一横杆、第二横杆和第三横杆固接在一起，第二横杆和第三横杆的上表面固定设有托盘，左支撑板的外端和右支撑板的外端分别与斜撑的上端固定连接。本发明结构简单，在满足刚度和稳定性的基础上最大限度减轻了结构自重，便于搬运安装。可用空间充足，能满足自动化监测仪器、附属通讯和供电设备的安放。便于调平，环境适应性强。监测仪器工作平台的安装位置灵活，通过斜撑能快速调平工作平台，工作效率高、环境适应性强。安装对盾构隧道结构无损，配合专门的盾构槽道，不需在隧道结构上打孔，安装时真正做到对结构无损。
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公开(公告)号：CN112365130A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011132607.7
申请日：2020-10-21
摘要： 一种轨道交通一体化智能控制调度系统，包括车内显示模块、车外显示模块、站台显示模块以及客流量诱导系统、显示内容检测系统和列车车厢环境调整系统。客流量诱导系统、显示内容检测系统以及列车车厢环境调整系统的配合不但提供了乘客选择车厢的数据基础，同时也保证了车厢内环境的质量，进而智能化的提高了列车运行过程中的良好运营环境。
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公开(公告)号：CN112249849B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011099410.8
申请日：2020-10-14
IPC分类号： B66B25/00
摘要： 本申请涉及地铁人流量监测领域，公开了一种地铁自动扶梯人流量监测方法，其包括获取至少两个用于乘客分流的自动扶梯的当前载荷；将每个自动扶梯的当前载荷与对应自动扶梯的预设载荷进行比较，得到第一导流方案，其中第一导流方案包括超载处理及未超载处理；将相邻两自动扶梯的当前载荷进行比较，得到第二导流方案；分别根据第一导流方案及第二导流方案下发人员导流指令。本申请通过获取自动扶梯的当前载荷，结合地铁内自动扶梯布局，形成全方位、精确、完整的人员导流方案，科学的对地铁内人员进行导流，有效的改善地铁内自动扶梯大载荷运转及使用不均衡的情况。
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公开(公告)号：CN112379614B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011098561.1
申请日：2020-10-14
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请涉及一种地铁自动扶梯的电机基础监控方法及系统，其包括获取电机工作时电机基础的实时位置信息；基于电机基础的原始位置信息，结合所述电机基础的实时位置信息获取电机基础的位置偏移值，所述位置偏移值用于描述电机基础的位置偏移情况；基于位置偏移误差允许范围，结合位置偏移值以判断电机基础的位置是否轻度异常或重度异常；以及，若所述电机基础的位置轻度异常，则发出第一预警信号，若所述电机基础的位置重度异常，则发出停机信号。本申请具有便于对自动扶梯的电机基础进行监控的效果。
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公开(公告)号：CN111885374B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010616048.0
申请日：2020-06-30
摘要： 本发明涉及一种轨道交通显示屏检测系统及方法，属于轨道交通显示屏检测的技术领域。其中，一种轨道交通显示屏检测系统主要由视频信号获取单元、编码生成单元、合成单元、解析单元、显示屏、光纤、转换单元、反编译单元和比较单元等组成。本发明能够及时检测轨道交通工具中的显示屏是否出现工作异常的情况，相比于传统的人工检测其具有效率高且更省时省力的优点。此外，本发明能第一时间检测出显示屏播放的视频内容是否为控制中心发出的视频信号所含的视频内容，能及时检测出视频信号是否被篡改，防止视频信号被非法篡改造成不良的社会影响。
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公开(公告)号：CN112249849A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011099410.8
申请日：2020-10-14
IPC分类号： B66B25/00
摘要： 本申请涉及地铁人流量监测领域，公开了一种地铁自动扶梯人流量监测方法，其包括获取至少两个用于乘客分流的自动扶梯的当前载荷；将每个自动扶梯的当前载荷与对应自动扶梯的预设载荷进行比较，得到第一导流方案，其中第一导流方案包括超载处理及未超载处理；将相邻两自动扶梯的当前载荷进行比较，得到第二导流方案；分别根据第一导流方案及第二导流方案下发人员导流指令。本申请通过获取自动扶梯的当前载荷，结合地铁内自动扶梯布局，形成全方位、精确、完整的人员导流方案，科学的对地铁内人员进行导流，有效的改善地铁内自动扶梯大载荷运转及使用不均衡的情况。
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公开(公告)号：CN111818384A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010613983.1
申请日：2020-06-30
IPC分类号： H04N21/4363 , H04N21/4402 , H04N21/414 , H04N5/268 , B61L15/00
摘要： 本申请涉及一种轨道交通用显示屏控制方法、控制装置、控制系统及计算机可读存储介质，轨道交通用显示屏控制方法包括获得第一信号源、获得第二信号源、比较第一信号源和第二信号源的质量、根据比较结果选出质量较佳的信号源，得到播放信号源以及将播放信号源发送至显示屏等步骤，控制装置和控制系统使用上述方法对显示屏进行控制，计算机可读存储介质存储有与轨道交通用显示屏控制方法对应的代码。本申请用于列车上的显示屏控制，能够根据信号源的质量选择，提高播放的稳定性。
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公开(公告)号：CN112432754A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011098565.X
申请日：2020-10-14
摘要： 本申请涉及一种地铁站台门冲击监测方法、装置及可读存储介质，监测方法包括，获取所述站台门的开启信号和闭合信号，基于所述开启信号和闭合信号得到站台门的启闭时间段；基于振动阈值和压力阈值，结合所述启闭时间段内获取的运行振动值和冲击压力值判断站台门运行是否异常；以及，若所述站台门运行异常，则发出第一预警信号。与相关技术相比，本申请具有提高站台门的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN112347864A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011132586.9
申请日：2020-10-21
摘要： 本发明涉及一种轨道交通客流感知及诱导方法、装置、设备和系统，属于轨道交通技术领域，其中，所述方法包括：接收第一图像采集装置在列车进入车站前预设时间内采集的该列车车厢内的第一乘客图像信息；通过基于多层神经网络的目标检测算法对第一乘客图像信息进行目标检测，获取该列车车厢的当前乘车人数；同理，获取该列车车厢的当前候车人数；根据历史下车数据预测该列车车厢在该车站同一时段的下车人数；根据当前乘车人数、当前候车人数以及预测的下车人数预测该列车车厢离开该车站时的客流拥挤度。本发明能够对即将到站列车车厢客流感知预警，便于诱导乘客选择合适的乘车位置，提高列车运载能力以及乘客乘车体验。
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公开(公告)号：CN111885374A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010616048.0
申请日：2020-06-30
摘要： 本发明涉及一种轨道交通显示屏检测系统及方法，属于轨道交通显示屏检测的技术领域。其中，一种轨道交通显示屏检测系统主要由视频信号获取单元、编码生成单元、合成单元、解析单元、显示屏、光纤、转换单元、反编译单元和比较单元等组成。本发明能够及时检测轨道交通工具中的显示屏是否出现工作异常的情况，相比于传统的人工检测其具有效率高且更省时省力的优点。此外，本发明能第一时间检测出显示屏播放的视频内容是否为控制中心发出的视频信号所含的视频内容，能及时检测出视频信号是否被篡改，防止视频信号被非法篡改造成不良的社会影响。
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