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公开(公告)号:CN104878686A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201510302494.3
申请日:2015-06-04
申请人: 北京市市政工程研究院 , 北京建工路桥工程建设有限责任公司 , 吉林建筑大学
摘要: 一种防止曲线梁桥水平侧移的装置及施工方法,其装置包括含有下构件的外组件和含有上构件的内组件。下、上构件均呈由平面连接板和垂直主支撑构成的L形。垂直主支撑左右两面是上下曲率相等并与曲线梁桥的水平弯曲方向和弯曲半径一致的曲面。内、外组件和它们之间充填的橡胶钢板结合体均置放在桥墩和梁体之间并传递梁体水平位移。梁体的小位移由橡胶钢板结合体阻止;大位移由下构件约束并吸收允许量值。位移破坏橡胶钢板结合体时,更换据计算重新设计制作的橡胶钢板结合体来阻止过大的位移。用本发明方法安装的装置可有效阻止梁体水平位移和地震引起的掉梁,它维护保养方便。本发明的装置在原有墩台、帽上安装,降低了增大墩台、帽尺寸的成本。
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公开(公告)号:CN104878686B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201510302494.3
申请日:2015-06-04
申请人: 北京市市政工程研究院 , 北京建工路桥工程建设有限责任公司 , 吉林建筑大学
摘要: 一种防止曲线梁桥水平侧移装置的施工方法,其装置包括含有下构件的外组件和含有上构件的内组件。下、上构件均呈由平面连接板和垂直主支撑构成的L形。垂直主支撑左右两面是上下曲率相等并与曲线梁桥的水平弯曲方向和弯曲半径一致的曲面。内、外组件和它们之间充填的橡胶钢板结合体均置放在桥墩和梁体之间并传递梁体水平位移。梁体的小位移由橡胶钢板结合体阻止;大位移由下构件约束并吸收允许量值。位移破坏橡胶钢板结合体时,更换据计算重新设计制作的橡胶钢板结合体来阻止过大的位移。用本发明方法安装的装置可有效阻止梁体水平位移和地震引起的掉梁,它维护保养方便。本发明的装置在原有桥墩台帽上安装,降低了增大桥墩台帽尺寸的成本。
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公开(公告)号:CN105738957A
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201610233458.0
申请日:2016-04-15
申请人: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
摘要: 本发明涉及一种用于隧道衬砌的雷达检测车,属于雷达检测车领域,雷达检测车包括转角机构以及地质雷达,所述地质雷达固定在所述转角机构上,所述转角机构包括托盘、摆杆架以及驱动装置,所述地质雷达固定在托盘上,所述托盘与所述摆杆架的顶部固定连接,所述摆杆架的底部与驱动装置相连,所述驱动装置驱动所述摆杆架进行旋转,间接通过所述托盘驱动所述地质雷达进行角度调节。本发明公开的雷达检测车,结构简单,易于操作,驱动方便,仅需控制摆杆架进行摆动即可实现地质雷达的角度调节,具有较高的角度调节精度。
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公开(公告)号:CN106246201A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610699189.7
申请日:2016-08-22
申请人: 北京市市政工程研究院
摘要: 本发明公开了小型溶洞位于开挖隧道四周时隧道的开挖与溶洞处理方法,其具体步骤为:处理隧道四周的溶洞;在隧道拱部设置超前支护,环向开挖弧形导坑,并预留核心土;开挖左侧中台阶、右侧中台阶、左侧下台阶、右侧下台阶,开挖循环进尺量不超过1.5m,其与初期支护钢架间距配合设置;上台阶、中台阶及下台阶的位置预留核心土;循环开挖隧底,开挖进尺量为2-3m,开挖后,施作仰拱初期支护,完成两个隧道开挖、支护循环后,及时施作仰拱,仰拱分段长度为4-6m。本发明提供的小型溶洞位于开挖隧道四周时隧道的开挖与溶洞处理方法,其能够减少不均匀应力对隧道沉降收敛的影响,有效控制隧道变形,保障隧道施工的安全性及隧道施工的质量。
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公开(公告)号:CN106121675A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610699191.4
申请日:2016-08-22
申请人: 北京市市政工程研究院
CPC分类号: E21D11/003 , E21D9/00 , E21D11/105
摘要: 本发明公开了小型溶洞位于开挖隧道仰拱底时隧道开挖与溶洞处理方法,具体步骤为:填充隧道仰拱底部的溶洞;在隧道拱部设置超前支护,环向开挖弧形导坑,并预留核心土;开挖左侧中台阶、右侧中台阶、左侧下台阶、右侧下台阶,开挖循环进尺量不超过1.5m,与初期支护钢架间距配合设置;上台阶、中台阶及下台阶的位置预留核心土;循环开挖隧底,开挖进尺量为2‑3m,开挖后,施作仰拱初期支护,完成两个隧道开挖、支护循环后,及时施作仰拱,仰拱分段长度为4‑6m。本隧道施工方法适用于仰拱底部有小型溶洞的情况,能够减少不均匀应力对隧道沉降收敛的影响,有效控制隧道变形,平衡隧道施工的安全性、经济性、施工速度,保障隧道施工的质量。
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公开(公告)号:CN205643739U
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201620315215.7
申请日:2016-04-15
申请人: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
摘要: 本实用新型涉及一种用于隧道衬砌的雷达检测车,属于雷达检测车领域,雷达检测车包括转角机构以及地质雷达,所述地质雷达固定在所述转角机构上,所述转角机构包括托盘、摆杆架以及驱动装置,所述地质雷达固定在托盘上,所述托盘与所述摆杆架的顶部固定连接,所述摆杆架的底部与驱动装置相连,所述驱动装置驱动所述摆杆架进行旋转,间接通过所述托盘驱动所述地质雷达进行角度调节。本实用新型公开的雷达检测车,结构简单,易于操作,驱动方便,仅需控制摆杆架进行摆动即可实现地质雷达的角度调节,具有较高的角度调节精度。
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公开(公告)号:CN204875485U
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201520381495.7
申请日:2015-06-04
申请人: 北京市市政工程研究院 , 北京建工路桥工程建设有限责任公司 , 吉林建筑大学
摘要: 一种防止曲线梁桥水平侧移的装置,包括桥墩台、帽上固定的含有下构件的外组件和箱梁底部固定的含有上构件的内组件。下、上构件均呈由平面连接板和垂直主支撑构成的L形。垂直主支撑左右两面是上下曲率相等并与曲线梁桥的水平弯曲方向和弯曲半径一致的曲面。内、外组件和它们之间充填的橡胶钢板结合体均置放在桥墩和梁体之间并传递梁体水平位移。梁体的小位移由橡胶钢板结合体阻止;大位移由下构件约束并吸收允许量值。位移破坏橡胶钢板结合体时,更换据计算重新设计制作的橡胶钢板结合体来阻止过大的位移。本实用新型可有效阻止梁体水平位移和地震引起的掉梁,它维护保养方便。本装置在原有墩台、帽上安装,降低了增大墩台、帽尺寸的成本。
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