一种桥梁的全预制下部结构与施工方法

    公开(公告)号:CN107165038B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201710568715.0

    申请日:2017-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁的全预制下部结构及施工方法,主要由单块整体预制下部构件、预制垫板、预应力钢绞线、抗震钢筋组成;在工厂整体预制的单块预制构件由盖梁、墩柱、扩大基础组成;每个整体单块预制构件的盖梁均预留波纹管,现场组装时预应力钢绞线通过预留波纹管串联各构件;所述单块预制构件扩大基础间设置混凝土现浇段,在现场施工时将单块预制构件扩大基础连为一体;在整幅基础底部设置整块预制垫板;各个预制构件的盖梁顶部预留待预制主梁施工时伸入主梁预留孔的抗震钢筋。本发明提出一种全预制桥梁下部结构设计和施工方法,方式既简单,又适用于高震区使用。

    一种适用于简支梁桥的新型桥面连续构造及施工方法

    公开(公告)号:CN110055881A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910484734.4

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 一种适用于简支梁桥的新型桥面连续构造及施工方法,连续构造包括简支梁,在结构缝处设置桥面连续构造,桥面连续构造包括顶端限位装置和底端限位装置,顶端限位装置包括抗拉压钢板,抗拉压钢板通过锚固钢筋沿桥宽固定于相邻两个限位豁口槽底部并覆盖结构缝,抗拉压钢板顶面沿桥长方向并排固定多根抗裂钢筋;锚固钢筋对称分布于结构缝两头;底端限位装置包括抗拉压钢管;结构缝两头的预制端横梁内设置预埋钢筒、相邻的预埋钢筒之间固定钢套管,抗拉压钢管固定在预埋钢筒及钢套管内。施工方法包括以下步骤:预制简支梁;梁对接;连为一体桥梁;施工铺装层;施工底端限位装置;施工顶端限位装置。本发明可解决现有桥面连续处混凝土开裂的技术问题。

    驮运梁体的三支点平衡系统

    公开(公告)号:CN104674673A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510107420.4

    申请日:2015-03-12

    CPC classification number: E01D21/06

    Abstract: 本发明公开了一种驮运梁体的三支点平衡系统,包括均载梁系统和同步千斤顶系统;在两个均载梁下面固定有依次排列;其中一个均载梁下的千斤顶为一组,另一侧均载梁下的千斤顶分为两组;在每组千斤顶的液压系统内,千斤顶油路联通,形成顶力相同的独立液压系统,三组独立的液压系统再与总控系统连接;每一组千斤顶合力点是固定的,等效为合力点处的一个集中力,三组千斤顶系统等效为三个支顶点,三个支顶点组成简支的平面支顶系统,由三组等效支顶点构成三点支撑包罗范围必须把梁体重心包围在内。本发明可以解决梁体支顶系统在运输中,实时自适应地面高程变化,保证梁体处在平面支顶状态的技术问题。

    一种桥梁的全预制下部结构与施工方法

    公开(公告)号:CN107165038A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710568715.0

    申请日:2017-07-13

    CPC classification number: E01D19/00 E01D21/00

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁的全预制下部结构及施工方法,主要由单块整体预制下部构件、预制垫板、预应力钢绞线、抗震钢筋组成;在工厂整体预制的单块预制构件由盖梁、墩柱、扩大基础组成;每个整体单块预制构件的盖梁均预留波纹管,现场组装时预应力钢绞线通过预留波纹管串联各构件;所述单块预制构件扩大基础间设置混凝土现浇段,在现场施工时将单块预制构件扩大基础连为一体;在整幅基础底部设置整块预制垫板;各个预制构件的盖梁顶部预留待预制主梁施工时伸入主梁预留孔的抗震钢筋。本发明提出一种全预制桥梁下部结构设计和施工方法,方式既简单,又适用于高震区使用。

    一种人行步道防撞护栏构造

    公开(公告)号:CN212505842U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202020543672.8

    申请日:2020-04-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种人行步道防撞护栏构造,包括车行道及设置在所述车行道两侧的人行步道,还包括防撞主梁、防撞护栏,所述人行步道路面高出所述车行道的路面,所述人行步道外侧沿所述车行道路面长度方向设置高出所述人行步道路面高度的所述防撞主梁,所述防撞主梁为钢筋混凝土浇筑而成的墙体结构并与所述人行步道连接为一体,所述防撞主梁上设置防撞护栏,所述防撞护栏包括防撞立柱、防撞横梁、阻爬板、底板法兰,所述防撞立柱为工字钢梁,多个所述防撞立柱相互平行竖向设置在所述防撞主梁上,且所述工字钢的工字型的顶板、底板朝向两侧的所述人行步道、车行道,本实用新型应用于人行道外侧防撞护栏,强度高、安全性好。

    一种适用于简支梁桥的新型桥面连续构造

    公开(公告)号:CN210315196U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201920838988.7

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 一种适用于简支梁桥的新型桥面连续构造,连续构造包括简支梁,在结构缝处设置桥面连续构造,桥面连续构造包括顶端限位装置和底端限位装置,顶端限位装置包括抗拉压钢板,抗拉压钢板通过锚固钢筋沿桥宽固定于相邻两个限位豁口槽底部并覆盖结构缝,抗拉压钢板顶面沿桥长方向并排固定多根抗裂钢筋;锚固钢筋对称分布于结构缝两头;底端限位装置包括抗拉压钢管;结构缝两头的预制端横梁内设置预埋钢筒、相邻的预埋钢筒之间固定钢套管,抗拉压钢管固定在预埋钢筒及钢套管内。本实用新型可解决现有桥面连续处混凝土开裂的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种桥梁预制下部结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207227935U

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201720846073.1

    申请日:2017-07-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁预制下部结构,包括一体化预制的盖梁、墩柱;预制盖梁、墩柱是在工厂一体绑扎钢筋、一体浇筑混凝土的结构;盖梁与墩柱连接采用钢筋连接形式,墩柱受力主筋伸入盖梁,且伸入长度需满足锚固长度要求;现场浇筑的扩大基础预留凹槽,施工时,将预制墩柱插入凹槽内,墩柱与凹槽间隙用快硬高强混凝土填充。本实用新型可以解决高震区预制下部结构连接的可靠性等技术问题,可满足中小跨径桥梁快速施工要求,有效缩短工期,减小桥梁施工对交通的影响。

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