车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构

    公开(公告)号:CN108824484B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201810896092.4

    申请日:2018-08-08

    Abstract: 车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构,包括盖上钢框架、盖下钢筋混凝土框架,盖上钢框架包括多根竖向平行设置的钢管柱,由水平的钢梁连为一体式的框架结构;盖下钢筋混凝土框架包括按棋盘格均匀分布的多根竖向平行设置的钢筋混凝土柱,由横向转换梁和纵向钢筋混凝土梁连为一体式的框架结构;在转换梁之间进一步设置横向转换梁一并与纵向钢筋混凝土梁连成节点一,在纵向钢筋混凝土梁之间设置纵向的托柱系梁与转换梁连接成节点二;盖上钢框架盖设在盖下钢筋混凝土框架上;钢管柱底部插入下方对应处的钢筋混凝土柱内或封在下方对应节点一或节点二处的转换梁一或转换梁内。本发明可解决现有技术耗材多、自重大、层高和跨度大的问题。

    车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构

    公开(公告)号:CN108824484A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810896092.4

    申请日:2018-08-08

    Abstract: 车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构,包括盖上钢框架、盖下钢筋混凝土框架,盖上钢框架包括多根竖向平行设置的钢管柱,由水平的钢梁连为一体式的框架结构;盖下钢筋混凝土框架包括按棋盘格均匀分布的多根竖向平行设置的钢筋混凝土柱,由横向转换梁和纵向钢筋混凝土梁连为一体式的框架结构;在转换梁之间进一步设置横向转换梁一并与纵向钢筋混凝土梁连成节点一,在纵向钢筋混凝土梁之间设置纵向的托柱系梁与转换梁连接成节点二;盖上钢框架盖设在盖下钢筋混凝土框架上;钢管柱底部插入下方对应处的钢筋混凝土柱内或封在下方对应节点一或节点二处的转换梁一或转换梁内。本发明可解决现有技术耗材多、自重大、层高和跨度大的问题。

    车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构

    公开(公告)号:CN208668461U

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201821275342.4

    申请日:2018-08-08

    Abstract: 车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构,包括盖上钢框架、盖下钢筋混凝土框架,盖上钢框架包括多根竖向平行设置的钢管柱,由水平的钢梁连为一体式的框架结构;盖下钢筋混凝土框架包括按棋盘格均匀分布的多根竖向平行设置的钢筋混凝土柱,由横向转换梁和纵向钢筋混凝土梁连为一体式的框架结构;在转换梁之间进一步设置横向转换梁一并与纵向钢筋混凝土梁连成节点一,在纵向钢筋混凝土梁之间设置纵向的托柱系梁与转换梁连接成节点二;盖上钢框架盖设在盖下钢筋混凝土框架上;钢管柱底部插入下方对应处的钢筋混凝土柱内或封在下方对应节点一或节点二处的转换梁一或转换梁内。本实用新型可解决现有技术耗材多、自重大、层高和跨度大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    管桩对接结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220318511U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202322328736.9

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本申请公开了一种管桩对接结构,包括至少两个管桩以及能够插入至少两个所述管桩的对接的端部的连接件,其中,所述管桩包括具有第一内径的第一管段以及从所述第一管段延伸的具有第二内径的第二管段,所述第二内径大于第一内径,所述连接件包括与所述第二内径对应的主体以及从所述主体两端突出并与所述第一内径对应的接头,从而使所述接头能够插入所述第一管段并且所述主体的能够插入并保持在两个所述第二管段拼合的空腔中。根据本申请的技术方案,两个管桩对接时,连接件能够先插入下方管桩的端部,便于上方管桩进行对准,并且,连接件能够插入管桩的较厚内壁的位置,提高了管桩连接处的抗弯和抗剪承载力。

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