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公开(公告)号：CN118029565A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410113805.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现双阶段耗能的自复位阻尼器，夹板和盖板上分别加工有对应的变斜面，当阻尼器受拉或受压时，夹板向外或向内水平滑动，斜面带动盖板外移，从而使碟簧组受压。高强螺栓轴力随碟簧的压缩而增大，进而增大斜面之间的法向接触力，实现阻尼器的变摩擦机制。阻尼器变形过程中，变形集中于碟簧组，其它构件均处于弹性阶段。由于碟簧组线弹性的力学行为，阻尼器卸载后不会存在残余变形，具有自复位性能。夹板和盖板的变斜面构造实现阻尼器的双阶力学行为。通过调整相邻斜面倾角的相对大小，可以灵活调整阻尼器在不同工作阶段的强度刚度比例关系，从而适应各级地震水准，使该阻尼器具有较高初始刚度。
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公开(公告)号：CN119148789A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411214597.X
申请日：2024-09-01
Applicant: 北京工业大学 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于力学性能实验的全自动低温控制设备，具体是指实验过程中的低温自控装置，其包括液氮罐、低温电磁阀、固态继电器、温度过程控制器和低温实验箱。低温实验箱包括聚苯乙烯箱体、运输内管、热电偶、滑动保温板和保温观测口。液氮罐通过运输外管与低温环境实验箱内的运输内管连接，运输外管上安装低温电磁阀，低温电磁阀与固态继电器及电源串联，固态继电器与温度过程控制器电连接且温度过程控制器直接连接电源，低温实验箱内设置热电偶并与温度过程控制器电连接。本发明与力学性能测试仪器协同使用，不仅能够实现试件从常温到理论值零下196℃下的力学性能测试，而且极大地扩宽了实验试件尺寸的选择范围。
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公开(公告)号：CN119041592A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411214598.4
申请日：2024-09-01
Applicant: 北京工业大学 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于力学超材料的自复位阻尼器，该阻尼器由力学超材料和带轨套箱组合而成。所述力学超材料由多个超材料单元周期性排列连接而成，其中超材料单元，包括柔性单元，上连接单元，侧刚性单元，下连接单元和中间支撑单元，所述柔性单元包括但不限于倾斜直梁单元、弯曲梁单元、壳单元以及各种链杆构造单元；所述超材料单元沿水平方向周期性排列，由侧刚性单元互相连接，所述超材料单元沿竖直方向周期性排列，由上下连接单元对应连接。本发明可以通过调整超材料单元的几何参数和拓扑形式，从而定制阻尼器的强度、刚度、耗能性能和复位性能，为地震工程、风工程及其他振动工程应用领域的被动消能系统提供了新的设计。
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公开(公告)号：CN119394566A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411243581.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 北京工业大学 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种建筑结构二维振动台试验模型和试验方法，包括：挡板、平面内连接板、连接槽钢、配重箱、重力柱、端板、重力柱连接板、螺杆、底板、平面外支撑、平面外连接板和滚珠轴承；抗侧力体系和惯性力施加体系通过所述平面内连接板连接。在避免抗侧力体系承受过大竖向荷载的同时，能准确模拟抗侧力体系承受的水平惯性力及P‑Δ效应。配重箱的大小可根据所需质量块数量进行调整，质量块易于安装且不易发生扭转，安装空间可灵活调整。重力柱上下两端为铰接，不提供任何侧向承载能力，仅承受竖向荷载。平面外连接板一端固定于平面外变形约束体系，另一端通过滚珠轴承和高强螺栓与抗侧力体系相连，可有效防止抗侧力体系的平面外变形。
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公开(公告)号：CN111455833B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010291463.3
申请日：2020-04-14
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E02D27/14 , E02D31/08 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种自复位预制拼装桥墩及其施工方法，其自复位预制拼装桥墩包括预制墩柱与基础承台，还包括第一预应力筋和耗能连接件；预制墩柱的底部与基础承台分别通过第一预应力筋和耗能连接件相连接形成整体。本发明结构简单、操作便捷，施工效率高，施工完成的拼装桥墩具有自复位性，抗倾覆性好，有效解决了现有的拼装桥墩的墩角部位容易因应力集中而损伤破碎的问题，并易于对破损的部位进行修复。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119244271A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411277107.0
申请日：2024-09-12
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种盾壳管片拼装点位与排版方法，方法包括以下步骤：S1：建立xOy平面直角坐标系，并将盾构隧道的缓和曲线段置于平面直角坐标系中；S2：根据盾构隧道的防水要求，确定缓和曲线段的管片的拼装点位；S3：根据缓和曲线段是否为小半径转弯区段以及缓和曲线段的临近直缓点的区段是否为小曲率，选择至少一种楔形环组，并进行错缝拼装。本发明的优点为：确定缓和曲线段的管片的拼装点位，并根据缓和曲线段是否为小半径转弯区段以及缓和曲线段的临近直缓点的区段是否为小曲率，选择至少一种楔形环组来进行错缝拼装，从而实现盾构隧道的缓和曲线段的管片的快速拼装。
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公开(公告)号：CN119221367A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411558209.X
申请日：2024-11-04
Applicant: 北京工业大学 , 北京工达智建土木工程技术有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种间隙式耗能型防落梁装置，属于桥梁防落梁技术领域，一种间隙式耗能型防落梁装置，包括摩擦筒，所述摩擦筒一端套设有外筒，所述外筒一端上对称设置有两块半圆形的盖板，所述外筒另一端可拆卸连接有外筒连接板；相邻盖板之间可拆卸连接，所述盖板内壁上设置有摩擦板；所述摩擦筒内部同轴滑动连接有两端伸出摩擦筒的滑动轴，所述滑动轴远离外筒的一端可拆卸连接有滑动轴连接板，所述摩擦筒两端均固定连接滑动套设于滑动轴上的限位环，所述限位环与滑动轴之间均设置有锁定结构；其目的在于解决传统防落梁装置的设计采用刚性限位，并不具备耗能能力；以及受由温度变化下产生的梁端累计位移的影响，耗能元件早期损耗的问题。
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公开(公告)号：CN111764267B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010658721.7
申请日：2020-07-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及工程结构隔震减震领域，公开了一种摇摆式自复位支座，包括上支座板和下支座板，还包括支撑件和阻尼器，支撑件放置在下支座板上，上支座板放置在支撑件上，支撑件的外围设有多个阻尼器，阻尼器的底部与下支座板可拆卸固定连接，阻尼器的顶部与上支座板之间可拆卸上下活动连接。本发明提供的一种摇摆式自复位支座，在地震作用下通过支座中支撑件的摇摆，可以改变结构振动频率，同时在上部结构的自重下支座具有良好的自复位能力；在支撑件摇摆时，阻尼器在上下支座板之间会相应发生弯曲变形耗散地震能量，从而克服现有工程结构中支座在强震中的剪切破坏问题，同时增强支座的耗能能力和自复位能力。
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公开(公告)号：CN111749125B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010659342.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及工程结构隔震减震领域，公开了一种摇摆式支座，其中支座包括上支座板和下支座板，还包括支撑件，支撑件放置在下支座板上，上支座板放置在支撑件上，上支座板的底面以及下支座板的顶面在支撑件的外围分别连接有多个剪力键，上支座板连接的剪力键的下端与支撑件侧壁之间的距离大于上端与支撑件侧壁之间的距离，下支座板连接的剪力键的上端与支撑件侧壁之间的距离大于下端与支撑件侧壁之间的距离。本发明提供的一种摇摆式支座，通过支座中支撑件的摇摆，可以改变结构振动频率，同时在上部结构的自重下支座具有良好的自复位能力，从而克服现有工程结构中支座在强震中的剪切破坏问题，提高整体工程结构的震后功能可恢复性能。
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公开(公告)号：CN119041686A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411437145.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种现浇混凝土箱涵预留孔模具及其使用方法，涉及箱涵成型技术领域。现浇混凝土箱涵预留孔模具，包括相对设置的两个第一弧形板和相对设置的两个第二弧形板，第一弧形板之间通过铰链连接，第一弧形板与第二弧形板的一端通过铰链连接，两个第二弧形板之间通过弧形的连接板连接，第一弧形板、第二弧形板和连接板拼装成圆筒形模具。采用本发明所述的现浇混凝土箱涵预留孔模具及其使用方法，能够解决现有的预留孔模具成型效果差、不易拆除，影响施工效率的问题。
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