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公开(公告)号：CN213298000U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021915095.7
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种暗挖车站旋喷止水结构，包括车站底座和边桩止水结构，所述车站底座上端面两侧均固定连接有车站侧壁，所述两个车站侧壁中部之间固定连接有中层板，所述两个车站侧壁上端固定连接有车站拱顶，所述车站拱顶两侧下端处均固定设置有导洞，所述两个导洞内部下端均固定设置有冠梁，所述两个冠梁和导洞下端均固定设置有边桩止水结构，所述边桩止水结构包括多个旋喷桩和多个钻孔咬合桩，所述多个旋喷桩设置在多个钻孔咬合桩外侧。本实用新型公开了一种暗挖车站旋喷止水结构，该暗挖车站旋喷止水结构可实现非降水开挖的目的，避免了降水引起的一系列问题，同时相较于传统边桩结构，其稳定性大大增强，值得推广。
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公开(公告)号：CN212508350U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021915559.4
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种PBA工法的边导洞拱脚初支与拱顶初支连接结构，包括边导洞、边导洞拱脚初支、中导洞拱顶初支，所述边导洞内端靠一角落处设置有冠梁，所述边导洞拱脚初支位于边导洞的内端，所述中导洞拱顶初支一端贯穿边导洞侧壁通至边导洞内端，所述边导洞拱脚初支靠上端和中导洞拱顶初支靠下端均固定设置有第一角钢，所述两块第一角钢之间设置有连续钢板，所述两块第一角钢分别与连续钢板的两侧固定焊接。本实用新型公开了一种PBA工法的边导洞拱脚初支与拱顶初支连接结构，通过该结构的使用，避免了传统节点位置带来的超挖问题，同时提高了连接效果，能够有效约束边导洞的初期支护结构变形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213392030U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021915119.9
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E21B17/10
摘要： 本实用新型公开了一种提高咬合桩垂直度的扶正器，包括连接杆体，所述连接杆体一侧端固定连接有连接座，所述连接座远离连接杆体的一端中心开设有连接槽，所述连接槽侧壁开设有内螺纹，所述连接杆体外端远离连接座的一侧固定套接有内部环状套体，所述内部环状套体外侧固定连接有三个支撑翼，所述内部环状套体外侧固定设置有外部环状套体，所述外部环状套体与支撑翼远离内部环状套体的一端固定连接，所述外部环状套体外侧固定连接有六个外齿。本实用新型公开了一种提高咬合桩垂直度的扶正器，该装置通过外齿的设置，可以有效减小装置与孔壁之间的摩擦，减小扶正器对钻机的负载，提高施工效率，并且提供部分的空间容许泥浆排除。
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公开(公告)号：CN112012213A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010926066.9
申请日：2020-09-07
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种提高钻孔灌注桩定位精准度的方法，涉及地下围护桩技术领域。该提高钻孔灌注桩定位精准度的方法，包括以下步骤：S1.测量人员通过并放出测量仪器测量钻孔灌注桩的桩位轴线；S2.在轴线两端对应的导洞拱顶位置安装滑道，同时在滑道内端两侧滑动设置滑块；S3.在两个滑块之间设置红外灯底座，红外灯底座的两端分别固定在两个滑块上，然后在红外灯底座的下端设置红外激光灯，红外激光灯后端与红外灯底座用榫卯结构相连接；S4.当需要进行钻孔灌注桩定位时，直接将红外激光灯通过滑道移动到设定长度即可完成定位。本发明设计的方法实施起来简单易操作，现场方便安装拆卸，可有效提高钻孔灌注桩定位效率，保证钻孔灌注桩定位的准确度。
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公开(公告)号：CN112145184A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010923016.5
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，涉及地下建筑工程技术领域。该留微型核心土的导洞全断面开挖方法，包括以下步骤：S1.沿着导洞开外面的顶部打设小导管，然后向小导管内进行注浆；S2.全断面开挖导洞，同时在导洞内保留微型核心土；S3.在导洞开挖表面上进行初喷混凝土，然后在导洞内安装带大拱侧墙格栅钢架N2；S4.接下来在导洞内安装侧墙格栅钢架N3，并采用连接板连接带大拱侧墙格栅钢架N2和侧墙格栅钢架N3；S5.在初喷混凝土表面二次喷涂混凝土至设计厚度。本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，该方法安装方便快捷，提高了开挖效率，解决了台阶法开挖拱顶下沉，效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN111997526A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010924032.6
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21B7/10 , E21B47/022 , E21B44/02
摘要： 本发明提供一种随钻进过程监测钻孔垂直度及纠偏方法，涉及钻孔灌注桩施工的辅助装置和方法领域。该随钻进过程监测钻孔垂直度及纠偏方法，包括以下步骤：S1.钻机就位，在确认好钻孔位置后，将钻机移动到施工位置处；S2.安装垂直度监测系统和钻头纠偏系统，首先将垂直度感应器放置在钻机的钻头内部并固定，在钻孔周围的地面上布置三个定位发射接收器，并将三个定位发射接收器通过电缆与计算机终端连接，钻头选用带有液压纠偏装置的钻头。通过本发明提供的方法可以实现对钻孔内壁垂直度的实时监测，并根据监测数据实时调整钻头钻进方向，实现自主纠偏，保证了成孔质量及施工效率。
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公开(公告)号：CN114439532B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111667961.4
申请日：2021-12-31
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种轨顶风道的安装方法，搭建地铁中板，在中板的轨顶风道安装位置处埋设向下方延伸出的轨顶风道安装用钢筋；预制轨顶风道，在轨顶风道上缘设置与轨顶风道安装用钢筋相应的吊装孔，在吊装孔内嵌入灌浆套筒；轨顶风道吊装准备，卷扬机下放吊绳，将吊绳穿过设置于中板的通孔，后穿过设置于轨顶风道底面的提升孔；吊装轨顶风道，卷扬机收卷吊绳提升轨顶风道，使安装用钢筋插入灌浆套筒，而使轨顶风道到达规定安装位置，对灌浆套筒进行灌浆。本技术方案采用预先浇筑好的轨顶风道，通过吊装安装，提高安装准确性，可不间断作业，节省时间、人力，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN114439532A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111667961.4
申请日：2021-12-31
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种轨顶风道的安装方法，搭建地铁中板，在中板的轨顶风道安装位置处埋设向下方延伸出的轨顶风道安装用钢筋；预制轨顶风道，在轨顶风道上缘设置与轨顶风道安装用钢筋相应的吊装孔，在吊装孔内嵌入灌浆套筒；轨顶风道吊装准备，卷扬机下放吊绳，将吊绳穿过设置于中板的通孔，后穿过设置于轨顶风道底面的提升孔；吊装轨顶风道，卷扬机收卷吊绳提升轨顶风道，使安装用钢筋插入灌浆套筒，而使轨顶风道到达规定安装位置，对灌浆套筒进行灌浆。本技术方案采用预先浇筑好的轨顶风道，通过吊装安装，提高安装准确性，可不间断作业，节省时间、人力，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN114250800A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111673708.X
申请日：2021-12-31
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种旋喷桩渗水的处理方法，包括以下步骤：测量定位：测量定位渗水点及其涌水程度，确定所需降水井的打设位置及施工要求；打设管孔：在旋喷桩内侧打设倾斜贯穿到旋喷桩外侧的降水井管孔，依次打设所需数量的降水井管孔；降水井安装：将降水井安插到打设的降水井管孔内；渗水处理：待渗水进入降水井管内，通过水泵将其抽排至竖井沉淀池。本发明有针对性的对渗水部位打设小口径管井降水，有效解决超高压旋喷桩缺陷或咬合不严造成的桩体渗水的问题，保证车站基坑的无水作业。
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公开(公告)号：CN216689464U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123418014.X
申请日：2021-12-31
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于旋喷桩渗水的管井降水井，包括：井管，其设置于旋喷桩渗水部位，上端开口，下端封闭，管体均匀设有若干渗水孔；水泵，安设在井管内侧的底部；抽水管，套设在井管内部，一端与水泵连接，另一端伸出井管。本实用新型的管井降水井，通过采用较小口径，有效解决超高压旋喷桩缺陷或咬合不严造成的桩体渗水的问题，保证车站基坑的无水作业。
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