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公开(公告)号：CN112145184A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010923016.5
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，涉及地下建筑工程技术领域。该留微型核心土的导洞全断面开挖方法，包括以下步骤：S1.沿着导洞开外面的顶部打设小导管，然后向小导管内进行注浆；S2.全断面开挖导洞，同时在导洞内保留微型核心土；S3.在导洞开挖表面上进行初喷混凝土，然后在导洞内安装带大拱侧墙格栅钢架N2；S4.接下来在导洞内安装侧墙格栅钢架N3，并采用连接板连接带大拱侧墙格栅钢架N2和侧墙格栅钢架N3；S5.在初喷混凝土表面二次喷涂混凝土至设计厚度。本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，该方法安装方便快捷，提高了开挖效率，解决了台阶法开挖拱顶下沉，效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN112049663A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010923344.5
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 郑昊 , 雷安定 , 杨扬 , 马景霞 , 朱发雨 , 王兴圆 , 黄婷 , 赵秀海 , 贾鹏云 , 花延杰 , 刘志超 , 商佳俊 , 江世冲 , 王晓飞 , 王立桓 , 刘文倩 , 冯琪
摘要： 本发明提供一种PBA工法的边导洞拱脚初支与拱顶初支连接方法，涉及地下建筑工程技术领域。该PBA工法的边导洞拱脚初支与拱顶初支连接方法，包括以下步骤：S1.首先将边导洞拱脚初支与中导洞拱顶初支的连接部位设置在边导洞内，另外在拱脚格栅与拱顶格栅的连接节点处增加一块厚20mm钢板，将上下格栅节点处的角钢与之焊接；S2.在边导洞内设置竖向型钢支撑和横向型钢支撑，横向型钢支撑一端支撑导洞拱脚初支，另一端用角钢固定于边墙上，竖向型钢支撑一端与底板接触，另一端支撑横向型钢支撑。通过该连接方法的使用，避免了传统节点位置带来的超挖问题，同时提高了连接效果，能够有效约束边导洞的初期支护结构变形。
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公开(公告)号：CN104120739A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410391135.5
申请日：2014-08-11
发明人： 翟来生 , 宫本福 , 颜莓 , 杨秀仁 , 李振东 , 李宏安 , 汪挺 , 李爱民 , 王全贤 , 鲁卫东 , 郑昊 , 李斌 , 赵衍发 , 丁德云 , 黄婷 , 马景霞 , 任正录 , 曾德光 , 马晓卫 , 王文军 , 孙颖 , 张彦
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种多导洞开挖一次成拱的施工方法，其包括如下步骤：侧导洞施工→导洞内围护桩施工→桩顶冠梁施工→洞内实施扣拱拱脚→中洞开挖与支护→二衬扣拱→土方开挖→二衬结构施工。本发明的多导洞开挖一次成拱的施工方法具有施工效率高、工期短且施工安全等诸多优点。
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公开(公告)号：CN118002332A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410144598.5
申请日：2024-02-01
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司 , 智动时代(北京)科技有限公司
发明人： 孔恒 , 司典浩 , 雷铭 , 林伊欣 , 赵云辉 , 王文正 , 林雪冰 , 花延杰 , 姜建胜 , 谭建忠 , 刘义军 , 王贤达 , 李海燕 , 张泽林 , 李想 , 徐刚 , 商佳俊 , 杜博然 , 郑昊 , 马景霞
摘要： 本发明属于技术领域，提供一种高效能混凝土异形喷浆嘴，其包括具有孔道的喷嘴，所述孔道采用三角形孔道。本发明的三角形孔道喷嘴相对于现有技术的圆柱形喷孔喷嘴，在等截面积等流量情况下，三角形孔道喷嘴的孔长相对于等截面积的圆柱形孔道喷嘴的孔长更短，且三角形孔道喷嘴的内表面积最小，这样的结构使得在喷射同等混凝土流量情况下，可以以更小的内表面积和更短的孔长实现；因此不仅对混凝土的边缘阻尼最小，混凝土喷射动能效能更高；而且同等混凝土流量情况下喷嘴磨损和发热最少，所以喷嘴寿命会更长；也会使得耐磨损材料用量减少，成本大大降低。
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公开(公告)号：CN114294020A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111667981.1
申请日：2021-12-31
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种边导洞回填施工方法，包括以下步骤：将扣拱初支安装在桩顶冠梁与导洞初支之间，与导洞初支形成边导洞回填空间；在扣拱初支内侧安装固定弧形支撑面，采用加固结构进行支撑面的加固，使其成为整体的支撑结构；采用支撑架体系与支撑结构配合，对扣拱初支进行支撑，以便进行边导洞回填施工。本发明所提供的边导洞回填施工方法可提高边导洞回填及扣拱初支结构施工质量；其次，避免了基层二次处理给结构防水带来隐患，保证导洞内的支护结构完成承担荷载及传递荷载的功能。
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公开(公告)号：CN105781581A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610185079.9
申请日：2016-03-29
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
CPC分类号： E21D11/105 , E21D9/00
摘要： 本发明涉及一种双侧壁导洞法暗挖隧道综合管廊，其包括隧道初衬、底板二衬、两侧二衬、顶拱二衬、竖向墙板、横向墙板以及管线支架；其中，所述隧道初衬内形成一收容空间；所述底板二衬浇筑于隧道初衬的底部；所述两侧二衬浇筑于隧道初衬的两侧，并和底板二衬对接；所述顶拱二衬浇筑于两侧二衬的顶部，并连接两侧二衬；所述竖向墙板竖直浇筑于底板二衬和顶拱二衬之间；所述横向墙板分别浇筑于底板二衬上，以及两侧二衬和竖向墙板之间；所述管线支架分别设置于竖向墙板和横向墙板上。本发明具有结构简单，可布置不同管线，能对管线进行保护且管线布置和维护方便等诸多优点。
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公开(公告)号：CN114412505A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111673705.6
申请日：2021-12-31
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供了一种管片拆除机及其拆除方法，包括：管片支撑架、动力臂、转动底盘、轨道车；其中，管片支撑架上设有弧形架板；弧形架板上设有栓钉，用于固定目标管片；动力臂包括长动力臂、短动力臂，上端分别转动连接在管片支撑架底部的内侧和外侧的端部；长动力臂下端与转动底盘转动连接；短动力臂下端与转动底盘连接；转动底盘搭载动力臂，设置在轨道车的车架，可相对于车架转动。本发明提供的管片拆除机及拆除方法，针对特定位置的管片，利用垂直空间将特定管片快速拆除，不破坏周围环境，提高拆除准确性，节省施工时间，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN112195937A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010923013.1
申请日：2020-09-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 郑昊 , 唐汐 , 王余良 , 黄婷 , 马景霞 , 芦玉杰 , 贾春光 , 杨扬 , 赵秀海 , 贾鹏云 , 花延杰 , 刘志超 , 商佳俊 , 江世冲 , 王晓飞 , 王立桓 , 刘文倩 , 冯琪 , 甄海平
摘要： 本发明提供一种考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，涉及地下建筑工程技术领域。该考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，包括以下步骤：S1.设计制作无缺陷桩体模型S‑1；S2.设计制作直径缺陷模型S‑2；S3.设计制作垂直度缺陷模型S‑3；S4.设计制作综合缺陷模型S‑4；S5.在进行咬合桩渗流情况分析时，将步骤S1‑S4中制作的四个模型依次代入进行进行分析计算，得到数据从而得知咬合桩存在各种缺陷时对竖井以及周边环境造成的影响。本发明通过建立四个模型，通过分析计算得知咬合桩存在各种缺陷时对竖井以及周边环境造成的影响，提供了一种考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，能够解决渗流分析时无法考虑咬合桩缺陷的问题，使计算结果更符合工程实际。
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公开(公告)号：CN112012213A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010926066.9
申请日：2020-09-07
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种提高钻孔灌注桩定位精准度的方法，涉及地下围护桩技术领域。该提高钻孔灌注桩定位精准度的方法，包括以下步骤：S1.测量人员通过并放出测量仪器测量钻孔灌注桩的桩位轴线；S2.在轴线两端对应的导洞拱顶位置安装滑道，同时在滑道内端两侧滑动设置滑块；S3.在两个滑块之间设置红外灯底座，红外灯底座的两端分别固定在两个滑块上，然后在红外灯底座的下端设置红外激光灯，红外激光灯后端与红外灯底座用榫卯结构相连接；S4.当需要进行钻孔灌注桩定位时，直接将红外激光灯通过滑道移动到设定长度即可完成定位。本发明设计的方法实施起来简单易操作，现场方便安装拆卸，可有效提高钻孔灌注桩定位效率，保证钻孔灌注桩定位的准确度。
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公开(公告)号：CN104632232B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510060006.2
申请日：2015-02-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及一种扩挖大直径盾构隧道建造地铁车站的管片拆除方法，包括如下步骤：在管片拆除段的盾构隧道内架设型钢支撑，开挖两侧中洞拱部的土方并施作中洞拱部的初期支护，待中洞土方开挖到与侧导洞底板持平后，拆除两侧中洞内的侧导洞初期支护结构，然后在盾构隧道内的型钢支撑下设置碗扣式支撑体系，将加工好的定型支架放在碗扣式支撑体系上方，用I22工字钢将支架与中墙顶住，同时，将B管片上部用倒链栓牢，倒链另外一侧固定在侧洞初衬扣拱的预埋件上，然后就可以进行B管片拆除作业；先拆盾构隧道一侧的B管片，再拆另一侧的B管片。本发明的拆除方法能够确保在拆除管片结构时的施工安全，并能保证管片完整拆除，便于再次利用。
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