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公开(公告)号:CN104653188B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201510060007.7
申请日:2015-02-04
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种在暗挖风道内设置大直径盾构接收和始发井的方法,其在大直径盾构到达前完成风道两侧小导洞开挖、小导洞内围护桩施工、风道拱部开挖与扣拱,并对盾构进出风道部位的两侧土体进行注浆加固,提高土体自稳能力,然后施作盾构进、出洞部位的上部环梁,向下开挖盾构通过部位的土体,在盾构进、出洞部位利用洞内钻孔灌注桩作为支护结构,其余两侧采用格栅喷射混凝土支护型式,形成大盾构接收与始发井;土方开挖至井底后,施作底板、侧墙环梁及下部环梁结构,并在大直径盾构进出洞的周围环梁上架设钢支撑,钢支撑通过环梁支承在进、出洞部位的围护桩上,这样就具备了大直径盾构通过风道的条件,确保大盾构掘进不受车站风道施工的制约。
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公开(公告)号:CN104712342A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201510058859.2
申请日:2015-02-04
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
CPC分类号: E21D9/14 , E21D11/003
摘要: 本发明涉及一种大直径盾构隧道内为车站扩挖施工提供作业面的方法,其在完成车站部位大直径盾构隧道内的底纵梁、中隔墙和顶纵梁施工后,根据进度需要,沿隧道纵向每间隔一段距离,拆除大直径盾构隧道两侧壁的2-3环管片,并垂直盾构隧道轴线开挖土体至车站两侧的小导洞位置,再向上反掏土体形成扩挖车站的施工横通道,横通道的设置数量根据工期要求灵活布置,横通道间隔距离应大于30m;然后利用横通道作为扩挖大直径盾构隧道形成单层地铁车站的作业面。本发明可依托大直径盾构隧道提供土方、材料、设备及人员等进出开挖工作面所需要的空间,能较好解决在地面占地困难条件下车站扩挖作业无施工通道的困难。
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公开(公告)号:CN104653188A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201510060007.7
申请日:2015-02-04
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
CPC分类号: E21D9/0607 , E21D11/10
摘要: 本发明涉及一种在暗挖风道内设置大直径盾构接收和始发井的方法,其在大直径盾构到达前完成风道两侧小导洞开挖、小导洞内围护桩施工、风道拱部开挖与扣拱,并对盾构进出风道部位的两侧土体进行注浆加固,提高土体自稳能力,然后施作盾构进、出洞部位的上部环梁,向下开挖盾构通过部位的土体,在盾构进、出洞部位利用洞内钻孔灌注桩作为支护结构,其余两侧采用格栅喷射混凝土支护型式,形成大盾构接收与始发井;土方开挖至井底后,施作底板、侧墙环梁及下部环梁结构,并在大直径盾构进出洞的周围环梁上架设钢支撑,钢支撑通过环梁支承在进、出洞部位的围护桩上,这样就具备了大直径盾构通过风道的条件,确保大盾构掘进不受车站风道施工的制约。
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公开(公告)号:CN104847373A
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201510316359.4
申请日:2015-06-11
摘要: 砂砾粘土地层盾构进出洞施工工艺,它涉及隧道施工技术领域,它的工作流程如下:洞口土体加固;洞口密封;反力系统;负环管片与负环拼装;洞口灌注桩凿除。它工艺简单,操作方便,提高了盾构机进出洞口的安全性,并且提高了施工质量。
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公开(公告)号:CN104847373B
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201510316359.4
申请日:2015-06-11
摘要: 砂砾粘土地层盾构进出洞施工工艺,它涉及隧道施工技术领域,它的工作流程如下:洞口土体加固;洞口密封;反力系统;负环管片与负环拼装;洞口灌注桩凿除。它工艺简单,操作方便,提高了盾构机进出洞口的安全性,并且提高了施工质量。
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公开(公告)号:CN204457797U
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201520080068.5
申请日:2015-02-04
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号: E21D11/04
摘要: 本实用新型涉及一种地铁车站的顶纵梁结构,其包括顶管片、顶纵梁、抗剪键、初衬以及注浆管;其中,所述顶管片设置在顶纵梁的两侧;所述抗剪键设置在顶纵梁的顶部,其连接两顶管片;所述初衬设置在顶管片的上表面,其和顶管片之间设有防水层;所述注浆管预埋在顶管片内。本实用新型的地铁车站的顶纵梁结构利用了车站部位已经贯通的大直径盾构隧道结构,具有结构强度好,施工方便且缩短施工周期等诸多优点。
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公开(公告)号:CN204960943U
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201520692936.5
申请日:2015-09-09
IPC分类号: E21D9/08
摘要: 一种用于砂砾粘土地层穿湖盾构的刀具,它涉及机械配件技术领域,它包含刀盘、辐条、周边刀、刮刀、切刀、开口,刀盘内设有开口,开口外缘与刀盘内缘之间设有数个辐条,辐条上设有数个刮刀和切刀,刀盘的外边缘设有数个周边刀。它结构简单,设计合理,操作方便,提高了后期施工掘进进度,提高了工作效率。
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