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公开(公告)号：CN110469052B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910769535.8
申请日：2019-08-20
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明涉及钢‑混凝土组合梁技术领域，公开了一种钢‑混凝土组合梁连接件、钢‑混凝土组合梁及制造方法，其中钢‑混凝土组合梁连接件包括预埋件和卡持件，所述预埋件和所述卡持件可拆卸地连接，所述预埋件和所述卡持件之间形成有翼缘板卡持腔。本发明能够实现负弯矩区混凝土板的开裂性能和耐久性大幅提高，且能方便结构的维修与更换。
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公开(公告)号：CN110670473A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910980018.5
申请日：2019-10-15
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种预制钢混组合梁的连接结构，包括钢梁(1)和混凝土预制板(2)，所述混凝土预制板(2)浇筑在所述钢梁(1)上面，所述钢梁(1)的上侧固定有剪力钉(3)，所述混凝土预制板(2)的连接端设置有带坡形面的连接面，所述连接面上设有凹槽(5)；所述钢梁(1)的连接端相互连接，所述混凝土预制板(2)的连接端之间通过混凝土湿接缝(6)相互连接，所述混凝土湿接缝(6)位于所述钢梁(1)连接端的上侧，以覆盖所述连接面和所述剪力钉(3)。本发明还公开了该预制钢混组合梁连接结构的施工方法。本发明具有连接强度高，稳定可靠，施工方便等优点。
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公开(公告)号：CN110469052A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910769535.8
申请日：2019-08-20
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明涉及钢-混凝土组合梁技术领域，公开了一种钢-混凝土组合梁连接件、钢-混凝土组合梁及制造方法，其中钢-混凝土组合梁连接件包括预埋件和卡持件，所述预埋件和所述卡持件可拆卸地连接，所述预埋件和所述卡持件之间形成有翼缘板卡持腔。本发明能够实现负弯矩区混凝土板的开裂性能和耐久性大幅提高，且能方便结构的维修与更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103352436A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310241584.7
申请日：2013-06-19
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种桥梁整体驮运过程中的轨迹定位方法，其特征在于所述轨迹定位方法包括：采用驮梁装置作为桥梁整体驮运设备，先根据现场进行轨迹定位设定，然后在现场使用全站仪进行放线并制作轨迹标志，所述驮梁装置按设定轨迹标志进行行驶控制。该桥梁整体驮运过程中的轨迹定位方法能够实现桥梁整体驮运安全控制，其通过对驮梁装置运行轨迹的标定和驮梁装置的设计，能够实现桥梁整体驮运过程中的安全和稳定性，高效的完成大型桥梁的整体搬运过程。
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公开(公告)号：CN103352434A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310237920.0
申请日：2013-06-17
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种桥梁整体驮运的结构变形控制系统，其特征在于所述变形控制系统包括由一计算机进行统一控制的驮运装置的液压悬挂和顶撑桥梁的上顶升油缸的液压系统，所述液压悬挂的液压系统为开放系统，所述上顶升油缸的液压系统采用闭式系统。该桥梁整体驮运的结构变形控制系统设计合理，实用可靠，其能够满足桥梁在驮运过程中各部分的形变控制在合理范围内，从而确保内应力不超限实现桥梁整体驮运的受力安全性。
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公开(公告)号：CN103352435A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310237930.4
申请日：2013-06-17
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种用于桥梁整体置换的驮运装置，包括车架、动力系统、行走系统和悬挂系统，其特征在于所述驮运装置的车架采用纵向拼接的多模块组合结构；所述悬挂系统为液压悬挂，所述模块间通过比例阀连接液压系统，使各轮轴间均载设置。该用于桥梁整体置换的驮运装置结构设计合理、适用范围广，其能够根据驮运负载进行车架的模块式拆装组合，车架的纵横向刚度较大，同时能够实现并车及行走同步，保证驮运构件的形态稳定性和行走灵活性。
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公开(公告)号：CN205636522U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201520956265.9
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于桥梁整体置换技术的精准定位系统，包括两个上定位器、两个下定位器，两个上定位器设置在桥梁上部结构的下底面，两个下定位器沿桥区的非对称位置分别设置在两个支撑体的顶部。本实用新型通过精准定位系统完成桥梁上部结构快速、精准的定位，并能够实现自动纠偏，保证了施工质量，确保了结构安全，增强了体系稳定，缩短了施工工期，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN203411915U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320344073.3
申请日：2013-06-17
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种用于桥梁整体置换的驮运装置，包括车架、动力系统、行走系统和悬挂系统，其特征在于所述驮运装置的车架采用纵向拼接的多模块组合结构；所述悬挂系统为液压悬挂，所述模块间通过比例阀连接液压系统，使各轮轴间均载设置。该用于桥梁整体置换的驮运装置结构设计合理、适用范围广，其能够根据驮运负载进行车架的模块式拆装组合，车架的纵横向刚度较大，同时能够实现并车及行走同步，保证驮运构件的形态稳定性和行走灵活性。
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