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公开(公告)号：CN114483068A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210204786.3
申请日：2022-03-03
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明提供一种双孔叠落盾构隧道施工控制方法，包括获取位于双孔叠落隧道上方的土体的地表沉降数据；获取所述双孔叠落隧道内部的盾构管片的应力应变分布数据；根据所述地表沉降数据和所述盾构管片的应力应变分布数据，实时调整对所述双孔叠落隧道的施工参数和对所述双孔叠落隧道的加固参数。本发明提供的双孔叠落盾构隧道施工控制方法，根据隧道土体以及盾构管片的实际工况，实时调整、优化施工参数和加固参数，以尽可能地减小地面沉降量和隧道变形量，减小对地层及周边建筑物的影响，避免安全隐患，确保双孔叠落盾构隧道的安全施工。
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公开(公告)号：CN111076918B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010023742.1
申请日：2020-01-09
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种组合板结构承载力测试装置及测试方法，包括：支撑座，用于支撑组合板；多层试验载荷分布横梁组，设置在所述组合板的上端面；加载结构，设置在所述多层试验载荷分布横梁组的上方；以及测试传感器，设置在所述加载结构朝向所述多层试验载荷分布横梁组的端面上，其中，通过所述加载结构施加给所述多层试验载荷分布横梁组向下的作用力，从而将所述作用力传递给所述组合板，通过根据所述加载结构的变形速率以及所述组合板上的裂纹宽度，以判断所述组合板是否发生破坏。该组合板结构承载力测试装置具有能在正负弯矩作用下，对双跨或多跨组合板的受力破坏试验进行检测的优点。
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公开(公告)号：CN111076918A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010023742.1
申请日：2020-01-09
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种组合板结构承载力测试装置及测试方法，包括：支撑座，用于支撑组合板；多层试验载荷分布横梁组，设置在所述组合板的上端面；加载结构，设置在所述多层试验载荷分布横梁组的上方；以及测试传感器，设置在所述加载结构朝向所述多层试验载荷分布横梁组的端面上，其中，通过所述加载结构施加给所述多层试验载荷分布横梁组向下的作用力，从而将所述作用力传递给所述组合板，通过根据所述加载结构的变形速率以及所述组合板上的裂纹宽度，以判断所述组合板是否发生破坏。该组合板结构承载力测试装置具有能在正负弯矩作用下，对双跨或多跨组合板的受力破坏试验进行检测的优点。
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公开(公告)号：CN109858108A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910031406.9
申请日：2019-01-14
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种异形结构板极限承载力及破坏模式获取方法及系统，方法包括：基于异形结构板的数值分析模型，根据塑性绞线理论，采用栅格点阵对所述异形结构板进行离散处理，得到多个节点及所述多个节点之间的连线；求解预设数学优化方程，得到所述异形结构板的结构极限破坏荷载系数及临界破坏模式；其中，所述预设数学优化方程以所述多个节点及所述多个节点之间的连线为研究对象，以节点几何相容方程、流动法则以及边界条件为约束调条件。规避了现有技术中人为假设屈服线破坏模式的不足，提高确定异形结构板极限承载力的计算效率和精度，更为直接地揭示板结构的破坏情况，丰富结构设计及研究人员的分析手段和方法。
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公开(公告)号：CN220417442U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321827512.6
申请日：2023-07-12
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种适用于地铁车辆段的分布式耦合供热系统，包括：调峰热站以及并联设置的多个分布式供热站，所述调峰热站通过一次供热供水管连接多个所述分布式供热站的进水端，所述调峰热站通过一次供热回水管连接多个所述分布式供热站的出水端；所述分布式供热站的下游端连接供热用户；所述分布式供热站内设置有空气源热泵以及板式换热器，所述一次供热供水管和所述一次供热回水管背离所述调峰热站的一端均与所述板式换热器的一次侧连接，所述空气源热泵与所述板式换热器的二次侧连接。本实用新型的有益效果是通过在车辆段设置多处分布式供热站，分布式供热站中采用空气源热泵作为热源，承担1个或就近多个供热用户的基础供热负荷。
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公开(公告)号：CN212433171U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020981854.3
申请日：2020-06-02
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及试验装置领域，涉及一种盾构注浆试验装置。盾构注浆试验装置包括试验箱，试验箱内部装填有试验土；压板，设置在试验箱内并用于挤压试验土；液压缸，液压缸的输出端与压板连接并用于带动压板动作；模拟盾尾，模拟盾尾的一端插入试验土，另一端伸出试验箱；模拟管片，模拟管片的一端插入模拟盾尾，另一端插入试验土；注浆装置，连通于模拟盾尾以及模拟管片之间的间隙；驱动装置，连接于模拟盾尾伸出试验箱的一端。该盾构注浆试验装置可以在模拟盾尾与模拟管片配合移动的过程中，通过液压缸对压板施加不同的压力，能够模拟不同深度的土层压力，大大提高了盾构注浆试验装置的模拟效果，使用效果好。
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公开(公告)号：CN209942840U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920735467.9
申请日：2019-05-21
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道壁后注浆装置。隧道壁后注浆装置包括注浆机、支撑组件、注浆组件和第一弹性件；支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件内侧以使得第二支撑件的外侧抵紧在隧道壁上；注浆机可转动地连接在第一支撑件上，注浆机通过注浆组件向隧道壁与土体之间注入料浆。本实用新型提供的隧道壁后注浆装置，通过设置第一支撑件和第二支撑件，并将第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件的内侧，能够使得第二支撑件的外侧始终抵紧在隧道壁上；通过注浆机向隧道壁与土体之间注入料浆，能够有助于对隧道壁与土体之间进行准确注浆操作。
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公开(公告)号：CN213517037U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021990254.X
申请日：2020-09-11
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本实用新型涉及盾构技术领域，提供盾构同步注浆的浆液损失模拟试验装置。浆液损失模拟试验装置包括透明箱体，透明箱体内设置有模拟通道，模拟通道内滑动安装有透明密封塞；第一驱动件，连接于透明箱体且通过第一连杆组件与透明密封塞连接，以驱动透明密封塞沿模拟通道滑动；图像采集组件，通过第二连杆组件滑动地安装于透明箱体，且图像采集组件设置于模拟通道的一侧。该浆液损失模拟试验装置可使第一连杆组件能够均衡稳定的带动透明密封塞在模拟通道内进行稳定地移动，极大方便了实验人员使用本装置进行重复试验，稳定性好，保证了该浆液损失模拟试验装置的实验对照准确性。可以对该浆液损失模拟试验装置内部进行拍摄。
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公开(公告)号：CN209586398U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920161302.5
申请日：2019-01-30
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道支护结构，公开了波纹钢初期支护结构，包括波纹钢片；所述波纹钢片包括波纹钢片本体和第一叠放段，所述波纹钢片本体与所述第一叠放段固定连接，且沿所述波纹钢片的延伸方向排布，所述第一叠放段沿所述波纹钢片本体的径向向内凹陷或向外突出。本实用新型的波纹钢初期支护结构，相比于传统的初期支护结构，其承载能力更强，更便于连接。
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