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公开(公告)号：CN112177023A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011081429.X
申请日：2020-10-12
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 一种桩式止水结构咬合度的修复装置及其精密补浆方法，包括钢筋笼、侧注浆管和定点注浆管；钢筋笼设在荤桩内；侧注浆管连接在钢筋笼四周、对应素桩与荤桩的接缝处；侧注浆管底部设有第一堵头，侧注浆管侧壁上间隔开有第一注浆孔；侧注浆管外表面上、对应第一注浆孔处设有单向泄浆阀；定点注浆管插在侧注浆管内，在定点注浆管的底部设有第二堵头，在定点注浆管的下部间隔设有第二注浆孔；定点注浆管与侧注浆管之间的间隙中设有上橡胶阻塞和下橡胶阻塞；上橡胶阻塞位于最上侧的第二注浆孔上方；下橡胶阻塞位于最下侧的第二注浆孔下方。本发明解决了传统的桩式止水结构桩间咬合度不足的、止水帷幕止水堵水性能差以及洞内施工效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN105041327A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510533996.7
申请日：2015-08-27
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种暗挖隧道反挖盾构接收方法，包括以下步骤：步骤1，在盾构预定接收位置的前方施工暗挖隧道；步骤2，对盾构接收区间土体进行加固；步骤3，盾构机掘进至盾构接收位置后，对暗挖隧道封闭的工作面进行破除封面施工；步骤4，沿着暗挖隧道朝向盾构接收位置的方向开挖断面；开挖至盾构刀盘全部露出，及部分盾壳露出；步骤5，对暗挖初期支护与盾壳之间掌子面进行封端处理；步骤6，对暗挖隧道内进行加固；步骤7，将盾构机除盾壳外的部件在隧道内拆解并运出；步骤8，暗挖隧道内防水施工、盾壳内防水施工，然后进行剩余二次衬砌施工。上述发明解决了在不具备接收吊装条件地段盾构机洞内解体拆卸、洞内运输的技术问题。
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公开(公告)号：CN110512476B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910839133.0
申请日：2019-09-05
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种双连拱富水隧道中软基双线轨道铺设方法，该软基双线轨道铺设方法包括线路规划、路基处理方式，钢轨枕设计。在双连拱隧道中轨道双线交叉布置线路，从竖井双线行驶进洞，在挖进50m左右时在中隔墙上开洞并加固，加固钢框架前后设置感应红绿灯，提醒路人通行或等待；同时此处的轨道用混凝土封闭，仅留下两条行驶轨道供电力车通过；此时线路人字形分叉前行，在下一个50m开洞分叉人字形分会原来单线行驶，但是始终保持左右隧道有两线供电力驱动运料系统的运行。钢枕木为型钢轨枕。本发明使用双线轨道运输提高了运输速度，增加了单次运量；双线轨道运输同时承担施工材料的运进，节约了设备的投入，经济适用。
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公开(公告)号：CN109723468B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910031380.8
申请日：2019-01-14
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了基于远程遥控注浆台车对暗挖隧道工程进行注浆的方法，根据吊装规范，将注浆台车沿竖井，吊装到暗挖隧道工作平面高度。将注浆台车牵引到暗挖隧道通道内。驾驶注浆台车，行驶到注浆工作面前。放下注浆台车的支腿。根据施工图纸，利用无线遥控器，控制液压源及注浆台车，达到相应的姿态。根据隧道施工要求可进行高度姿态调整、边墙侧钻孔姿态调整、边墙径向钻孔姿态和底板竖向钻孔姿态等四种主要姿态的调整。安装钻杆，利用遥控器，控制注浆台车，进行钻孔；利用遥控器，控制注浆台车，开始注浆；通过远程无线控制台车实现多姿态注浆，注浆过程更加便利、完全、易行性好。降低施工风险，增加施工便利性，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN110529121A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910839138.3
申请日：2019-09-05
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水地层地铁暗挖隧道机械化施工方法，本方法包含曲臂台车注浆止水阶段、掘进初支联动阶段、掘进双轨运渣阶段三个阶段。掌子面开挖前挂网安装型钢，喷射混凝土封闭掌子面，牵引多向深孔注浆台车到工作掌子面，调节曲臂姿态在封闭完好的掌子面定点钻孔注浆加固掌子面侧方和后方土体；多向深孔注浆台车撤离掌子面，牵引双臂多功能掘进机就位于掌子面前使用双臂开挖土体架立钢格栅，并预留留核心土；挖掘的渣土经机器内部自带履带进入渣土轨道运输系统，通过轨道上渣土车将其运输到隧道竖井处，桥吊机吊装渣土至渣土仓待运，一个循环施工完成。此施工方法有效避免了隧道突水突泥，实现了施工高效化，极大的降低风险保障施工安全性。
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公开(公告)号：CN110512476A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910839133.0
申请日：2019-09-05
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种双连拱富水隧道中软基双线轨道铺设方法，该软基双线轨道铺设方法包括线路规划、路基处理方式，钢轨枕设计。在双连拱隧道中轨道双线交叉布置线路，从竖井双线行驶进洞，在挖进50m左右时在中隔墙上开洞并加固，加固钢框架前后设置感应红绿灯，提醒路人通行或等待；同时此处的轨道用混凝土封闭，仅留下两条行驶轨道供电力车通过；此时线路人字形分叉前行，在下一个50m开洞分叉人字形分会原来单线行驶，但是始终保持左右隧道有两线供电力驱动运料系统的运行。钢枕木为型钢轨枕。本发明使用双线轨道运输提高了运输速度，增加了单次运量；双线轨道运输同时承担施工材料的运进，节约了设备的投入，经济适用。
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公开(公告)号：CN109723468A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910031380.8
申请日：2019-01-14
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了基于远程遥控注浆台车对暗挖隧道工程进行注浆的方法，根据吊装规范，将注浆台车沿竖井，吊装到暗挖隧道工作平面高度。将注浆台车牵引到暗挖隧道通道内。驾驶注浆台车，行驶到注浆工作面前。放下注浆台车的支腿。根据施工图纸，利用无线遥控器，控制液压源及注浆台车，达到相应的姿态。根据隧道施工要求可进行高度姿态调整、边墙侧钻孔姿态调整、边墙径向钻孔姿态和底板竖向钻孔姿态等四种主要姿态的调整。安装钻杆，利用遥控器，控制注浆台车，进行钻孔；利用遥控器，控制注浆台车，开始注浆；通过远程无线控制台车实现多姿态注浆，注浆过程更加便利、完全、易行性好。降低施工风险，增加施工便利性，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN105041327B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510533996.7
申请日：2015-08-27
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种暗挖隧道反挖盾构接收方法，包括以下步骤：步骤1，在盾构预定接收位置的前方施工暗挖隧道；步骤2，对盾构接收区间土体进行加固；步骤3，盾构机掘进至盾构预定接收位置后，对暗挖隧道封闭的工作面进行破除封面施工；步骤4，沿着暗挖隧道朝向盾构预定接收位置的方向开挖断面；开挖至盾构刀盘全部露出，及部分盾壳露出；步骤5，对暗挖初期支护与盾壳之间掌子面进行封端处理；步骤6，对暗挖隧道内进行加固；步骤7，将盾构机除盾壳外的部件在隧道内拆解并运出；步骤8，暗挖隧道内防水施工、盾壳内防水施工，然后进行剩余二次衬砌施工。上述发明解决了在不具备接收吊装条件地段盾构机洞内解体拆卸、洞内运输的技术问题。
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公开(公告)号：CN213508525U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022246925.8
申请日：2020-10-12
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 一种止水结构中荤桩与素桩间缝隙的补浆装置，包括钢筋笼、侧注浆管和定点注浆管；钢筋笼设在荤桩内；侧注浆管连接在钢筋笼四周、对应素桩与荤桩的接缝处；侧注浆管底部设有第一堵头，侧注浆管侧壁上间隔开有第一注浆孔；侧注浆管外表面上、对应第一注浆孔处设有单向泄浆阀；定点注浆管插在侧注浆管内，在定点注浆管的底部设有第二堵头，在定点注浆管的下部间隔设有第二注浆孔；定点注浆管与侧注浆管之间的间隙中设有上橡胶阻塞和下橡胶阻塞；上橡胶阻塞位于最上侧的第二注浆孔上方；下橡胶阻塞位于最下侧的第二注浆孔下方。本实用新型解决了传统的桩式止水结构桩间咬合度不足的、止水帷幕止水堵水性能差以及洞内施工效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN208548680U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821148119.3
申请日：2018-07-19
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及施工现场的缆线临时支架技术领域，公开了一种可调式临时缆线挂架。本实用新型包括贴设在建筑结构侧立面上的悬挂架体，位于建筑结构顶部用于升降悬挂架体的提升装置，以及连接悬挂架体与提升装置的吊绳；悬挂架体包括水平设置的架杆和设置在架杆上的挂钩；提升装置与吊绳对应设置，包括设置在建筑结构顶部端面上的辘轳支架，固定在辘轳支架上的手摇辘轳，以及设置在建筑结构顶部边沿的转向机构；吊绳一端与手摇辘轳连接，另一端绕过转向机构后向下与架杆顶面连接。本实用新型结构简单，安拆方便，周转灵活，设置高度可调。
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