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公开(公告)号：CN111170678A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010066654.X
申请日：2020-01-20
申请人： 北京建筑大学 , 河南省台辉高速公路建设有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 威海银兴预应力线材有限公司
IPC分类号： C04B26/16
摘要： 一种聚氨酯为结合料的浇筑式混凝土及其制备方法，包括如下步骤：步骤一：对矿料进行筛分，对浇筑式混凝土级配设计；步骤二：根据改进的马歇尔设计方法确定其胶石比；步骤三：取集料碎石以及聚氨酯胶按照配合比拌和，进行刘埃尔流动度试验；步骤四：根据劈裂强度确定温度及养护周期；步骤五：到达步骤四确定的养护时间后，对试件进行高温稳定性及水稳定性测试。本发明提供制备方法有效解决钢桥面铺装层早期病害严重、使用寿命短的问题，该浇筑式混凝土性能优异、施工方便、冷拌冷铺无污染，并对聚氨酯为结合料的浇筑式混凝土的制备方法进行了有效的评价。
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公开(公告)号：CN115504709B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211411159.3
申请日：2022-11-11
申请人： 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司 , 河南省台辉高速公路建设有限公司 , 北京市政路桥建材集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , D06M13/513 , D06M11/38 , C08G18/76 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/61 , C08G18/12 , C08G18/32 , C04B111/72 , D06M101/06
摘要： 本发明涉及建筑材料领域，具体涉及桥面修补聚氨酯聚合物混凝土及制备方法，包括质量比为10：（1‑3）的集料和基质沥青，相对于基质沥青添加量5‑25%的聚氨酯胶、相对于基质沥青添加量1‑8%的改性天然纤维。与现有技术相比，与现有技术相比，本发明的桥面修补聚氨酯聚合物混凝土，用于路面冷拌摊铺或修补，施工过程无有毒有害气体的排放，环境友好，与原路面粘结性能良好，能满足封闭后活动裂缝的张合要求，其路用性能优异，马歇尔稳定度可达到70KN，浸水马歇尔残留稳定度可达到95%，高温车辙性能优异，养护时间短，且养护温度可耐受0‑10℃的低温，夏季高温养护效果更佳仅需养护1天即可快速开放交通，具有良好的社会、经济效益和广阔的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN115504709A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211411159.3
申请日：2022-11-11
申请人： 北京建筑大学 , 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司 , 河南省台辉高速公路建设有限公司 , 北京市政路桥建材集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , D06M13/513 , D06M11/38 , C08G18/76 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/61 , C08G18/12 , C08G18/32 , C04B111/72 , D06M101/06
摘要： 本发明涉及建筑材料领域，具体涉及桥面修补聚氨酯聚合物混凝土及制备方法，包括质量比为10：（1‑3）的集料和基质沥青，相对于基质沥青添加量5‑25%的聚氨酯胶、相对于基质沥青添加量1‑8%的改性天然纤维。与现有技术相比，与现有技术相比，本发明的桥面修补聚氨酯聚合物混凝土，用于路面冷拌摊铺或修补，施工过程无有毒有害气体的排放，环境友好，与原路面粘结性能良好，能满足封闭后活动裂缝的张合要求，其路用性能优异，马歇尔稳定度可达到70KN，浸水马歇尔残留稳定度可达到95%，高温车辙性能优异，养护时间短，且养护温度可耐受0‑10℃的低温，夏季高温养护效果更佳仅需养护1天即可快速开放交通，具有良好的社会、经济效益和广阔的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN109365186A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811506531.2
申请日：2018-12-10
申请人： 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
摘要： 本发明涉及树木养护设备领域，提供了一种树木养护喷涂装置，包括涂白剂存储罐，所述涂白剂存储罐内设有搅拌机构，所述搅拌机构包括竖直设置的搅拌轴，所述搅拌轴上设有至少一个搅拌扇叶，所述搅拌轴的下端部设有与所述涂白剂存储罐的内底侧壁接触的刮板，所述涂白剂存储罐内还设有泵，所述泵的出液口与输液管道的一端连接，所述输液管道的另一端与喷头连接。通过设置搅拌机构对涂白剂搅拌，保证涂白剂的均匀度，刮板有效将附着在涂白剂存储罐底侧的涂白剂清理，提高涂白剂的利用率；采用喷头喷涂，保证涂白剂的喷涂均匀，提高喷涂效率和效果，节省人力物力；施工操作简单，便于维护，喷涂效果整洁、均匀、美观，对周围环境无污染。
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公开(公告)号：CN106838459A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611227135.7
申请日：2016-12-27
申请人： 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
摘要： 本发明涉及管道敷设技术领域，提供一种套管内敷设管道的方法。该方法中，在套管进口端端口安装挡水墙并利用管道的端部堵住挡水墙上的穿管孔，使得套管内可以注入液体以给管道施加浮力。注入液体后，进入到套管内的管道受到竖直向上的浮力，从而使得管道敷设过程中需要的作用力减小，以降低对敷设设备的要求和操作复杂程度，提高施工的安全性和敷设速度，并保证管道敷设到位。此外，由于支撑件预先安装好之后再驱动管道进入套管，因此可以防止支撑件损坏变形；同时，在浮力作用下管道受到的摩阻力减小，从而可以有效保护管道外防腐。
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公开(公告)号：CN106759499A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611226225.4
申请日：2016-12-27
申请人： 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC分类号： E02D29/12
CPC分类号： E02D29/128 , E02D29/121 , E02D29/125 , E02D2300/002
摘要： 本发明涉及检查井加固和道路同步施工技术领域，公开了一种检查井维修加固与道路结构层分层同步施工结构及方法。检查井包括路基井筒以及设置在路基井筒上方的加固井筒，所述加固模块的上方对应沥青混凝土面层检查井模块、调高上井筒的外周壁的外围依次是沥青混凝土面层、基层，所述加固模块的下方对应所述路基井筒的外周壁的外围是第一防水加强层。本发明通过在井壁的周围修筑与检查井附近道路结构层一致的结构，使得检查井维修加固能够与道路结构层分层同步施工，提高了工程质量，缩短了工期，节省了材料，消除了检查井加固结构与周边道路存在色差的问题，且施工和维修方便。
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公开(公告)号：CN105821776B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510836824.7
申请日：2015-11-27
申请人： 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种基于桥梁整体置换技术的精准定位方法及系统，精准定位系统包括两个上定位器、两个下定位器，两个上定位器设置在桥梁上部结构的底面，两个下定位器沿桥区的非对称位置分别设置在两个支撑体的顶部。精准定位的步骤是A、将桥梁上部结构运送到桥区的上方，并使上定位器进入下定位器的范围内，完成桥梁上部结构的初定位；B、缓慢降下桥梁上部结构，上定位器移向下定位器中心的同时，桥梁上部结构完成平面位置的纠偏；C、桥梁上部结构同步就位于所有的支撑体上，完成桥梁上部结构的精准定位。本发明通过精准定位系统完成桥梁上部结构快速、精准的定位，并能够实现自动纠偏，保证了施工质量，确保了结构安全，增强了体系稳定，缩短了施工工期，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN105937245B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510945628.3
申请日：2015-12-16
申请人： 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC分类号： E02D29/12
摘要： 本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种检查井，包括支座主体和固定件，支座主体的下端设有水平向外延伸的外沿，外沿上垂直设有多个通孔，固定件包括固定杆，固定杆一端与路面基层固定连接，另一端穿过通孔与外沿连接，以经支座主体固定在路面基层上。将固定件的固定杆一端与路面基层的钢筋混凝土模块进行预埋处理，再将固定杆另一端与支座主体的外沿连接，使支座主体与路面基层固定连接，固定杆在路面基层中预埋可以在斜坡或有一定倾斜度的路面状况下进行，使检查井也能在斜坡或有一定斜度的路面上保持稳定设置，不易发生倾倒或侧翻移动，施工操作方便，固定件与支座主体连接不会老化发生松动，避免对支座的固定效果与稳定性产生不良影响。
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公开(公告)号：CN105937245A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510945628.3
申请日：2015-12-16
申请人： 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC分类号： E02D29/12
CPC分类号： E02D29/12 , E02D29/121
摘要： 本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种检查井，包括支座主体和固定件，支座主体的下端设有水平向外延伸的外沿，外沿上垂直设有多个通孔，固定件包括固定杆，固定杆一端与路面基层固定连接，另一端穿过通孔与外沿连接，以经支座主体固定在路面基层上。将固定件的固定杆一端与路面基层的钢筋混凝土模块进行预埋处理，再将固定杆另一端与支座主体的外沿连接，使支座主体与路面基层固定连接，固定杆在路面基层中预埋可以在斜坡或有一定倾斜度的路面状况下进行，使检查井也能在斜坡或有一定斜度的路面上保持稳定设置，不易发生倾倒或侧翻移动，施工操作方便，固定件与支座主体连接不会老化发生松动，避免对支座的固定效果与稳定性产生不良影响。
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公开(公告)号：CN114566044A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210153742.2
申请日：2022-02-19
申请人： 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京鑫旺路桥建设有限公司
发明人： 翟佳 , 胡世金 , 杨勇 , 索培 , 刘颜丽 , 苏毅杰 , 宋健 , 张浩 , 张志刚 , 陈兆志 , 任国龙 , 张强 , 陈一剑 , 刘端阳 , 吴利军 , 崔晨光 , 尹冉 , 赵利利
摘要： 本申请涉及一种路桥通行控制系统及方法，其包括：监测装置、通行开关装置；所述监测装置和所述通行开关装置相连；所述监测装置用于监测目标路段的水位和移动目标，在监测到所述目标路段的水位超过警戒水位且所述移动目标进入预设范围时，向所述通行开关装置发送禁行指令；所述通行开关装置用于根据所述监测装置发送的所述禁行指令，开启拦截功能。本申请具有降低下凹桥区积水时交通工具和行人的危险的有益效果。
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