公开(公告)号：CN112833122B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202110176759.5

申请日：2021-02-09

申请人： 北京强度环境研究所

发明人： 段祥健 ,  张博 ,  丁洋 ,  刘永 ,  王丽娟 ,  陈磊 ,  陈时虎 ,  刘永超 ,  李昊宇 ,  张佳琪 ,  曹露 ,  刘凯旋 ,  张建文

IPC分类号： F16F3/12

摘要： 本发明公开了一种分体式双向低频被动减振器，利用波纹弹簧与低刚度金属橡胶实现低频隔振，采用了横向减振与纵向减振的分体式结构设计，可以同时实现横向与纵向的减振需求，通过加装金属橡胶缓冲元件，满足了冲击工况下的缓冲需求。纵向减振结构与横向减振结构分开后可单独作为单向减振器使用，设计灵活，应用广泛，能满足不同的被减振物的结构形式以及减振需求。

公开(公告)号：CN112833122A

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202110176759.5

申请日：2021-02-09

申请人： 北京强度环境研究所

发明人： 段祥健 ,  张博 ,  丁洋 ,  刘永 ,  王丽娟 ,  陈磊 ,  陈时虎 ,  刘永超 ,  李昊宇 ,  张佳琪 ,  曹露 ,  刘凯旋 ,  张建文

IPC分类号： F16F3/12

摘要： 本发明公开了一种分体式双向低频被动减振器，利用波纹弹簧与低刚度金属橡胶实现低频隔振，采用了横向减振与纵向减振的分体式结构设计，可以同时实现横向与纵向的减振需求，通过加装金属橡胶缓冲元件，满足了冲击工况下的缓冲需求。纵向减振结构与横向减振结构分开后可单独作为单向减振器使用，设计灵活，应用广泛，能满足不同的被减振物的结构形式以及减振需求。

公开(公告)号：CN117939843A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410024153.3

申请日：2024-01-08

申请人： 北京强度环境研究所

发明人： 曹露 ,  段祥健 ,  石少仿 ,  闫兴 ,  李昊宇 ,  陈玉玲 ,  张建文 ,  吴浩琪 ,  邸江顺 ,  刘阚元 ,  宋建华 ,  丁洋 ,  刘凯旋

IPC分类号： H05K7/20 ,  F16F15/08

摘要： 本申请实施例提供一种导热减振装置，包括安装板、底板、若干金属橡胶减震器和柔性双回路单层柔性导热带，各金属橡胶减震器均设置于安装板和底板之间，柔性双回路单层柔性导热带由石墨烯制成。采用柔性双回路单层柔性导热带作为导热结构，通过自身的高导热性能，能够将设备件工作时产生的热量快速传递到底板底面的散热装置上进行散热，大大降低了设备热源处温度，金属橡胶减震器通过自身消耗能量来衰减振动，降低设备件内部敏感元件损坏的风险，从而实现对设备件的减振与导热功能，有效改善了设备件的力学与热环境，有效的解决了设备件在使用时振动环境恶劣，外加工作时升温过大引起内部敏感元件损坏失效的问题，起到充分保护的作用。

公开(公告)号：CN113864385A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202110949097.0

申请日：2021-08-18

申请人： 北京强度环境研究所

发明人： 曹露 ,  殷晓坤 ,  陈时虎 ,  李昊宇 ,  刘凯旋 ,  石少仿 ,  张建文 ,  张佳琪 ,  段祥健 ,  刘永超

IPC分类号： F16F13/00 ,  B61F15/20

摘要： 本发明提供了一种加速度传感器减振装置及高铁，其中，加速度传感器减振装置，用于对加速度传感器减振，包括：安装壳体，加速度传感器安装在安装壳体内；减振结构，减振结构包括第一减振结构和第二减振结构，第一减振结构安装在安装壳体的第一侧，第二减振结构安装在安装壳体的第二侧，安装壳体的第一侧与安装壳体的第二侧相对设置；导向座，导向座包括第一导向座和第二导向座，第一导向座与第一减振结构的远离安装壳体的一侧相配合，第二导向座与第二减振结构的远离安装壳体的一侧相配合。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中加速度传感器在使用时振动量级较大，加速度传感器内部敏感原件容易损坏的问题。

公开(公告)号：CN214945970U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202120360263.9

申请日：2021-02-09

申请人： 北京强度环境研究所

发明人： 段祥健 ,  张博 ,  丁洋 ,  刘永 ,  王丽娟 ,  陈磊 ,  陈时虎 ,  刘永超 ,  李昊宇 ,  张佳琪 ,  曹露 ,  刘凯旋 ,  张建文

IPC分类号： F16F3/12

摘要： 本实用新型公开了一种分体式双向低频被动减振器，利用波纹弹簧与低刚度金属橡胶实现低频隔振，采用了横向减振与纵向减振的分体式结构设计，可以同时实现横向与纵向的减振需求，通过加装金属橡胶缓冲元件，满足了冲击工况下的缓冲需求。纵向减振结构与横向减振结构分开后可单独作为单向减振器使用，设计灵活，应用广泛，能满足不同的被减振物的结构形式以及减振需求。