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公开(公告)号：CN216141938U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121500234.4
申请日：2021-07-02
申请人： 北京恒达交安科技发展有限公司 , 贵州高速公路实业有限公司 , 安徽恒达交安智能科技有限公司
IPC分类号： E01F15/02
摘要： 本实用新型涉及组合式钢结构护栏以及组合式钢结构护栏组件，组合式钢结构护栏包括横梁和底座，所述横梁安装在所述底座上方；所述底座两端分别设有连接板，所述连接板两端分别与所述第一座本体端部和第二座本体端部连接，所述连接板远离所述底座的一侧面上设有耳板，所述耳板上开设有插销孔。本实用新型通过采用上下布置的横梁和底座，并且相邻护栏之间可以通过耳板配合连接销进行连接固定，方便开启和连接，能够满足防护要求。
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公开(公告)号：CN111979860A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010983852.2
申请日：2020-09-18
申请人： 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
摘要： 本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种智能板式恒力阻尼车道，包括：制动床，多个防撞护栏，板式恒力阻尼拦截装置和AI智能监控报警装备；制动床上铺设有多个石子；多个防撞护栏设置于制动床的两侧；板式恒力阻尼拦截装置包括：板式恒力阻尼器和拦截网，板式恒力阻尼器设置于防撞护栏上，拦截网与板式恒力阻尼器连接；AI智能监控报警装备设置于制动床的起点处。本方案中，通过板式恒力阻尼拦截装置与制动床相结合共同为进入避险车道的失控车辆提供阻尼力，能减短建设避险车道的设置长度，板式恒力阻尼拦截装置能够在高寒地区输出有效的阻尼力，AI智能监控报警装备能够监控和报警从而通知相应的救援队伍，防止引起二次伤亡。
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公开(公告)号：CN111979942A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010983570.2
申请日：2020-09-18
申请人： 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
摘要： 本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种板式恒力阻尼器，包括：壳体，吸能板，移动件和导向件；吸能板沿壳体的长度方向设置于壳体内；移动件位于壳体内，且移动件贯穿吸能板；导向件沿壳体的长度方向设置于壳体内，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板。本方案中，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板，移动件切削吸能板产生阻尼力，阻尼力大小恒定，可使车辆安全停车，使用时不受地形条件、气候条件的影响，在恶略的环境气候条件下，也能够为避险车道提供稳定的阻尼力，能够在高寒地区输出有效的阻尼力，避险效果好。
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公开(公告)号：CN212611757U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202022064381.3
申请日：2020-09-18
申请人： 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
摘要： 本实用新型涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种智能板式恒力阻尼车道，包括：制动床，多个防撞护栏，板式恒力阻尼拦截装置和AI智能监控报警装备；制动床上铺设有多个石子；多个防撞护栏设置于制动床的两侧；板式恒力阻尼拦截装置包括：板式恒力阻尼器和拦截网，板式恒力阻尼器设置于防撞护栏上，拦截网与板式恒力阻尼器连接；AI智能监控报警装备设置于制动床的起点处。本方案中，通过板式恒力阻尼拦截装置与制动床相结合共同为进入避险车道的失控车辆提供阻尼力，能减短建设避险车道的设置长度，板式恒力阻尼拦截装置能够在高寒地区输出有效的阻尼力，AI智能监控报警装备能够监控和报警从而通知相应的救援队伍，防止引起二次伤亡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212270734U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202022064093.8
申请日：2020-09-18
申请人： 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
摘要： 本实用新型涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种板式恒力阻尼器，包括：壳体，吸能板，移动件和导向件；吸能板沿壳体的长度方向设置于壳体内；移动件位于壳体内，且移动件贯穿吸能板；导向件沿壳体的长度方向设置于壳体内，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板。本方案中，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板，移动件切削吸能板产生阻尼力，阻尼力大小恒定，可使车辆安全停车，使用时不受地形条件、气候条件的影响，在恶略的环境气候条件下，也能够为避险车道提供稳定的阻尼力，能够在高寒地区输出有效的阻尼力，避险效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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