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公开(公告)号：CN102107613B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110023255.6
申请日：2011-01-21
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC分类号： B60L13/06
摘要： 本发明公开了一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构及方法，其结构包括开设于电磁铁极板上用于装设悬浮间隙传感器的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽，楔形导槽内装设有用于压紧悬浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配合，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁极板预紧连接。该方法是将悬浮间隙传感器插入楔形导槽内并支撑于楔形块上，拧紧锁紧螺钉，使楔形块压紧悬浮间隙传感器，从而实现悬浮间隙传感器的安装和定位。本发明具有结构简单紧凑、安装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的优点。
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公开(公告)号：CN102320309A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110185682.4
申请日：2011-07-04
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC分类号： B61F5/38
摘要： 本发明公开了一种转向机构，包括第一端分别与前转向架的左右模块连接的第一推杆和第二推杆，以及第一端分别与后转向架的左右模块连接的第三推杆和第四推杆，左连接绳、右连接绳、前连接部件、后连接组件以及固定于车体下方的第一左支撑轴和第一右支撑轴，第一推杆和第二推杆二者的第二端，以及前连接部件铰接，第三推杆和第四推杆二者的第二端，以及后连接组件铰接，左连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一左支撑轴与后连接组件或第一左支撑轴连接，右连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一右支撑轴与后连接组件或第一右支撑轴连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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公开(公告)号：CN102107613A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110023255.6
申请日：2011-01-21
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC分类号： B60L13/06
摘要： 本发明公开了一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构及方法，其结构包括开设于电磁铁极板上用于装设悬浮间隙传感器的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽，楔形导槽内装设有用于压紧悬浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配合，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁极板预紧连接。该方法是将悬浮间隙传感器插入楔形导槽内并支撑于楔形块上，拧紧锁紧螺钉，使楔形块压紧悬浮间隙传感器，从而实现悬浮间隙传感器的安装和定位。本发明具有结构简单紧凑、安装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的优点。
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公开(公告)号：CN102320309B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110185682.4
申请日：2011-07-04
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC分类号： B61F5/38
摘要： 本发明公开了一种转向机构，包括第一端分别与前转向架的左右模块连接的第一推杆和第二推杆，以及第一端分别与后转向架的左右模块连接的第三推杆和第四推杆，左连接绳、右连接绳、前连接部件、后连接组件以及固定于车体下方的第一左支撑轴和第一右支撑轴，第一推杆和第二推杆二者的第二端，以及前连接部件铰接，第三推杆和第四推杆二者的第二端，以及后连接组件铰接，左连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一左支撑轴与后连接组件或第一左支撑轴连接，右连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一右支撑轴与后连接组件或第一右支撑轴连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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公开(公告)号：CN102320310B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110185731.4
申请日：2011-07-04
申请人： 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC分类号： B61F5/38
摘要： 本发明公开了一种用于磁浮列车车辆的转向机构，磁浮列车车辆包括车体、转向机构、前转向架(24)和后转向架(28)；转向机构包括第一推杆(22)、第二推杆(23)、第三推杆(26)和第四推杆(27)，还包括第一端分别通过前转轴(O1)和后转轴(O2)连接于车体底部的前摆臂(21)和后摆臂(25)，第一推杆(22)、第二推杆(23)和前摆臂(21)的第二端铰接，第三推杆(26)、第四推杆(27)和后摆臂(25)的第二端铰接，前摆臂(21)的中部和后摆臂(25)的中部分别设置有前连接部件(A1)和后连接部件(A2)，二者通过绕过左支撑轴的左连接绳(292)，和绕过右支撑轴的右连接绳(291)连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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公开(公告)号：CN102535330A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210036845.7
申请日：2012-02-17
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种桥梁支座，包括：下座板，下座板的上端面设有凹槽，且凹槽的底面设有多级环槽，环槽沿槽深方向依次包括槽壁距离较大的宽槽部和槽壁距离较小的窄槽部，且下座板的侧壁开设有多个灌输通道，且多个灌输通道与多级环槽的窄槽部底部一一对应连通；密封环，二级环槽的宽槽部设有两个密封环，大于二级的环槽的宽槽部设有密封环的个数逐级递增；密封垫，密封垫可上下位移地设置于凹槽内，且密封垫的外周面与凹槽的侧壁保持密封性；下支座板组件和由下支座板组件支撑的上支座板组件，下支座板组件由密封垫支撑。如此设置，本发明提供了桥梁支座，其能够满足桥梁进行多次调高的要求。
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公开(公告)号：CN102535330B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210036845.7
申请日：2012-02-17
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种桥梁支座，包括：下座板，下座板的上端面设有凹槽，且凹槽的底面设有多级环槽，环槽沿槽深方向依次包括槽壁距离较大的宽槽部和槽壁距离较小的窄槽部，且下座板的侧壁开设有多个灌输通道，且多个灌输通道与多级环槽的窄槽部底部一一对应连通；密封环，二级环槽的宽槽部设有两个密封环，大于二级的环槽的宽槽部设有密封环的个数逐级递增；密封垫，密封垫可上下位移地设置于凹槽内，且密封垫的外周面与凹槽的侧壁保持密封性；下支座板组件和由下支座板组件支撑的上支座板组件，下支座板组件由密封垫支撑。如此设置，本发明提供了桥梁支座，其能够满足桥梁进行多次调高的要求。
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公开(公告)号：CN102320310A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110185731.4
申请日：2011-07-04
申请人： 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC分类号： B61F5/38
摘要： 本发明公开了一种用于磁浮列车车辆的转向机构，磁浮列车车辆包括车体、转向机构、前转向架(24)和后转向架(28)；转向机构包括第一推杆(22)、第二推杆(23)、第三推杆(26)和第四推杆(27)，还包括第一端分别通过前转轴(O1)和后转轴(O2)连接于车体底部的前摆臂(21)和后摆臂(25)，第一推杆(22)、第二推杆(23)和前摆臂(21)的第二端铰接，第三推杆(26)、第四推杆(27)和后摆臂(25)的第二端铰接，前摆臂(21)的中部和后摆臂(25)的中部分别设置有前连接部件(A1)和后连接部件(A2)，二者通过绕过左支撑轴的左连接绳(292)，和绕过右支撑轴的右连接绳(291)连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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公开(公告)号：CN202090436U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120170429.7
申请日：2011-05-25
摘要： 本实用新型公开了一种抗震型调高支座，包括底座和与所述底座螺合的调高盘，所述底座具有注料孔，该注料孔与所述底座的螺合内腔连通。在支座使用过程中，通过调整调高盘与底座的螺合程度，可以将调高盘向上调整，消除因基础沉降而降低的高度，减小给桥梁、渡槽等大型建筑的影响。本实用新型所提供的底座中的注料孔，与底座的螺合内腔连通，可以通过注料孔向螺合内腔中注入填充料，使调高盘调高后，其底部与底座的螺合内腔可以被填充料填满，利用充入的填充料支撑调高盘，避免调高盘悬空，也避免因调高盘与底座的螺合程度减小而削弱支座的强度。从而有效确保了抗震型调高支座的承载能力，提高了支座的安全可靠性，延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201951272U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120019061.4
申请日：2011-01-21
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，其包括开设于电磁铁极板上用于装设悬浮间隙传感器的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽，楔形导槽内装设有用于压紧悬浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配合，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁极板预紧连接。本实用新型具有结构简单紧凑、安装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的优点。
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