一种全向挂载车的调整方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117755511A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202211164891.5

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明涉及一种全向挂载车的距离及方位的调整方法,属于车载装配技术领域,解决现有技术中挂载车无法进行多角度和多方位调节的问题。全向挂载车的距离及方位的调整方法包括以下步骤:步骤1:将挂载物通过推载机构推载于内托盘;步骤2:放下脚轮组件;步骤3:牵引牵引机构使全向挂车长距离移动,调节距离位置;步骤4:收回脚轮组件;步骤5:驱动麦轮组件,实现挂载车方位调节及短距离调节;步骤6:驱动升降调节机构使升降外托盘上行,对挂载车进行竖直方向上的高度调节;步骤7:驱动丝杠副组件使旋转内托盘围绕旋转盘在所述升降外托盘内旋转,进行水平方向的角度偏转调节。本发明实现了挂载车多角度和多方位的移动和调节,适用范围更广。

    一种快速自升式海上平台升降系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN114508088B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202210301658.0

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种快速自升式海上平台升降系统及其控制方法,属于自升式海上平台技术领域,解决了现有技术中升降系统全流程速度缓慢而导致的平台搭建、回收和转运的时间费用成本较高的问题。本发明包括桩腿和升降机构,所述升降机构包括相变动力装置和插桩推杆,所述相变动力装置内充相变气体,所述相变气体快速膨胀建压的气压驱动推动所述插桩推杆带动所述桩腿入泥压载实现平台快速抬升。本发明升降速度快,效率高。

    一种协同防控系统及其实现方法

    公开(公告)号:CN113093784A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110251299.8

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明公开了一种协同防控系统及其实现方法,该系统包括:协同防控平台;所述协同防控平台,能够集成两个以上防控装置,以通过集成设置的两个以上防控装置,对设定时间、设定范围、以及设定防控需求下的防控环境中待进行协同防控的目标进行防控处理。本发明利用低慢小目标协同防控平台,集成多种探测装备和拦截装备,综合各装备在探测与拦截上的优势,实现全天候、全覆盖、低干扰、安全可靠防控的应用需求,从而,通过集中优势力量,以形成协同防控能力为目标,改变低慢小目标的防控系统的性能,通过协同防控方式,提升低慢小目标的防控能力。

    一种协同防控系统及其实现方法

    公开(公告)号:CN113093784B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202110251299.8

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明公开了一种协同防控系统及其实现方法,该系统包括:协同防控平台;所述协同防控平台,能够集成两个以上防控装置,以通过集成设置的两个以上防控装置,对设定时间、设定范围、以及设定防控需求下的防控环境中待进行协同防控的目标进行防控处理。本发明利用低慢小目标协同防控平台,集成多种探测装备和拦截装备,综合各装备在探测与拦截上的优势,实现全天候、全覆盖、低干扰、安全可靠防控的应用需求,从而,通过集中优势力量,以形成协同防控能力为目标,改变低慢小目标的防控系统的性能,通过协同防控方式,提升低慢小目标的防控能力。

    一种快速自升式海上平台升降系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN114508088A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210301658.0

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种快速自升式海上平台升降系统及其控制方法,属于自升式海上平台技术领域,解决了现有技术中升降系统全流程速度缓慢而导致的平台搭建、回收和转运的时间费用成本较高的问题。本发明包括桩腿和升降机构,所述升降机构包括相变动力装置和插桩推杆,所述相变动力装置内充相变气体,所述相变气体快速膨胀建压的气压驱动推动所述插桩推杆带动所述桩腿入泥压载实现平台快速抬升。本发明升降速度快,效率高。

    一种全向挂载车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117799845A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202211164920.8

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明涉及一种全向挂载车,属于车载装配配件技术领域,解决了现有技术中挂载车整体高度过高以及轮系切换不便的问题。一种全向挂载车,包括底盘机构、以及安装在所述底盘机构上的托盘机构、升降调节机构、轮系切换机构和推载机构;升降调节机构的一端与底盘机构连接,另一端与托盘机构连接,升降调节机构能够驱动托盘机构相对于底盘机构上升或下降;托盘机构用于承托挂载物,轮系切换机构用于实现全向挂载车的距离移动以及角度调整,推载机构用于将挂载物装载到所述托盘机构上。本发明通过在底盘机构上设置必避让部以及将刚性链设置在托盘机构侧边的配合降低全向挂载车的整体高度,并通过蜗轮蜗杆的设置解决了轮系切换不便的问题。

    一种发射转塔
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216845886U

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202220743219.0

    申请日:2022-04-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种发射转塔,属于消防技术领域,解决了现有技术中难以实现远距离灭火,发射灭火弹时灭火弹的位置难以控制的问题。本实用新型包括:基座、转台、俯仰传动机构、方位传动机构和摇架;所述转台转动安装在基座上,所述方位传动机构用于驱动所述转台相对于所述基座周向转动;所述摇架通过所述俯仰传动机构安装在转台上,且所述俯仰传动机构用于驱动所述摇架俯仰运动;所述摇架用于装载发射器;所述摇架上设置反后坐装置;所述发射器滑动安装在摇架上,且所述发射器与反后坐装置相连接。本实用新型能够在发射灭火弹时对其进行方位角和俯仰角的调整,实现了远距离发射的同时削弱后坐力。

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