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公开(公告)号：CN107202516B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710557448.7
申请日：2017-07-10
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种防弹结构及汽车，防弹结构包括：主防弹板(6)以及防弹板骨架(1)；其中，防弹板骨架(1)为”几”字形结构，具有第一安装部(11)和第二安装部(12)；其中防弹板骨架(1)与主防弹板(6)之间设有低碳钢焊带；主防弹板(6)、低碳钢焊带以及防弹板骨架(1)采用激光焊接方式连接；焊道(3)有多个；在焊缝连接强度不满足受力要求的情况下，辅以螺栓连接。本发明解决了传统电弧焊工艺对骨架和防弹板焊接的热影响区大，使防弹板的防护性能下降，达不到防护指标的问题。
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公开(公告)号：CN106314569A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610818427.1
申请日：2016-09-12
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明提供一种可拆卸中通道结构及汽车，该可拆卸中通道结构包括：上盖板、后立板和两块平行设置的侧立板，后立板和两块侧立板的底侧边均与前地板固定连接，两块侧立板的后端对应与后立板的两侧边固定连接，上盖板通过螺栓连接结构设置于后立板和两块侧立板的上侧。本发明具有结构简单、稳定可靠、拆装方便、密封性好的优点，不但能够满足变速箱外置油冷器在发动机运转后注油的需求，同时可为变速箱及分动器的检查维修提供便利，且有利于车身下部的密封和防护。
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公开(公告)号：CN107202516A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710557448.7
申请日：2017-07-10
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种防弹结构及汽车，防弹结构包括：主防弹板(6)以及防弹板骨架(1)；其中，防弹板骨架(1)为“几字形”结构，具有第一安装部(11)和第二安装部(12)；其中防弹板骨架(1)与主防弹板(6)之间设有低碳钢焊带；主防弹板(6)、低碳钢焊带以及防弹板骨架(1)采用激光焊接方式连接；焊道(3)有多个；在焊缝连接强度不满足受力要求的情况下，辅以螺栓连接。本发明解决了传统电弧焊工艺对骨架和防弹板焊接的热影响区大，使防弹板的防护性能下降，达不到防护指标的问题。
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公开(公告)号：CN105509568B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610044636.5
申请日：2016-01-22
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种车用防雷板结构及汽车，该车用防雷板结构包括：平板型防雷板本体；以及设置于所述防雷板本体上的多个蜂窝盒子；其中，所述蜂窝盒子包括：固定设置于所述防雷板本体上的蜂窝盒子本体；设置于所述蜂窝盒子本体内，沿第一方向放置的蜂窝状吸能层；设置于所述蜂窝盒子本体内，叠覆于所述蜂窝状吸能层上的蜂窝状抗变形层，所述蜂窝状抗变形层沿与所述第一方向相反的第二方向设置。该平板型防雷板质量轻，占用空间少且抗冲击力能力强，不影响车辆的操纵稳定性和机动性。
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公开(公告)号：CN106314569B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610818427.1
申请日：2016-09-12
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明提供一种可拆卸中通道结构及汽车，该可拆卸中通道结构包括：上盖板、后立板和两块平行设置的侧立板，后立板和两块侧立板的底侧边均与前地板固定连接，两块侧立板的后端对应与后立板的两侧边固定连接，上盖板通过螺栓连接结构设置于后立板和两块侧立板的上侧。本发明具有结构简单、稳定可靠、拆装方便、密封性好的优点，不但能够满足变速箱外置油冷器在发动机运转后注油的需求，同时可为变速箱及分动器的检查维修提供便利，且有利于车身下部的密封和防护。
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公开(公告)号：CN106247857A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610888729.6
申请日：2016-10-12
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： F41H7/04 , F41H5/04 , B32B15/085
CPC分类号： F41H7/04 , B32B15/085 , B32B2605/08 , F41H5/0457
摘要： 本发明提供了一种防弹复合板及汽车，该防弹复合板包括：采用防弹钢板制成的第一板体；采用超高分子量聚乙烯制成的第二板体，且所述第一板体与所述第二板体相对设置；采用乙烯醋酸乙烯共聚物制成的第三板体，且所述第三板体设置于所述第一板体和所述第二板体之间；所述第一板体、所述第二板体和所述第三板体固定连接。通过三种不同材料制成的第一板体、第二板体和第三板体组合形成的防弹复合板，提高了防弹性能，降低了防弹复合板自身的质量，进而实现降低了汽车的整备质量以及降低燃油的消耗。
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公开(公告)号：CN103350630B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310298383.0
申请日：2013-07-16
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60J1/02
摘要： 本发明提供一种车辆可放倒前风窗的连接结构，用于车辆可放倒前风窗与所述前风窗相对应防滚杆的连接，所述连接结构的一端上设有容置槽，所述防滚杆插入并焊接固定于所述容置槽内，所述连接结构的另一端设置有定位面以与所述前风窗相嵌合且通过螺栓紧固在前风窗上。在上述技术方案中，放倒后的前风窗在复位装配时，不用借助任何装置，可方便地实现与车辆主体的准确定位，操作便利，因为靠嵌合面加装螺栓的方式，连接非常可靠，同时结构简单易于加工制造。
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公开(公告)号：CN105509568A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610044636.5
申请日：2016-01-22
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
CPC分类号： F41H5/04 , B32B3/12 , B32B15/016
摘要： 本发明提供一种车用防雷板结构及汽车，该车用防雷板结构包括：平板型防雷板本体；以及设置于所述防雷板本体上的多个蜂窝盒子；其中，所述蜂窝盒子包括：固定设置于所述防雷板本体上的蜂窝盒子本体；设置于所述蜂窝盒子本体内，沿第一方向放置的蜂窝状吸能层；设置于所述蜂窝盒子本体内，叠覆于所述蜂窝状吸能层上的蜂窝状抗变形层，所述蜂窝状抗变形层沿与所述第一方向相反的第二方向设置。该平板型防雷板质量轻，占用空间少且抗冲击力能力强，不影响车辆的操纵稳定性和机动性。
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公开(公告)号：CN208881742U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821647780.9
申请日：2018-10-11
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60R21/02
摘要： 本实用新型提供一种车辆乘员下肢保护装置和具有其车辆，下肢保护装置包括：搁脚组件，乘员下肢能够放置在搁脚组件上以由搁脚组件支撑，搁脚组件上设有多个第一安装部；多个隔振件，多个隔振件通过多个第一安装部与搁脚组件可拆卸地相连，每个隔振件的至少一部分形成为弹性材料件以隔离振动和吸收冲击能量；多个安装件，多个安装件与隔振件相连以将隔振件固定在搁脚组件上，每个安装件上分别设有第二安装部且通过第二安装部与车身地板可拆卸地相连。本实用新型的车辆乘员下肢保护装置，具有良好的隔离振动和吸收冲击的功能，在车辆底部爆炸冲击时，该下肢保护装置能够显著降低爆炸对乘员下肢的冲击载荷，实现对乘员下肢的有效保护。
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