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公开(公告)号：CN106515864B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610980750.9
申请日：2016-11-08
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 本发明提供一种A柱加强结构及汽车，该A柱加强结构包括前风窗外板、前风窗内板和侧围外板，所述前风窗内板、所述前风窗外板和侧围外板的两侧依次相连组成中间设置空腔的A柱结构；所述侧围外板呈双阶梯弯折板，所述双阶梯弯折板的第一阶梯与第二阶梯之间的背面设置加强模块；加强模块为方管或方钢；本发明采用三个弯折板型的侧围外板、前风窗外板和前风窗内板组成的围壁结构作为A柱的基础，且采用的侧围外板为双台阶弯折板能够在第一台阶与第二台阶之间的背面设置方管，增强整体结构的同时也增强了其与侧围外板的连接牢固度，使得本发明具备质量轻便、视角优良、碰撞性能佳以及占据空间小的优点。
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公开(公告)号：CN106184024B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610703627.2
申请日：2016-08-22
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60R7/14
摘要： 本发明提供一种步枪枪架结构及汽车，包括支撑柱、设置在支撑柱上部且与车辆横梁相连接的上安装支架、设置在支撑柱下部且与配件箱上部相连接的下安装支架，所述支撑柱中上部设置用于安装步枪枪夹的步枪枪夹板；采用的支撑柱上部设置与车辆横梁配合连接的上安装支架，而采用的上安装支架为与车辆横梁的形状相配合且呈台阶槽的台阶槽夹夹，能够很好的与车辆横梁的形状相配合而进行限位固定，在支撑柱下部通过下紧固件与设置在配件箱上的L型固定板相固定，并在L型固定板上部边侧设置长圆孔用于实现支撑柱在其中能够微量的上下移动，进而使支撑杆能够在上安装支架与下安装支架之间形成微量高度调整，从而使得本装置安装的更加紧固，减少安装的难度。
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公开(公告)号：CN108081933A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711339461.1
申请日：2017-12-14
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60J7/00
CPC分类号： B60J7/00
摘要： 本发明提供一种天窗安装板总成和具有其的车辆,天窗安装板总成包括：天窗安装框，所述天窗安装框形成为用于安装天窗的环形；加强板，所述加强板形成为沿所述天窗安装框的周向延伸的环形且设在所述天窗安装框的内圈，所述加强板的至少一部分搭接在所述天窗安装框上以增强所述天窗安装框的强度。根据本发明实施例的天窗安装板总成，通过在天窗安装框的内圈设置沿其周向延伸的加强板，减小了加强板的尺寸，提高了白车身的强度和刚度，降低白车身的重量，同时降低生产成本。
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公开(公告)号：CN108058746A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201810021629.2
申请日：2018-01-10
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种门环组件和具有其的车辆，所述门环组件包括：门环本体，所述门环本体形成为闭环形；第一支撑柱，所述第一支撑柱设在所述门环本体的一侧且与所述门环本体相连；第二支撑柱，所述第二支撑柱设在所述门环本体上与所述第一支撑柱相对的一侧且与所述门环本体相连，所述第二支撑柱的两侧分别设有向外折弯的第一翻边；第二支撑柱内板，所述第二支撑柱内板设在所述第二支撑柱的内侧且与所述第一翻边相连。根据本发明实施例的门环组件，减少了零件数量，也减少了模具和工装数量，降低了生产成本，减少了门环组件的整体总量，该门环组件整体强度更高，提高白车身在侧碰和偏置碰中的安全等级。
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公开(公告)号：CN107472378A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710659902.X
申请日：2017-08-04
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明提供一种车辆下底板总成的排水结构及车辆，该排水结构包括：下底板面板、骨架、排水泵和排水泵管，所述骨架固定连接于所述下底板面板的上表面，所述骨架包括槽钢，所述槽钢的两侧设有导水口，所述下底板面板的两侧设有排水槽，所述排水泵安装于所述排水槽内，所述排水泵管连接所述排水泵。由于设有导水口和水槽，且安装有排水泵和排水泵管，因而可以使车辆下底板的排水效果更好。
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公开(公告)号：CN105509568B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610044636.5
申请日：2016-01-22
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种车用防雷板结构及汽车，该车用防雷板结构包括：平板型防雷板本体；以及设置于所述防雷板本体上的多个蜂窝盒子；其中，所述蜂窝盒子包括：固定设置于所述防雷板本体上的蜂窝盒子本体；设置于所述蜂窝盒子本体内，沿第一方向放置的蜂窝状吸能层；设置于所述蜂窝盒子本体内，叠覆于所述蜂窝状吸能层上的蜂窝状抗变形层，所述蜂窝状抗变形层沿与所述第一方向相反的第二方向设置。该平板型防雷板质量轻，占用空间少且抗冲击力能力强，不影响车辆的操纵稳定性和机动性。
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公开(公告)号：CN106761053A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710165997.X
申请日：2017-03-20
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种开闭件锁止结构、汽车开闭件及汽车包括：固定于汽车开闭件第一位置处的固定座，固定座包括第一安装部和第二安装部；其中，第一位置为汽车开闭件靠近汽车车身的边缘处位置；与第一安装部可转动连接的锁柄，锁柄背向汽车车身设置；与第二安装部可转动连接的锁舌，锁舌朝向汽车车身、且突出于汽车开闭件设置；以及，一端与锁舌连接、另一端与锁柄连接的驱动连杆；当锁柄绕第一安装部旋转时，通过驱动连杆可带动锁舌绕第二安装部旋转。本发明通过驱动连杆将锁柄和锁舌连接在一起，拉动锁柄绕第一安装部转动时，通过驱动连杆的作用可带动锁舌旋转，从而实现汽车开闭件的锁止与开启，结构简单、零件数减少，便于安装与操作。
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公开(公告)号：CN105781246A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610274332.8
申请日：2016-04-28
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： E05B19/00
CPC分类号： E05B19/00
摘要： 本发明的实施例提供了一种汽车钥匙，包括用于生成指令的控制电路和用于将指令输出给汽车内的基站的天线，且控制电路与天线电连接，汽车钥匙还包括：第一圆弧部、第二圆弧部、第三圆弧部和防护罩，其中，第二圆弧部的两端分别与第一圆弧部的第一端和第三圆弧部的第一端固定连接，第一圆弧部的第二端与第三圆弧部的第二端连接，且控制电路和天线均设置于第二圆弧部的内部，防护罩的底部与第二圆弧部的顶端卡接。本发明实施例的汽车钥匙便于用户随身携带，能有效避免用户遗忘或者丢失汽车钥匙。
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公开(公告)号：CN103950367A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410198203.6
申请日：2014-05-12
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60J1/04
摘要： 本发明提供一种翻转式前风窗固定装置，包括前风窗，所述前风窗通过设于其底缘上的风窗铰链进行翻转，所述前风窗固定于风窗框外板和风窗框内板之间，并位于车辆左右侧的A柱之间，所述A柱内设有套筒，所述风窗框外板和风窗框内板之间在靠近A柱处形成一安装空腔，所述安装空腔内设有风窗固定杆，一弹出装置驱动风窗固定杆嵌套于所述套筒内。本发明通过弹出弹出装置驱动风窗固定杆嵌套于所述套筒内，车辆使用者可以轻松地将翻倒的前风窗放回原位并安装到位，其结构简单可靠，提高了前风窗的刚度和车身强度。
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公开(公告)号：CN108151587A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810110486.2
申请日：2018-02-05
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆防弹组件和具有其的车辆，所述防弹组件与车身相连以形成车辆侧围，所述防弹组件包括：安装支架，所述安装支架形成为防弹材料件，所述安装支架与所述车身相连；防弹件，所述防弹件形成为防弹材料件，所述防弹件设有安装部，所述防弹件的形状与所述安装支架的形状相对应且由所述安装部设在所述安装支架上。根据本发明实施例的车辆防弹组件，通过设置由防弹材料加工形成的安装支架和防弹件，解决了车辆在改装过程中由于防弹材料件的焊接而导致其防弹性能降低的问题，该车辆防弹组件易于和车身连接，成型工艺简单，且该车辆防弹组件结构简单，拆装简便，易于维修。
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