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公开(公告)号：CN103962704B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410219316.X
申请日：2014-05-22
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种焊接电极头及焊接系统，属于焊接领域。该焊接电极头包括上电极、下电极及安装于所述下电极的固定销；所述上电极包括面向所述下电极的端面，所述端面设有收容所述螺母顶部的容置槽，且所述端面抵顶于所述盒体；所述固定销穿过所述工件后插入固定于所述螺母；上电极下行顶抵在盒体上时，焊接机导通电流完成焊脚与工件的焊接；焊接完成后，上电极上行并取下工件即可，操作方便并且无需设置特殊工装夹具，成本低，也避免了因为每一套工装夹具仅能焊接一种对应工件的局限性，通用性强。
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公开(公告)号：CN103962704A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410219316.X
申请日：2014-05-22
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种焊接电极头及焊接系统，属于焊接领域。该焊接电极头包括上电极、下电极及安装于所述下电极的固定销；所述上电极包括面向所述下电极的端面，所述端面设有收容所述螺母顶部的容置槽，且所述端面抵顶于所述盒体；所述固定销穿过所述工件后插入固定于所述螺母；上电极下行顶抵在盒体上时，焊接机导通电流完成焊脚与工件的焊接；焊接完成后，上电极上行并取下工件即可，操作方便并且无需设置特殊工装夹具，成本低，也避免了因为每一套工装夹具仅能焊接一种对应工件的局限性，通用性强。
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公开(公告)号：CN204094292U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420253555.2
申请日：2014-05-16
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种气体保护焊集成设备的转运推车，气体保护焊集成设备包括：气体保护焊焊机和气体罐，该气体保护焊集成设备的转运推车包括： 用于承载气体保护焊焊机和气体罐的底座；用于卡接气体罐底部的第一卡接部，第一卡接部固定在底座的顶部；转运手柄，转运手柄的一端与底座的顶部的一端连接；用于卡接气体罐中部的第二卡接部，第二卡接部固定在转运手柄的中部；至少三个脚轮，固定在底座的底部。本实用新型的转运推车设计简单，制造方便，成本低廉，转运效果安全、可靠。
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公开(公告)号：CN203920445U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420301283.9
申请日：2014-06-06
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60K35/00
摘要： 本实用新型提供了一种仪表模块分装支架，包括：支架底板，第一支座结构，位于支架底板顶部的一端，包括：第一支座，其一端固定在支架底板顶部的一端；第一安装部，其固定在第一支座的另一端处；第一支撑板，其所在平面的方向与第一支座所在平面的方向垂直；第一支架定位套管，其通过螺接方式连接到第一支撑板上；以及第一螺栓孔支架，其包括第一螺栓孔；第二支座结构的组成部件与第一支座结构相同，其位于支架底板顶部的另一端；以及至少四个脚轮，固定在支架底板的底部。本实用新型结构简单，易于制造，预留了大量的操作空间以方便工人操作，且对于Y向定位销为基准定位的仪表模块具有通用性，可有效降低材料和人工成本，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN206747401U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720352793.2
申请日：2017-04-06
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种钣金件制造工装，涉及汽车技术领域。包括工装底座、立柱、横梁、上平台、下平台、上模、下模和千斤顶，立柱包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱分别垂直于工装底座的上表面，横梁连接第一立柱和第二立柱，横梁分别垂直于第一立柱和第二立柱，横梁的下表面连接上平台的上表面，上平台的下表面连接上模的上表面，工装底座的上表面垂直设置千斤顶，千斤顶位于上模的正下方，千斤顶的上端连接下平台的下表面，下平台的上表面连接下模的下表面。上述工装是一种生产效率高且加工灵活性好的钣金件制造工装，改变了靠手工来制造钣金件的现状，大大提高了钣金件的生产效率。
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公开(公告)号：CN205589187U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620177716.3
申请日：2016-03-09
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60S1/34
摘要： 本实用新型提供一种雨刮臂总成的拆卸机构，包括：活动杆体(110)和夹持件(120)；其中，活动杆体(110)可拆卸的套接于夹持件(120)，活动杆体(110)的第一端(111)穿过夹持件(120)的顶面部分，并抵接于雨刮臂总成(200)的电机转轴(210)的装配面；夹持件(120)上设置有用于与雨刮臂总成(200)的连接座(220)固定配合的夹持部(121)，夹持部(121)靠近夹持件(120)的底面部分向内形成有卡接部(122)，卡接部(122)可插设于电机转轴(210)与连接座(220)之间的连接间隙，并卡接于连接座(220)。该拆卸机构使用操作简单，作业效率高，能够确保正常试制节点以及雨刮臂总成的二次使用，同时节约了开发设计费用。
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公开(公告)号：CN206578209U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720197126.1
申请日：2017-03-02
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B21D37/10
摘要： 本实用新型提供一种车用防弹板热处理模具及冲压成型系统，涉及汽车技术领域。该车用防弹板热处理模具包括：分别安装于冲压成型机上、下工作台的凸模和凹模；其中，所述凸模包括：第一支架和设置于所述第一支架上的第一卡板组；所述凹模包括：第二支架和设置于所述第二支架上的第二卡板组；所述第一卡板组的冲压面与预设成型防弹板的凸面重叠；所述第二卡板组的冲压面与预设成型防弹板的凹面重叠。本实用新型的方案通过简易模具的设计，简化了防弹板的制作流程，缩短了加工周期，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN205237318U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520953899.9
申请日：2015-11-25
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种电阻焊枪，涉及焊接领域。为了解决现有技术中汽车左右前后门开闭件不易焊接的问题。该电阻焊枪包括：上电极、下电极及电阻焊枪本体，该电阻焊枪还包括：与该下电极握杆固定连接的导向块；该上电极包括：与该上电极握杆连接的第一安装部及与该第一安装部一体成型的第一焊接部，该第一焊接部上具有一第一焊接面，该第一焊接面的形状为长条形；该下电极包括：与该下电极握杆连接的第二安装部及与该第二安装部一体成型的第二焊接部，该第二焊接部上具有一第二焊接面，该第二焊接面的形状为长圆形。本实用新型电阻焊枪达到了阿普拉斯的焊接强度，避免了在汽车前后门上制造冲凸结构，满足焊接工艺设计要求，节约焊接成本。
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