用于车辆的空调系统和具有该空调系统的车辆

    公开(公告)号:CN109747381A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201910056817.3

    申请日:2019-01-22

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/34 B60H3/00

    摘要: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统和具有该空调系统的车辆。该空调系统包括:风道,所述风道包括送风口;格栅,所述格栅设置在送风口处;挥发装置,所述挥发装置设置在所述风道内并位于所述送风口的内侧,所述挥发装置包括挥发部。根据本发明实施例的空调系统,通过在风道内设置挥发装置,使得挥发装置收纳于风道内,能够有效防止因车辆碰撞而导致挥发装置飞出对乘客造成二次伤害。

    一种可切换显示情景的多媒体系统及汽车

    公开(公告)号:CN106335443B

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201610873029.X

    申请日:2016-09-30

    发明人: 吕崇建

    IPC分类号: B60R11/02

    摘要: 本发明提供一种可切换显示情景的多媒体系统及汽车,所述可切换显示情景的多媒体系统包括多媒体信息输出显示器,还包括用于设置所述多媒体信息输出显示器的滑动上盖,以及与所述滑动上盖对应配合的承载底座;所述滑动上盖可于所述承载底座上水平滑动,并将所述多媒体信息输出显示器置于驾驶员工作位和副驾驶工作位。本发明所述的可切换显示情景的多媒体系统及汽车中,为多媒体信息输出显示器提供了两个工作位置,以便于根据需要将所述多媒体信息输出显示器置于驾驶员工作位或者副驾驶工作位,从而方便驾驶员和副驾驶乘客选择,并排除对驾驶员的干扰。

    汽车杯托及汽车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105015396B

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201510459694.X

    申请日:2015-07-30

    发明人: 冯静 吕崇建

    IPC分类号: B60N3/10

    摘要: 本发明提供一种汽车杯托及汽车。汽车杯托包括杯托本体、中间层和内层,其中,内层为可伸缩套设于中间层内部的无底圆筒,内层上缘设有寻边信号发射装置和寻边信号接收装置;中间层为可伸缩套设于杯托本体内部的无底圆筒;杯托本体为带有一底面的圆筒,杯托本体的底面设有压力传感器和控制器;当压力传感器感测到水杯压力时,控制器控制寻边信号发射装置发射信号,并检测寻边信号接收装置是否接收到信号;控制器根据检测结果控制中间层和内层的高度。本发明提供的汽车杯托能够根据需求调节自身高度,使用方便,结构简单。本发明提供的汽车具有上述汽车杯托,提高了乘员乘车的舒适性。

    汽车杯托及汽车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105015396A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510459694.X

    申请日:2015-07-30

    发明人: 冯静 吕崇建

    IPC分类号: B60N3/10

    摘要: 本发明提供一种汽车杯托及汽车。汽车杯托包括杯托本体、中间层和内层,其中,内层为可伸缩套设于中间层内部的无底圆筒,内层上缘设有寻边信号发射装置和寻边信号接收装置;中间层为可伸缩套设于杯托本体内部的无底圆筒;杯托本体为带有一底面的圆筒,杯托本体的底面设有压力传感器和控制器;当压力传感器感测到水杯压力时,控制器控制寻边信号发射装置发射信号,并检测寻边信号接收装置是否接收到信号;控制器根据检测结果控制中间层和内层的高度。本发明提供的汽车杯托能够根据需求调节自身高度,使用方便,结构简单。本发明提供的汽车具有上述汽车杯托,提高了乘员乘车的舒适性。

    一种可切换显示情景的多媒体系统及汽车

    公开(公告)号:CN106335443A

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201610873029.X

    申请日:2016-09-30

    发明人: 吕崇建

    IPC分类号: B60R11/02

    摘要: 本发明提供一种可切换显示情景的多媒体系统及汽车,所述可切换显示情景的多媒体系统包括多媒体信息输出显示器,还包括用于设置所述多媒体信息输出显示器的滑动上盖,以及与所述滑动上盖对应配合的承载底座;所述滑动上盖可于所述承载底座上水平滑动,并将所述多媒体信息输出显示器置于驾驶员工作位和副驾驶工作位。本发明所述的可切换显示情景的多媒体系统及汽车中,为多媒体信息输出显示器提供了两个工作位置,以便于根据需要将所述多媒体信息输出显示器置于驾驶员工作位或者副驾驶工作位,从而方便驾驶员和副驾驶乘客选择,并排除对驾驶员的干扰。

    一种副仪表板扶手、副仪表板扶手总成及车辆

    公开(公告)号:CN103465833B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201310460461.2

    申请日:2013-09-30

    发明人: 吕崇建

    IPC分类号: B60R7/06

    摘要: 本发明提供一种副仪表板扶手、副仪表板扶手总成及车辆,所述副仪表板扶手包括并排设置且相互独立的驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手;所述驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手形状相适配;还包括扶手安装座;其中所述驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手分别通过滑动副与所述扶手安装座连接以使所述驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手能够分别相对于所述扶手安装座前后滑动。上述方案中,采用两段式的可滑动的副仪表板扶手,设有左右两个相互独立并并排设置的驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手。这样使得该副仪表板扶手既能够根据驾驶者的需要自由调节位置以提高实用的舒适性和方便性的同时,又能够防止影响驾驶。

    车辆副仪表板和车辆
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109733291A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201910057882.8

    申请日:2019-01-22

    发明人: 曹立静 吕崇建

    IPC分类号: B60R7/06 B60K35/00

    摘要: 本发明公开了一种车辆副仪表板和车辆,其中车辆副仪表板包括:副仪表板本体和储物装置。所述副仪表板本体内具有空腔,所述副仪表板本体还具有在车辆宽度方向上相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁上设置有第一开口,所述第二侧壁上设置有第二开口,所述第一开口和所述第二开口在所述车辆宽度方向上位置对应;所述储物装置设置在所述空腔内,且所述储物装置能够选择性地从所述第一开口或所述第二开口伸出所述空腔外。该车辆副仪表板内设置有储物装置,并且此储物装置可从相对设置的两个开口伸出,以实现其双向伸出的功能,以便于位于副仪表板两侧的乘客使用。

    一种副仪表板扶手、副仪表板扶手总成及车辆

    公开(公告)号:CN103465833A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310460461.2

    申请日:2013-09-30

    发明人: 吕崇建

    IPC分类号: B60R7/06

    摘要: 本发明提供一种副仪表板扶手、副仪表板扶手总成及车辆,所述副仪表板扶手包括并排设置且相互独立的驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手;所述驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手形状相适配;还包括扶手安装座;其中所述驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手分别通过滑动副与所述扶手安装座连接以使所述驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手能够分别相对于所述扶手安装座前后滑动。上述方案中,采用两段式的可滑动的副仪表板扶手,设有左右两个相互独立并并排设置的驾驶员侧滑动扶手和副驾驶侧滑动扶手。这样使得该副仪表板扶手既能够根据驾驶者的需要自由调节位置以提高实用的舒适性和方便性的同时,又能够防止影响驾驶。

    副仪表板和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN209141910U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821697085.3

    申请日:2018-10-18

    摘要: 本实用新型公开了一种副仪表板和具有其的车辆,所述副仪表板包括:副仪表板本体,所述副仪表板本体包括:杯托和扶手箱,所述杯托和所述扶手箱在所述副仪表板本体的长度方向间隔设置;滑动遮盖件,所述滑动遮盖件可滑动地设置于所述杯托和所述扶手箱的顶部。由此,滑动遮盖件可以对杯托和扶手箱处进行可选择性地遮挡,从而便于用户根据不同的需求在杯托和扶手箱处对物品进行取放。

    手套箱及汽车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208993587U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201821561841.X

    申请日:2018-09-25

    发明人: 蒋志军 吕崇建

    IPC分类号: B60R7/06 E05B83/30

    摘要: 本实用新型提供一种手套箱及汽车,属于汽车内饰技术领域。本实用新型提供的汽车手套箱包括箱体与锁舌组件,锁舌组件滑设在所述箱体侧壁开设的通孔内;锁舌组件包括:锁舌主体以及第一滚动部;第一滚动部安装在锁舌主体的外端部,外端部位于箱体的外侧,第一滚动部用于在开合手套箱时与开设有锁孔的仪表板衬板滚动接触。在本实用新型中,将锁舌主体的外端部安装第一滚动部,实现了锁舌组件与仪表板之间滚动接触,减小了摩擦阻力,驾驶员只需要施加很小的驱动力就可以打开或者闭合手套箱,并且减少了由于滑动接触而产生的刺耳噪音。