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公开(公告)号：CN111672953B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010656867.8
申请日：2020-07-09
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B21D19/08
摘要： 本申请提供一种钣金孔翻边工具，包括螺母、第一垫圈、第一套筒、第一翻边模、第二套筒、第二垫圈和螺栓，其中：所述第一翻边模设置有凸起，所述凸起与所述第一套筒配合设置，且所述第一翻边模为空心结构；所述第二垫圈设置有锯齿结构，且所述第二垫圈的锯齿结构与所述第二套筒第一端配合设置；所述第一翻边模的凸起套在所述第一套筒中；所述第二垫圈套在所述第二套筒第一端，所述第二套筒第二端套在所述第一翻边模内；所述螺栓依次穿过所述第二垫圈、所述第二套筒、所述第一套筒、所述第一翻边模和所述第一垫圈与所述螺母连接。本申请可以简化在已切孔的钣金零件上增加翻边孔的操作。
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公开(公告)号：CN106882100B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201710191346.8
申请日：2017-03-28
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B60N3/00
摘要： 本发明提供一种汽车座椅和汽车，所述汽车座椅的靠背设有桌板，且所述汽车座椅靠背的左右两侧均设有桌板限位块、扭簧安装孔和转轴孔；所述桌板包括前桌板和后桌板，所述前桌板左右两侧的前端均设有前桌板限位结构和扭簧安装孔，所述前桌板左右两侧的滑槽中均插入有L型转轴，每个转轴的短端分别安装于所述汽车座椅靠背左右两侧的转轴孔内；所述后桌板左右两侧前端的滑槽中均插入有后桌板限位块，且每侧的后桌板限位块和该侧的梯形滑槽末端之间连接有压簧；所述前桌板通过扭簧与所述汽车座椅连接，所述后桌板通过弹簧铰链与所述前桌板连接。这样，乘客与桌板碰触时，前后桌板会分别受扭簧和弹簧铰链的卷收力而迅速折叠以避免对乘客造成伤害。
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公开(公告)号：CN111810723A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010685606.9
申请日：2020-07-16
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： F16L5/10
摘要： 本申请提供一种线束孔密封胶堵和车辆，所述密封胶堵为弹性材质，包括线束卡喉、卡环、第一裙边和第二裙边，其中：所述密封胶堵的第一端设置有所述线束卡喉；所述第一裙边一端与所述第二裙边一端形成一个夹角；所述密封胶堵的第二端设置有所述卡环，且所述卡环的凸起在所述第一裙边与所述第二裙边之间。本申请可以提高线束孔密封胶堵的防水性。
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公开(公告)号：CN111810723B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202010685606.9
申请日：2020-07-16
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： F16L5/10
摘要： 本申请提供一种线束孔密封胶堵和车辆，所述密封胶堵为弹性材质，包括线束卡喉、卡环、第一裙边和第二裙边，其中：所述密封胶堵的第一端设置有所述线束卡喉；所述第一裙边一端与所述第二裙边一端形成一个夹角；所述密封胶堵的第二端设置有所述卡环，且所述卡环的凸起在所述第一裙边与所述第二裙边之间。本申请可以提高线束孔密封胶堵的防水性。
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公开(公告)号：CN111672953A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010656867.8
申请日：2020-07-09
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B21D19/08
摘要： 本申请提供一种钣金孔翻边工具，包括螺母、第一垫圈、第一套筒、第一翻边模、第二套筒、第二垫圈和螺栓，其中：所述第一翻边模设置有凸起，所述凸起与所述第一套筒配合设置，且所述第一翻边模为空心结构；所述第二垫圈设置有锯齿结构，且所述第二垫圈的锯齿结构与所述第二套筒第一端配合设置；所述第一翻边模的凸起套在所述第一套筒中；所述第二垫圈套在所述第二套筒第一端，所述第二套筒第二端套在所述第一翻边模内；所述螺栓依次穿过所述第二垫圈、所述第二套筒、所述第一套筒、所述第一翻边模和所述第一垫圈与所述螺母连接。本申请可以简化在已切孔的钣金零件上增加翻边孔的操作。
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公开(公告)号：CN111661159A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010635491.2
申请日：2020-07-03
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B62D21/06
摘要： 本申请实施例提供一种车架和车身加强梁，所述车架可包括拱形纵梁、第一安装横梁、第二安装横梁和吊装支架，其中：所述拱形纵梁的两根纵梁交叉连接；所述第一安装横梁两端分别连接所述拱形纵梁一侧的两根纵梁；所述第二安装横梁两端分别连接所述拱形纵梁一侧的两根纵梁；所述第一安装横梁和所述第二安装横梁位于所述拱形纵梁的同一侧；所述拱形纵梁另一侧设置有两根车架横梁，所述吊装支架两端分别连接所述两根车架横梁。本申请实施例可以提高车辆整车通过性。
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公开(公告)号：CN110641261B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201911037402.8
申请日：2019-10-29
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种密封条和具有其的车辆，密封条包括：第一密封体，第一密封体的外侧设有第一唇边；第二密封体，第二密封体设于第一密封体的一侧且与第一密封体的一侧相连，第二密封体能够止抵车身外板；第三密封体，第三密封体与第二密封体相连，第三密封体朝向第一密封体延伸且与第一密封体之间限定有间隙空间；第一密封体安装在车门内板上时，第一唇边止抵车门内板，第三密封体的上侧止抵车身外板，第三密封体的下侧止抵车门外板。通过不同的密封体起到不同的压缩密封作用，能够完美的达到车身密封要求，避免沙尘、漏风漏雨等问题，密封条通过与车身结构的配合实现自密封，车门振动过程中能够保持密封条与车身接触，保持密封效果。
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公开(公告)号：CN111002806A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911336437.1
申请日：2019-12-23
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
发明人： 宋月忠
摘要： 本发明提供一种密封条和具有其的车辆，密封条包括：第一密封体，第一密封体的外侧设有防脱唇边；第二密封体设于第一密封体的一侧，第二密封体的底侧且邻近车身门框的位置设有内密封唇边；第三密封体位于第二密封体的上侧且邻近第一密封体的位置，第三密封体的上侧设有外密封唇边，第三密封体朝向第一密封体延伸且与第一密封体之间限定有间隙空间；第一密封体安装在车门内板上时，防脱唇边止抵车门内板，第二密封体的左侧、外密封唇边和内密封唇边分别止抵车身门框，第三密封体的下侧止抵车门外板。该密封条能够避免沙尘、漏风漏雨等问题，密封条通过与车身结构的配合实现自密封，车门振动过程中能够保持密封条与车身接触，保持密封效果。
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公开(公告)号：CN110641261A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911037402.8
申请日：2019-10-29
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种密封条和具有其的车辆，密封条包括：第一密封体，第一密封体的外侧设有第一唇边；第二密封体，第二密封体设于第一密封体的一侧且与第一密封体的一侧相连，第二密封体能够止抵车身外板；第三密封体，第三密封体与第二密封体相连，第三密封体朝向第一密封体延伸且与第一密封体之间限定有间隙空间；第一密封体安装在车门内板上时，第一唇边止抵车门内板，第三密封体的上侧止抵车身外板，第三密封体的下侧止抵车门外板。通过不同的密封体起到不同的压缩密封作用，能够完美的达到车身密封要求，避免沙尘、漏风漏雨等问题，密封条通过与车身结构的配合实现自密封，车门振动过程中能够保持密封条与车身接触，保持密封效果。
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公开(公告)号：CN211196390U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922308688.0
申请日：2019-12-16
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B62D33/02
摘要： 本实用新型提供一种皮卡车，包括底盘、设在底盘上的车轮和车身、驱动车轮的驱动系统、设在车身上的车门、设在底盘上的座椅，车身的后方设有货箱，货箱的上部敞开，车身的后侧朝向货箱的位置设有后风窗，货箱上设有货物挡杆，货物挡杆包括：第一挡杆，第一挡杆为U型，第一挡杆邻近车身设置，第一挡杆的一端与货箱的左侧相连，第一挡杆的另一端与货箱的右侧相连；左挡杆，左挡杆的第一端与第一挡杆的一端相连，左挡杆的第二端与货箱的左侧相连；右挡杆，右挡杆的第一端与第一挡杆的另一端相连，右挡杆的第二端与货箱的右侧相连。本实用新型的皮卡车能够装载货物或设备，能够满足用户的装载要求，货物挡杆能够防止货物脱落，便于货物的装载。
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