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公开(公告)号：CN118169300A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410328144.3
申请日：2024-03-21
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本申请提供一种检测方法、装置及设备，涉及车辆气味检测技术领域，以解决现有技术气味检测的准确性较低，且容易对人体产生危害的问题。本方法包括：对待检测车辆进行气味检测，得到所述待检测车辆对应的第一气体成分信息；基于目标数据库对所述第一气体成分信息进行检测，得到检测信息，其中，所述目标数据库包括所述待检测车辆所属车型中，每个零件所对应的第一参考气体成分信息。本申请能够提高气味检测的准确性，并且能够避免对人体的危害。
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公开(公告)号：CN117774625A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410172891.2
申请日：2024-02-07
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B60J3/02 , B60R16/023 , B60R16/037
摘要： 本发明提供一种遮阳板组件，包括遮阳板，还包括与遮阳板连接的磁吸固定装置、与遮阳板电控连接的智能操控系统和与智能操控系统连接的车载控制装置，其中，所述磁吸固定装置可分离的吸附于车载的固定座上，所述智能操控系统控制遮阳板翻转运动。所述车载控制装置包括与智能操控系统连接的控制器，所述控制器连接于驱动电机；所述驱动电机通过旋转轴驱动连接于遮阳板上，所述智能操控系统包括语音传感器或触摸屏传感器。还提出该遮阳板组件的控制方法，本发明利用智能交互控制，释放肢体对遮阳板的操作，将现有磁吸结构与智能交互相有机结合，通过智能交互控制的遮阳板向下翻转和侧向翻转，简化对遮阳板的操作，提高驾乘人员的安全性。
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公开(公告)号：CN117445779A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311609163.5
申请日：2023-11-29
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种座椅碰撞退缩结构、座椅总成及汽车，包括上部滑轨，所述上部滑轨的下方设置有下部滑轨，所述上部滑轨前端设置有上前端固定板，所述下部滑轨前端设置有下前端固定板，所述爆破螺丝的两端分别安装在上前端固定板和下前端固定板之间，将上部滑轨固定在下部滑轨上；所述压缩弹簧套在爆破螺丝上并封闭在上前端固定板和下前端固定板之内，且压缩弹簧处于压缩状态；爆破螺丝接收信号爆破断裂，压缩弹簧在弹簧力作用下伸长复位，推动上部滑轨带动上方连接的车座椅沿下部滑轨向后移动，让出车座椅前部空间，本发明申请车辆发生前碰时实现座椅及人体的快速向后调节，防止人体撞向前面部件而受伤，提升乘员安全性。
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公开(公告)号：CN115107592B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210774144.7
申请日：2022-07-01
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种座椅的调节结构、座椅和车辆，调节结构包括：基座、调节组件和支撑骨架，所述调节组件位于所述基座和所述支撑骨架之间，所述支撑骨架能够承载所述座椅的座椅本体；所述调节组件包括：第一前连接支架、第二前连接支架、电机组件、高调板、同步杆、第一后连接支架和第二后连接支架。本发明实施例的技术方案可增加支撑骨架的可调角度，即座椅向后可调倾角增加，也实现了座椅靠背向后旋转时降低靠背发泡和座垫发泡台阶差，提高了乘员乘坐座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN116427185A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310007956.3
申请日：2023-01-04
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种耐胺聚氯乙烯人造革及其制备方法，所述聚氯乙烯人造革包括：聚氯乙烯发泡层、聚氯乙烯致密层和表面涂层。其中，聚氯乙烯发泡层中的组分包括：聚氯乙烯树脂、第一增塑剂、第一助剂、第一稳定剂、发泡剂、第一阻燃剂；聚氯乙烯致密层中的组分包括：聚氯乙烯树脂、第二增塑剂、第二助剂、第二稳定剂、第二阻燃剂、高氯酸钠耐胺剂；表面涂层中的组分包括：聚碳酸酯树脂、固化剂、消泡剂、流平剂。本发明中的聚氯乙烯人造革，经过PV3944胺变色试验，delta a*≤2.0。同时，本发明所选用的增塑剂、热稳定剂、发泡剂、填充剂、高氯酸钠耐胺剂、表面处理剂等为原料均为绿色环保型原材料，不会对人体和环境造成影响。
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公开(公告)号：CN114631685B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210371448.9
申请日：2022-04-11
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本申请提供一种折叠桌和车辆，其中，所述折叠桌包括桌板、多个滑轨以及多个第一支脚；所述多个滑轨间隔设置于所述桌板的底面，所述多个第一支脚与所述多个滑轨一一对应；所述第一支脚包括滑移件和支撑件，所述滑移件滑动连接于所述滑轨内，所述支撑件铰接于所述滑移件上。通过滑轨、滑移件以及支撑件的相互配合，使得多个所述第一支脚对所述桌板进行支撑时，多个所述第一支脚所围成区域的形状可随环境作适应性调整，令所述折叠桌的适用性得到增强。
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公开(公告)号：CN116039472A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310024252.7
申请日：2023-01-09
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种缓解乘员疲劳的座椅机构，包括安装吊杆总成，用于形成支撑；座框总成，所述座框总成活动安装在安装吊杆总成的前端，且当受到向上的外力作用下，座框总成相对安装吊杆总成实现上下运动；所述安装吊杆总成包括有一端固定设置的吸能组件，吸能组件的另一端与座框总成同步移动，当受到向上的冲击时，座框总成进行上下运动，吸能组件吸收向上的冲击能量，进而保护乘员安全。当汽车在行驶过程中，受到向上的大力冲击时，座框会沿着安装吊杆总成进行上下运动，并通过吸能组件可以有效吸收向上的大力冲击能量，进而包含乘员安全；在保证座椅吸能性能的前提下实现座椅舒适性的提升和轻量化。
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公开(公告)号：CN111537640B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010420036.0
申请日：2020-05-18
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明的实施例提供一种多用途VOC联合检测方法，包括如下步骤：a.收集气体：通过进气泵将待测气体送入检测装置；b.一级冷阱处理：待测气体进入置于一级电制冷室的一级冷阱，将待测气体中的水和VOC留下；当待测气体的体积达到所需后，将一级冷阱推入一级电升温室，将一级冷阱的温度升高，将VOC气体赶出；c.二级冷阱处理：b步骤中得到的VOC气体进入置于二级电制冷室内的二级冷阱，VOC气体冷凝，当气体体积达到所需后，将二级冷阱推入二级电升温室，将二级冷阱的温度升高，将VOC气体赶出；d.GC分析：c步骤中得到的VOC气体进入分析柱，对VOC气体进行分离、定性；e.PID分析：使用PID对从GC流入的VOC气体进行定量检测。同时，本发明具有简化操作的特点。
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公开(公告)号：CN115107592A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210774144.7
申请日：2022-07-01
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种座椅的调节结构、座椅和车辆，调节结构包括：基座、调节组件和支撑骨架，所述调节组件位于所述基座和所述支撑骨架之间，所述支撑骨架能够承载所述座椅的座椅本体；所述调节组件包括：第一前连接支架、第二前连接支架、电机组件、高调板、同步杆、第一后连接支架和第二后连接支架。本发明实施例的技术方案可增加支撑骨架的可调角度，即座椅向后可调倾角增加，也实现了座椅靠背向后旋转时降低靠背发泡和座垫发泡台阶差，提高了乘员乘坐座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN112834582B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110001578.9
申请日：2021-01-04
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 一种电化学传感与气相色谱‑质谱VOC联合检测系统及方法，其中：VOC吸附管吸附进样器1送入的待测气体中的VOC气体，剩余非目标吸附气体送入气相色谱仪；吸附的VOC气体被加热脱附后，通过排气口排除；进样器2采集排气口排除的VOC气体被电化学部分并送入电化学检测器；电化学检测器对气体通过电化学原理转化为电信号，定量所需分析的VOC气体浓度；气相色谱仪在气相色谱柱改为≥30m的条件下，将剩余非目标吸附气体输入气相色谱进行分离；离子泵对气相色谱仪分离出的气体离子化后送入质量分析器和气体检测器；质量分析器检测粒子碎片及质量；气体检测器对分子量45以上的气体进行定性和定量。实现设备体积小、技术难度低，提高电化学检测结果的准确性。
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