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公开(公告)号：CN111720246B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010510309.0
申请日：2020-06-08
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种电控单体泵，包括：柱塞、泵体、泵嘴、阻尼阀总成、线圈、衔铁、电磁铁压块、控制阀总成、阀套、底部限位块及压紧螺母；柱塞同轴安装在泵体的柱塞腔内；泵嘴的底部安装在泵体的泵嘴安装孔内，泵嘴的顶部通过高压油管与喷油器连接；阻尼阀总成安装在泵嘴的阻尼安装孔；压紧螺母固定在泵体的圆筒状凸台的内孔底部，底部限位块支撑在所述压紧螺母的顶部；阀套通过孔轴过盈配合安装在泵体的圆筒状凸台的内孔中，并位于底部限位块的上方；控制阀总成安装在阀套内，且所述控制阀总成的顶部安装有衔铁；本发明结构布局合理，降低了整体的加工难度，并提高了精度。
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公开(公告)号：CN116340848A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310335975.9
申请日：2023-03-31
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F18/241 , G06F18/24 , G06F18/211 , G06F18/214 , G06N3/006 , G06N3/126 , G07C5/08 , G07C5/00 , G06Q10/20
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生的发动机故障诊断方法，结合分类算法和优化算法，基于虚拟孪生体对故障进行溯源复现以诊断发动机的故障情况，为发动机的维护决策提供参考。本发明采用分类算法对故障特征先进行初步分类，再采用优化算法和虚拟孪生体进行正向追溯，得到具体故障信息。本发明的两次分类过程可以降低数据库覆盖率的需求，提高诊断精度，为维护决策的选择提供参考。本发明能够获得虚拟计算模型，在在线优化时继续模拟可能的工况，调整待诊断发动机的控制策略。
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公开(公告)号：CN114893289B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210650023.1
申请日：2022-06-09
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种柴油机用疏导型超临界燃烧系统，该燃烧系统包括疏导型燃烧室和超临界燃油喷嘴；疏导型燃烧室由活塞、缸盖和气缸壁围成的空间构成；活塞的顶面设置有环形疏导弧脊、形成于环形疏导弧脊外侧的上卷流引导壁面、以及形成于环形疏导弧脊内侧的下卷流引导壁面；超临界燃油喷嘴设置于疏导型燃烧室内，超临界燃油喷嘴的喷射轴线与环形疏导弧脊相对设置，用于向疏导型燃烧室喷射超临界态燃油喷雾。上述燃烧系统能够提高燃烧室内的全空间空气利用率，改善油气混合质量，加快燃烧速度，实现高强化柴油机燃烧性能优化。
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公开(公告)号：CN115655678A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211156328.3
申请日：2022-09-22
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种控制阀颤振测试装置及测试方法，能够模拟不同压力、不同角度、不同距离下进油道冲击控制阀的振动形式，探究，获得不同工况、不同喷射模式下、不同表面形状的控制阀的颤振特性。石英玻璃容器中具备透明液体，液体中分布示踪粒子。控制阀的尖端位于容器中且被液体浸没。喷嘴设置于容器液面以上。压电陶瓷嵌入控制阀的中心，连接示波器。光源和超高速相机分别设置于石英玻璃容器的两侧壁，光源的中心、控制阀的尖端和超高速相机视场中心三者位于同一直线，此直线垂直容器侧壁。超高速相机采集石英玻璃容器中流场图像送入计算机中。本发明还提供了测试方法方便分析计算获得控制阀的颤振特性。
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公开(公告)号：CN115452384A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210905083.3
申请日：2022-07-29
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开一种用于预燃式定容弹的喷雾撞壁装置，包括撞壁板、螺栓、适配体、两个热电偶、两个热电偶接头、两根导线、加热块、两个隔热垫片、两个穿壁电极、E6‑20942K瞬态温度传感器。所述的喷雾撞壁装置采用撞壁板与预燃式定容弹适配体相结合的连接方式，整体结构紧凑能够承受预燃时产生的冲击波，适用于预燃式定容弹。采取将加热块密封在适配体内部并直接对撞壁板加热的加热方式，并在撞壁板和加热块与适配体的接触面间加装隔热垫片，减少热量的损失，可以大大提高了撞壁板的加热效率和温度均匀性。将瞬态温度传感器与撞壁装置相结合，实现了燃油喷雾撞壁燃烧过程中撞壁板温度的瞬态测量。
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公开(公告)号：CN115358017A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210904392.9
申请日：2022-07-29
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及一种基于AMESim的电控单体泵仿真计算方法，属于柴油机供油技术领域。本发明的方法中建立的仿真模型的内部高压油路部分通过控制阀部分的模型使得低压油路部分和高压油路部分串接起来，更为方便的探究单体泵内部低压油路部分是如何影响单体泵的工作特性，同时高压油路部分增加“弯管”元件，更为真实的模拟出管道在转折时的情况，更加接近实际情况。
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公开(公告)号：CN115143002A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210722982.X
申请日：2022-06-24
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种电控单体泵滚轮挺杆，属于柴油机高压供油技术领域。该电控单体泵滚轮挺杆包括挺杆体，挺杆体为圆柱形零件，在挺杆体的下方设置滚轮，挺杆体与滚轮通过滚轮销轴连接，滚轮与滚轮销之间为间隙配合。滚轮销材料采用铍青铜QBe2.0(硬态)，其具有高的强度、弹性、耐磨度和耐疲劳等优点，从而采用该材料可以有效地通过滚轮销和滚轮之间的间隙配合实现自润滑。避免了对滚轮销设置油道而破坏其刚度。不仅将滚轮外周面设置为圆弧形，并结合实际情况设定了外周幅度设置范围，减小了边缘效应及接触应力大小。且滚轮外周面上设置微型纹路可进一步加强滚轮与凸轮之间的润滑。
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公开(公告)号：CN114991974A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210553696.5
申请日：2022-05-20
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种改善柴油机低温启动过程的多次喷射控制策略，属于内燃机技术领域。当柴油机上止点温度较高时采用单次喷射；当柴油机上止点温度较低时，采用预喷射+主喷射的喷油策略；随着柴油机上止点温度降低，采用的喷油间隔时间越长。本发明能够提高不同环境下发动机起动性能，同时减少排气损失，提高热效率。
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公开(公告)号：CN114893289A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210650023.1
申请日：2022-06-09
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种柴油机用疏导型超临界燃烧系统，该燃烧系统包括疏导型燃烧室和超临界燃油喷嘴；疏导型燃烧室由活塞、缸盖和气缸壁围成的空间构成；活塞的顶面设置有环形疏导弧脊、形成于环形疏导弧脊外侧的上卷流引导壁面、以及形成于环形疏导弧脊内侧的下卷流引导壁面；超临界燃油喷嘴设置于疏导型燃烧室内，超临界燃油喷嘴的喷射轴线与环形疏导弧脊相对设置，用于向疏导型燃烧室喷射超临界态燃油喷雾。上述燃烧系统能够提高燃烧室内的全空间空气利用率，改善油气混合质量，加快燃烧速度，实现高强化柴油机燃烧性能优化。
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