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公开(公告)号：CN113803198B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202111190256.X
申请日：2021-10-13
申请人： 佛山市明汝远智能装备有限公司
发明人： 楼夙训
摘要： 本发明公开了一种具有稳压功能的高压油泵，包括主体，所述主体的上端靠近中间位置固定连接有管道接头，所述主体的下端靠近中间位置固定连接有压力调节阀，所述主体的一侧套有固定板，所述固定板的一端活动连接有柱塞，所述主体的另一端固定连接有连接管，所述连接管的外侧设置有固定机构，所述固定机构包括设置在连接管外侧的柱形外壳。本发明所述的一种具有稳压功能的高压油泵，通过固定旋钮与柱形外壳的螺纹连接，稳定的结构可以促进油压的稳定起到稳定作用，可避免因变形导致压力泄漏而造成高压油泵内压力不稳，从而能够保证高压油泵的稳压性能。
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公开(公告)号：CN118622546A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410848115.X
申请日：2024-06-27
申请人： 四川航天烽火伺服控制技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种回油节流阀及增压阀回油压力先导可调式燃油泵，包括泵送油路、起动油路、主油路、泵送装置、增压阀、回油节流阀；所述泵送装置设置于泵送油路上，使泵送油路从油箱中抽取燃油；所述起动油路和增压阀进油口均与泵送装置出油口连接，主油路与增压阀出油口连接，增压阀回油口与泵送装置进油口之间还连接有回油油路；所述回油节流阀安装回油油路上，且泵送装置出油口与回油节流阀的先导进油口之间还连接有先导油路。本发明可以实现对增压阀的功能进一步完善，在发动机起动阶段，使增压阀挡板结构工作稳定，当燃油压力快速升高时，增压阀回油阻尼降低，提高了系统的响应速度，更好的实现增压阀的流量分配功能。
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公开(公告)号：CN118414485A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202280083677.9
申请日：2022-12-05
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02M59/48
摘要： 本发明涉及一种燃料泵(10)，尤其是用于内燃机的燃料喷射系统的燃料高压泵，所述燃料泵具有入口接管(24)和布置在所述入口接管(24)中的过滤装置(48)，进入管路能够紧固在所述入口接管上。在此提出，所述入口接管(24)在其突出的端部(40)的区域中在其内部具有保持区段(42)，所述保持区段具有内径(D3)，所述内径小于在远离所述端部的区域中的内径(D2)，并且所述过滤装置(48)被保持在所述保持区段(48)中。
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公开(公告)号：CN117905621A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410087193.2
申请日：2024-01-22
申请人： 河北华北柴油机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可更换的模块化供油装置，包括单体泵、供油凸轮轴、供油凸轮轴轴套、单体泵箱和曲轴箱，单体泵箱上设置有用于安装供油凸轮轴的凸轮轴孔和位于上方用于固定单体泵的单体泵安装孔，且凸轮轴孔与单体泵安装孔连通使得单体泵的挺柱与供油凸轮轴上的凸轮接触配合，所述供油凸轮轴的一端安装有供油凸轮轴轴套，所述供油凸轮轴轴套穿出凸轮轴孔伸入曲轴箱内部的传动箱内与传动齿轮系传动连接，且曲轴箱对应位置处设置有预留孔；所述曲轴箱上还设置有用于固定单体泵箱的安装平台，且单体泵箱的下端设置有可拆卸的安装于安装平台上的安装座，本发明能够随时更换适应不同种类的供油装置模块达到测试燃烧系统的目的，降低成本。
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公开(公告)号：CN108425776B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810299212.2
申请日：2018-04-04
申请人： 南岳电控(衡阳)工业技术股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种进油控制的共轨供油泵，包括一供油泵本体和至少一台安装在供油泵本体中的共轨单体泵，供油泵本体内的机油腔和柴油进油通道相互隔离。防止燃油及或机油泄漏以及降低机油与柴油的混合概率。
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公开(公告)号：CN112901386B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110234685.6
申请日：2021-03-03
申请人： 钧风电控科技(泰州)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种油阀柱塞组件，包括：油阀总成、柱塞套和控油阀紧帽，所述油阀总成和控油阀紧帽依次组装在所述柱塞套上，所述油阀总成包括阀座、进油阀、进油阀弹簧、进油阀弹簧座以及出油单向球阀，所述阀座上开有进油通道和出油通道，所述进油阀安装在所述进油通道中，所述进油阀的下端与所述进油通道的出口相配合，所述进油阀弹簧座安装在所述进油阀的上端，所述进油阀弹簧的两端分别与所述阀座和所述进油阀弹簧座相抵接，所述出油单向球阀安装在所述出油通道的出油口处。还公开了一种高压油泵，包括上述的油阀柱塞组件。
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公开(公告)号：CN117404223A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311590434.7
申请日：2023-11-22
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
发明人： 钱道新
摘要： 本申请提供一种高压油泵驱动装置及发动机，涉及发动机技术领域。高压油泵驱动装置包括缸盖和挺筒，缸盖开设有油道和安装腔，油道与安装腔相连通，挺筒安装于安装腔内且能够沿安装腔的轴向运动，安装腔的内壁与挺筒的外周壁之间的间隙构成供油部，供油部用于供油液流动，供油部的宽度从挺筒径向的一侧至另一侧逐渐增大。通过该设置，在挺筒的外周壁形成油膜，对挺筒进行主动润滑，提高对挺筒的冷却和润滑效果；使油液在挺筒的外周壁形成的油膜更加稳定、充分和均匀，提高了油膜的支撑面积，改善了挺筒外周壁受力不均匀的问题，有助于改善高压油泵驱动装置的NVH声品质问题。
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公开(公告)号：CN117287325A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311042999.1
申请日：2023-08-17
申请人： 宁波中巽动力科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃油泵，涉及发动机技术领域，所述燃油泵包括柱塞套、柱塞、连接结构和回位弹簧，所述柱塞安装于所述柱塞套内，且具有伸出所述柱塞套的推动端，所述回位弹簧设于所述推动端的背离所述柱塞套的一侧，且与所述柱塞同轴布置，所述回位弹簧的一端通过所述连接结构与所述推动端连接，另一端用于连接至发动机的机体。本燃油泵满足柱塞往复活动的功能需求，可避免增大柱塞套的整体径向尺寸，且可有效利用发动机的轴向空间，更加方便发动机的组装。
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公开(公告)号：CN116464590A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310048857.X
申请日：2023-01-17
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
摘要： 提出一种用于内燃机的燃料泵驱动装置的推杆，其具有中空柱形的基体，基体在其驱动侧边缘处具有凸轮起动滚子并且在凸轮起动滚子下方具有用于至少间接地支承泵活塞的桥状件，凸轮起动滚子支承在销上，销具有中间部分和两个与此相对地在直径上缩小的端部区域，基体在驱动侧边缘处具有两个从其外侧面缩入的扁平部，扁平部在其中具有各一个开口，销的端部区域处于扁平部中，销经由在其端部区域与中间部分之间的环形肩部轴向止挡在扁平部的内侧处并且在中间部分上承载凸轮起动滚子，基体的扁平部直接从基体的驱动侧边缘开始，扁平部中的开口圆环形地闭合并且具有大于销的中间部分的直径的直径，销的轴线比开口的轴线更接近基体的从动侧边缘。
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公开(公告)号：CN115234392B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210841441.9
申请日：2022-07-18
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种适用于脉冲式泵送负碳生物燃料的二冲程航空活塞发动机燃油控制系统控制参数的获得方法，包括形成脉冲式泵送负碳燃油发动机在不同柱塞位置下的总喷油量与柱塞实际位置的MAP图；形成脉冲式泵送负碳燃油发动机在不同柱塞位置，输出的总喷油量与输出扭矩之间的MAP图；基于总喷油量与实际转速、以及实际转速与输出扭矩之间的MAP图。本发明对燃用负碳生物燃料的航空活塞发动机进行主动控制，避免了在航空活塞发动机上加装传感器进行反馈控制，减小了航空活塞发动机的复杂程度。
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