-
公开(公告)号：CN117891181B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410302722.6
申请日：2024-03-18
申请人： 北京理工大学长三角研究院(嘉兴) , 北京理工大学
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明公开了一种分布式混合动力系统控制策略半实物仿真验证方法，包括：设计快速原型控制器；完成半实物仿真测试平台与上位机的连接工作；应用MATLAB/Simulink搭建分布式混合动力系统仿真模型；在Simulink中形成代码并生成MATLAB Function模块，为控制策略下输出的控制信号设置信号输出模块，并建立其与快速原型控制器输出信号接口之间的对应关系；将仿真模型文件转为dll文件并下载至硬件在环仿真系统实时仿真机中，将控制策略模型文件转为so文件并下载至快速原型控制器实时仿真机中；通过上位机软件运行半实物仿真平台，并通过可视化平台验证控制策略的可行性与实时性。通过本发明，能够有效降低对混合分布式混合动力系统控制策略进行可行性验证工作时所产生的测试成本。
-
公开(公告)号：CN117891181A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410302722.6
申请日：2024-03-18
申请人： 北京理工大学长三角研究院(嘉兴) , 北京理工大学
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明公开了一种分布式混合动力系统控制策略半实物仿真验证方法，包括：设计快速原型控制器；完成半实物仿真测试平台与上位机的连接工作；应用MATLAB/Simulink搭建分布式混合动力系统仿真模型；在Simulink中形成代码并生成MATLAB Function模块，为控制策略下输出的控制信号设置信号输出模块，并建立其与快速原型控制器输出信号接口之间的对应关系；将仿真模型文件转为dll文件并下载至硬件在环仿真系统实时仿真机中，将控制策略模型文件转为so文件并下载至快速原型控制器实时仿真机中；通过上位机软件运行半实物仿真平台，并通过可视化平台验证控制策略的可行性与实时性。通过本发明，能够有效降低对混合分布式混合动力系统控制策略进行可行性验证工作时所产生的测试成本。
-
公开(公告)号：CN115573822B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211233097.1
申请日：2022-10-10
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F02D13/02
摘要： 本发明提供一种电液式可变配气机构对气门型线特征的跟踪控制方法，状态包括：一：配气机构启动或目标气门运动型线变更；二：控制信号查询；三：最大稳定升程跟踪控制；四：比较实际最大稳定升程与目标最大稳定升程，检测配气机构此循环最大稳定升程与目标最大稳定升程差值是否在一定阈值范围内；若气门运动最大稳定升程已经处于ECU内部程序所规定的阈值范围内时，开启对于气门运动正时的跟踪控制；五：气门运动型线的综合跟踪与校正控制；气门正时与气门升程的识别依靠电液式无凸轮可变配气机构气门运动型线上升与下降过程单调性与气门达到最大稳定升程后的稳定性识别。本发明满足对于目标气门运动型线特征跟踪的精确性要求。
-
公开(公告)号：CN114165308A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111490019.5
申请日：2021-12-08
申请人： 北京理工大学 , 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供用于驱动无凸轮可变配气机构的机电液耦合系统，包括气门总成、阀板总成、供油系统、控制系统；阀板总成与气门总成将液压能转换为机械能直接驱动气门；控制系统调控系统运行状态；供油系统为系统输出液压能；气门总成、阀板总成、供油系统以液压油作为工作工质实现液压能与机械能的转化，控制信号作为系统调节媒介，阀板总成输出最终需求的气门运动曲线来执行系统所需要的各项任务；气门总成、阀板总成、供油系统通过高频电磁阀和油压传感器连接。本系统具有多种传感器以及对应的数字采集系统方便对系统规律进行研究。
-
公开(公告)号：CN115615699A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211233078.9
申请日：2022-10-10
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明提供一种电液式可变配气机构对气门型线标定与检验方法，包括：操作气门升程目标曲线标定平台运行目标型线标定试验获取用于标定目标气门运动型线的原始试验数据，并通过目标型线标定数据分析过程得到目标气门运动型线数据库；运行气门运动型线指标验证试验；提取验证试验数据并进行对比分析；验证试验数据经过分析后会得到报告。本发明提供了一种可以快速标定与分析某一控制信号输入下无凸轮电液式可变配气机构气门运动型线输出方法。
-
公开(公告)号：CN115573822A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211233097.1
申请日：2022-10-10
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F02D13/02
摘要： 本发明提供一种电液式可变配气机构对气门型线特征的跟踪控制方法，状态包括：一：配气机构启动或目标气门运动型线变更；二：控制信号查询；三：最大稳定升程跟踪控制；四：比较实际最大稳定升程与目标最大稳定升程，检测配气机构此循环最大稳定升程与目标最大稳定升程差值是否在一定阈值范围内；若气门运动最大稳定升程已经处于ECU内部程序所规定的阈值范围内时，开启对于气门运动正时的跟踪控制；五：气门运动型线的综合跟踪与校正控制；气门正时与气门升程的识别依靠电液式无凸轮可变配气机构气门运动型线上升与下降过程单调性与气门达到最大稳定升程后的稳定性识别。本发明满足对于目标气门运动型线特征跟踪的精确性要求。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.103 秒)