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公开(公告)号：CN108825365B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810623496.6
申请日：2018-06-15
申请人： 北京石油化工学院
IPC分类号： F02B47/04
摘要： 本发明公开了一种基于削减pM2.5的纳米汽油添加剂分子缓释前置装置，以有序介孔纳米氧化铝为骨架，利用A12O3的晶体结构和表面裸露的活性羟基和氧基，吸附稀土元素做载体复合成的亚稳态的纳米复合材料，烧结后制备成具有分子自缓释功能的添加剂滤网固化在汽车进气口的内部。经过分子缓释方式，“稀土‑铝”纳米复合添加剂被添加入汽油中，形成以稀土纳米颗粒为核心的“微型反应器”，催化助燃，促进燃烧充分进行。不仅确保了纳米稀土添加剂的缓释有效可控添加，而且还避免了直接添加导致的纳米颗粒在油箱内的沉积和过量问题以及由于过量导致的油箱爆震现象的发生，有效提高了燃料利用率，从燃烧源头上根治pM2.5的产生。
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公开(公告)号：CN106497367A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610997123.6
申请日：2016-11-10
申请人： 北京石油化工学院
IPC分类号： C09D167/08 , C09D7/12
CPC分类号： C09D167/08 , C08K3/22 , C08K9/04 , C08K2003/2241 , C08K2003/2272 , C08K2201/011 , C09D7/67
摘要： 本发明公开了一种天然气管道用纳米复合内涂层的制备方法，首先以TiCl4作为前驱体，在冰水浴下强力搅拌，将一定量的TiCl4滴入蒸馏水中；将溶有硫酸铵和浓盐酸的水溶液滴加到所得到的TiCl4水溶液中，并进行搅拌；将搅拌后得到的混合溶液升温至95℃并保温1h后，再用蒸馏水洗去Cl－后，用酒精洗涤3次并过滤，在室温条件下沉淀真空干燥后得到TiO2粉体；添加两性表面活性剂十二烷基苯磺酸钠对所得到的TiO2粉体进行表面改性；将分散剂十二烷基硫酸钠加入到醇酸铁红漆中，再与表面改性后的纳米TiO2混合，得到纳米复合涂层。上述所制备的涂层能达到对天然气管道的高效防护效果，实现天然气运输管道的减阻、减磨。
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公开(公告)号：CN109883940B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910150706.9
申请日：2019-02-28
申请人： 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于受力钢筋电化学信号的腐蚀度与力学性能退化规律模型的构建方法，首先将待处理钢筋安装在前期设计好的受力架上，由加力器施加一定的拉应力；然后在拉应力状态下将待处理钢筋放入腐蚀液中进行腐蚀，并采集电化学信号；根据所采集的电化学信号，结合现有不受力钢筋的计算模型，添加DZ和HBH两个修正因子，计算出受力钢筋的锈蚀程度；其中，DZ为加力修正系数；HBH为原始裂纹状态修正系数；然后按照不同的锈蚀程度分别测量力学性能指标，并构建基于电化学信号的力学性能退化规律DZ‑HBH模型。该方法可以对钢筋本身的原始裂纹扩展机制做出正确预测，并对瞬时断裂机理给出合理解释。
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公开(公告)号：CN110437659A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910671860.0
申请日：2019-07-24
申请人： 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： C09D5/10 , C09D163/00 , C09D7/62 , C09D7/61 , B82Y30/00
摘要： 本发明公开了一种仿生自修复纳米复合涂层的优化方法，首先设计纳米复合涂层中的纳米单元，控制多组分纳米粒子的符合同晶替代和插层要求的空间分布参数；在纳米粒子中引入磁性手性分子，设计纳米粒子为手形不对称的结构分子模型，使其借助磁性吸引的手心面具备壁虎足刚毛匙突结构，手背面具备荷叶乳突微纳结构；采用多种表面活性剂联用的方式对纳米粒子进行包覆预处理，使纳米粒子在复合涂料中均匀分散；再引入更小粒径的纳米粒子做准流态储备，使之成为具有对微小裂纹的仿生自修复特性的骨干粒子。该方法能对微小裂纹进行自主自修复，抑制微小裂纹在承载过程中迅速扩展，从而提高涂层钢构件的防腐能力和耐久性。
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公开(公告)号：CN109883940A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910150706.9
申请日：2019-02-28
申请人： 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于受力钢筋电化学信号的腐蚀度与力学性能退化规律模型的构建方法，首先将待处理钢筋安装在前期设计好的受力架上，由加力器施加一定的拉应力；然后在拉应力状态下将待处理钢筋放入腐蚀液中进行腐蚀，并采集电化学信号；根据所采集的电化学信号，结合现有不受力钢筋的计算模型，添加DZ和HBH两个修正因子，计算出受力钢筋的锈蚀程度；其中，DZ为加力修正系数；HBH为原始裂纹状态修正系数；然后按照不同的锈蚀程度分别测量力学性能指标，并构建基于电化学信号的力学性能退化规律DZ-HBH模型。该方法可以对钢筋本身的原始裂纹扩展机制做出正确预测，并对瞬时断裂机理给出合理解释。
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公开(公告)号：CN108825365A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810623496.6
申请日：2018-06-15
申请人： 北京石油化工学院
IPC分类号： F02B47/04
摘要： 本发明公开了一种基于削减pM2．5的纳米汽油添加剂分子缓释前置装置，以有序介孔纳米氧化铝为骨架，利用A12O3的晶体结构和表面裸露的活性羟基和氧基，吸附稀土元素做载体复合成的亚稳态的纳米复合材料，烧结后制备成具有分子自缓释功能的添加剂滤网固化在汽车进气口的内部。经过分子缓释方式，“稀土-铝”纳米复合添加剂被添加入汽油中，形成以稀土纳米颗粒为核心的“微型反应器”，催化助燃，促进燃烧充分进行。不仅确保了纳米稀土添加剂的缓释有效可控添加，而且还避免了直接添加导致的纳米颗粒在油箱内的沉积和过量问题以及由于过量导致的油箱爆震现象的发生，有效提高了燃料利用率，从燃烧源头上根治pM2．5的产生。
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