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公开(公告)号：CN118348918A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410229879.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京科技大学
IPC: G05B19/418 , G06Q50/04 , G06F16/36 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种飞机装配生产线多源数据感知、融合与预测分析方法及系统，包括：S1：分析飞机装配生产线的数据采集对象与信息采集需求；S2：构建采用OPC生产物联技术的飞机装配生产线多源数据采集系统；S3：对产线多源数据实体进行表征；S4：构建飞机装配生产线的多源数据本体模型；S5：实例化描述产线多源数据实体；S6：设计考虑装配数据时序性特征的长短期记忆网络模型；S7：设计基于实测多源数据的分析预测模型训练方法；S8：构建具有时序性特征的多源装配数据分析预测模型。本发明实现了对飞机装配生产线的产线运行监测、设备状态检测和装配质量提升的应用，为飞机装配生产线的虚拟高效运行提供优质数据基础。
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公开(公告)号：CN118761291A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411238676.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F113/24 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种航空复材薄壁结构强迫装夹中的应力损伤演化预测方法及系统，属于航空复材结构力学分析与损伤预测领域，包括：S1：建立复材薄壁结构装配应力分布、具体损伤形态的解析解模型；S2：布置数据采集装置，收集强迫装夹过程中的应力损伤数据；S3：对试验数据进行处理与融合分析，提取装配应力损伤数据特征；S4：建立基于机理与实测数据的装配定位应力损伤有限元仿真模型并优化；S5：训练装配预测数据，评估不同装夹工况下的应力分布与损伤可能；S6：依据过程监测数据获取应力分布和损伤区域预测结果，超过危险阈值进行警报。本发明可提升数实一致性，在装配前识别潜在的装配应力集中与损伤风险区域，指导设置装夹工艺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118761291B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411238676.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F113/24 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种航空复材薄壁结构强迫装夹中的应力损伤演化预测方法及系统，属于航空复材结构力学分析与损伤预测领域，包括：S1：建立复材薄壁结构装配应力分布、具体损伤形态的解析解模型；S2：布置数据采集装置，收集强迫装夹过程中的应力损伤数据；S3：对试验数据进行处理与融合分析，提取装配应力损伤数据特征；S4：建立基于机理与实测数据的装配定位应力损伤有限元仿真模型并优化；S5：训练装配预测数据，评估不同装夹工况下的应力分布与损伤可能；S6：依据过程监测数据获取应力分布和损伤区域预测结果，超过危险阈值进行警报。本发明可提升数实一致性，在装配前识别潜在的装配应力集中与损伤风险区域，指导设置装夹工艺。
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公开(公告)号：CN119129211A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411153644.4
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/24 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种航空复材薄壁结构强迫定位装夹工艺参数优化反求方法及系统，包括：S1：通过灵敏度计算获取关键定位装夹工艺参数；S2：构建装配工艺参数和复材薄壁结构装配质量的正向映射关系数学模型；S3：构建多目标/多约束的反向优化目标函数，通过逐步迭代反向推导的方式确定强迫定位装夹的最优工艺参数；S4：对最优强迫定位装夹工艺参数进行验证并反馈工艺参数反求优化效果。本发明综合考虑影响复材薄壁结构的几何与物理装配性能状态以及其所需工艺参数约束允许的范围，通过反求技术优化装夹工艺参数，逆向推导出最优装夹方案，精确控制装夹力分布和大小，可有效限制复材薄壁结构在装配过程中的变形，并防止装配应力诱导的损伤发生。
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公开(公告)号：CN118761290A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411238675.X
申请日：2024-09-05
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/24 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种装配强迫定位装夹中的几何间隙消减方法及系统，属于航空复材结构装配技术领域，包括：S1：开展三维扫描和力学仿真分析复杂曲面特征，获取高稳定装夹点；S2：建立复材薄壁结构柔性装调量和关键位姿偏差关联模型；S3：修正几何位姿模型；S4：使用迭代算法与试验测量的方式求解位姿偏差修正模型，消减配合面几何间隙；S5：开展力传感数据反馈与有限元分析，通过装夹力载荷与定位位置约束的协同柔性调整，精准调控复材薄壁结构内部的装配应力与几何间隙；S6：测量并评价复材薄壁结构装配精度与内应力等关键指标是否达标。本发明解决装配几何间隙和内应力间矛盾性难以协调、装配精度难以达到最优等问题。
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公开(公告)号：CN118761290B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411238675.X
申请日：2024-09-05
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/24 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种装配强迫定位装夹中的几何间隙消减方法及系统，属于航空复材结构装配技术领域，包括：S1：开展三维扫描和力学仿真分析复杂曲面特征，获取高稳定装夹点；S2：建立复材薄壁结构柔性装调量和关键位姿偏差关联模型；S3：修正几何位姿模型；S4：使用迭代算法与试验测量的方式求解位姿偏差修正模型，消减配合面几何间隙；S5：开展力传感数据反馈与有限元分析，通过装夹力载荷与定位位置约束的协同柔性调整，精准调控复材薄壁结构内部的装配应力与几何间隙；S6：测量并评价复材薄壁结构装配精度与内应力等关键指标是否达标。本发明解决装配几何间隙和内应力间矛盾性难以协调、装配精度难以达到最优等问题。
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公开(公告)号：CN119044316A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411153641.0
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种航空复材薄壁结构装配应力与损伤精准测量方法及系统，包括：S1：确定微观损伤、内部应力和表面形变的测量方案；S2：在关键装配应力传递及潜在损伤区域部署声发射系统、超声探头与DIC标记点；S3：实时同步监测微观损伤信号，内部应力状态和表面形变数据；S4：处理声发射数据识别微观损伤特征，利用超声数据解析复材内部应力分布，依据DIC数据计算表面应变场，构建应力‑损伤关联模型；S5：整合测量数据，定位应力损伤位置与程度；S6：依据准确的试验测试结果校正有限元仿真模型及参数，快速准确预测风险。本发明可实现复材结构装配内应力与损伤的精准测量与虚拟测量预测验证，并以此明晰装配工艺参数及内应力对损伤行为的影响规律。
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